Metro van Hongkong

Uit Wikipedia, de vrije encyclopedie

Naam
(taal-varianten)

Traditioneel

港鐵

Vereenvoudigd

港铁

Pinyin

Gǎngtiě

Engels	Mass Transit Railway（MTR）
Standaardkantonees	Kôǒng T'ìet
Yale (Standaardkantonees)	gong2 tit3
Jyutping (Standaardkantonees)	gong2 tit3

Het metronet van Hongkong is veel later ontstaan dan andere wereldsteden. Door de enorme groei van de Hongkongse bevolking en de grote vraag naar bereikbaarheid werd dus in de jaren 60 en 70 een plan voor een metronetwerk in Hongkong gepresenteerd. Uiteindelijk werd er in 1975 de knoop doorgehakt en begon de bouw van de Kwun Tong Line tussen Kwun Tong en Shek Kip Mei, die in 1979 in gebruik genomen was.

Het Hongkongse metronetwerk zit niet zo erg ingewikkeld in elkaar, maar de lijst van ontwikkelingen tussen het begin in 1979 en nu is wel lang. Zo werden er allerlei lijnen verlegd, verkort en/ of verlengd en stations bijgekomen. In de toekomst zullen er nog meer lijnen bijkomen of lijnen verlengd.

Inmiddels is de Hongkongse metronetwerk 83,7 kilometer lang en 51 stations rijk. Hij doet onder andere de Hong Kong International Airport, de Asia World Expo, Disneyland Hongkong, satellietsteden Tseung Kwan O en Tung Chung en zakencentra Central, Admiralty en Causeway Bay aan. Per dag nemen zo'n 2 miljoen mensen de metro en is hierdoor één van de drukste metronetwerken van de wereld.

Huidige metronet Hongkong (zomer 2006)	Impressie perron station Sheung Wan	Impressie perron station Admiralty	Impressie ingang station Lai King

Inhoud

1 Geschiedenis
- 1.1 Verbeterd beginsysteem
2 Lijst huidige lijnen Metro van Hongkong
3 Lijnen nader uitgelegd
4 Veranderingen in het verleden
- 4.1 Lijst veranderingen metronet tussen 1979 en nu
- 4.2 Namen van stations die veranderd werden
5 Toekomst
6 Zie ook
7 Links

[bewerk] Geschiedenis

Door de enrome groei van de Hongkongse bevolking en de vraag naar goede bereikbaarheid in de groeiende stad werd het bureau Freeman, Fox, Wilbur Smith, and Associates in 1967 door de gemeente gevraagd een studie te doen naar een mogelijke metronetwerk in Hongkong (Hongkong Passenger transport survey). In 1970 werden de eerste studies gepresenteerd. In de studie staan vier lijnen (Island line, Kwun Tong line, Tsuen Wan line en Kowloon line) gepland die samen 52,7 kilometer lang zijn. Uiteindelijk werd er ingestemd op een 20 kilometer lang tellende beginsysteem.

Metronetwerk volgens de studie in 1970

In 1973 werd er een aanbesteding gehouden door de gemeente en in 1974 werd het project gegund aan een Japans bedrijf. Die trok echter in november 1974 terug vanwege de oliecrisis en de gemeente besloot het plan in te korten en een verbeterd beginsysteem van te maken. De gemeente besloot ook om het project niet meer aan te besteden en maakte daarvan 25 Civiel techniekcontracten en 10 Engineeringscontracten.

Uiteindelijk kon er in 1975 begonnen worden met de bouw van het metronet en in hetzelfde jaar ontstond de Mass Transit Railway company (MTR) die gelijk ook de taak als opzichter overneemt van de tijdelijke opzichtersteam.

[bewerk] Verbeterd beginsysteem

In november 1975 werd dus begonnen met de bouw van de eerste metrolijn in Hongkong, die van Kwun Tong naar Central voerde. De totale lengte bedroeg 15,6 kilometer, waarvan 12,8 kilometer ondergronds en 2,8 bovengronds ter hoogte van de remise Kowloon Bay.

Naam station	Ondergronds	Bovengronds	Ingebruikname
Kwun Tong		x	01-10-1979
Ngau Tau Kok		x	01-10-1979
Kowloon Bay		x	01-10-1979
Choi Hung	x		01-10-1979
Diamond Hill	x		01-10-1979
Wong Tai Sin	x		01-10-1979
Lok Fu	x		01-10-1979
Kowloon Tong	x		01-10-1979
Shek Kip Mei	x		01-10-1979
Prince Edward	x		12-1979
Mong Kok	x		12-1979
Yau Ma Tei	x		12-1979
Jordan	x		12-1979
Tsim Sha Tsui	x		12-1979
Admiralty	x		02-1980
Central	x		02-1980

(zie ook verder in dit artikel Kwun Tong line)

[bewerk] Lijst huidige lijnen Metro van Hongkong

Naam	Eindpunten	Aantal stations	Ondergronds	Bovengronds	Ingebruikname
Kwun Tong line	Yau Ma Tei en Tiu Keng Leng	15	11	4	01-10-1979
Tsuen Wan line	Tsuen Wan en Central	16	12	4	10-05-1982
Island line	Sheung Wan en Chai Wan	14	12	2	31-05-1985
Tung Chung line	Tung Chung en Hongkong/ Central	8	1	7	22-06-1998
Airport Express	Asia World Expo en Hongkong/ Central	5	1	4	06-07-1998
Tseung Kwan O line	North Point en Po Lam	7	7	0	18-08-2002
Disneyland line	Yan O en Disneyland Hongkong	2	0	2	01-08-2005

[bewerk] Lijnen nader uitgelegd

Hierna worden de metrolijnen één voor één besproken.

[bewerk] Kwun Tong line

Kwun Tong line is de allereerste metrolijn in Hongkong. Het is voortgekomen uit het verbeterd beginsysteem en liep in 1979 van Kwun Tong naar Shek Kip Mei. Daarna werd het in december 1979 verlengd naar Tsim Sha Tsui en in februari 1980 werd het verlengd naar Central.

Deze lijn werd op 1 oktober 1979 feestelijk geopend. Het is gelijk ook een lijn waar (voorlopig) het meest veranderd werd, zoals bijkomen, afhalen van een traject en het bijkomen van stations (zie ook hoofdstuk Veranderingen in het verleden).

Kwun Tong line loopt van het centrum van Hongkong (Mong Kok) naar woonwijken en industieterreinen. Deze lijn loopt ook langs diverse winkelcentra (net als andere metrolijnen trouwens kenmerk van de Hongkongse metronet) en langs de Wong Tai Sin temple.

Traject Kwun Tong line

Perron station Shek Kip Mei

Perron station Choi Hung

Perron station Yau Tong

[bewerk] Lijst stations Kwun Tong line

Naam station	Ondergronds	Bovengronds	Ingebruikname	Overstapmogelijkheden
Yau Ma Tei	x		12-1979	Tsuen Wan line
Mong Kok	x		12-1979	Tsuen Wan line
Prince Edward	x		12-1979	Tsuen Wan line
Shek Kip Mei	x		01-10-1979
Kowloon Tong	x		01-10-1979	East Rail Line
Lok Fu	x		01-10-1979
Wong Tai Sin	x		01-10-1979
Diamond Hill	x		01-10-1979
Choi Hung	x		01-10-1979
Kowloon Bay		x	01-10-1979
Ngau Tau Kok		x	01-10-1979
Kwun Tong		x	01-10-1979
Lam Tin		x	01-10-1989
Yau Tong	x		04-08-2002	Tseung Kwan O line
Tiu Keng Leng	x		18-08-2002	Tseung Kwan O line

[bewerk] Tsuen Wan line

In juli 1977 werd besloten om de Tsuen Wan line, die de nieuwe woonwijk Tsuen Wan met Prince Edward verbindt, te bouwen. Het metronet van Hongkong werd dus uitgebreid naar 26 kilometer. Tsuen Wan line telt 10 stations, waarvan 4 bovengronds en 6 ondergronds. In november 1978 begon de bouw en op 10 mei 1982 werd deze 4,1 miljard HKdollar kostende en 10,5 kilometer tellende metrolijn feestelijk geopend. Vanaf die dag werd ook de Kwun Tong line verkort tot aan Yau Ma Tei en de Tsuen Wan line doorgetrokken naar Central, omdat de Tsuen Wan line drukker bezet is dan de Kwun Tong line.

Traject Tsuen Wan line

Perron station Tsuen Wan

Perron station Mei Foo

Perron station Tsim Sha Tsui

[bewerk] Lijst stations Tsuen Wan line

Naam station	Ondergronds	Bovengronds	Ingebruikname	Overstapmogelijkheden
Tsuen Wan		x	10-05-1982
Tai Wo Hau	x		10-05-1982
Kwai Hing		x	10-05-1982
Kwai Fong		x	10-05-1982
Lai King		x	10-05-1982	Tung Chung line
Mei Foo	x		10-05-1982	West Rail Line
Lai Chi Kok	x		10-05-1982
Cheung Sha Wan	x		10-05-1982
Sham Shui Po	x		10-05-1982
Prince Edward	x		12-1979	Kwun Tong line
Mong Kok	x		12-1979	Kwun Tong line
Yau Ma Tei	x		12-1979	Kwun Tong line
Jordan	x		12-1979
Tsim Sha Tsui	x		12-1979	East Rail Line
Admiralty	x		02-1980	Island line
Central	x		02-1980	Tung Chung line
				Island line
				Airport Express

[bewerk] Island line

De gemeente heeft in december 1980 met de bouw van de derde metrolijn ingestemd en in oktober 1981 begon de bouw van de 14 stations tellende metrolijn, die op 31 mei 1985 feestelijk geopend werd. Het station Sheung Wan werd op 23 mei 1986 in gebruik genomen.

De Island line verbindt het zakencentrum Central en Admiralty, uitgaanscentra Wan Chai en Causeway Bay en de woonwijken Tai Koo, Heng Fa Tsuen en Chai Wan.

Traject Island line

Hal station Central

Perron station Causeway Bay

Perron station North Point

[bewerk] Lijst stations Island line

Naam station	Ondergronds	Bovengronds	Ingebruikname	Overstapmogelijkheden
Sheung Wan	x		23-05-1986
Central	x		02-1980	Tung Chung line
				Tsuen Wan line
Admiralty	x		02-1980	Tsuen Wan line
Wan Chai	x		31-05-1985
Causeway Bay	x		31-05-1985
Tin Hau	x		31-05-1985
Fortress Hill	x		31-05-1985
North Point	x		31-05-1985	Tseung Kwan O line
Quarry Bay	x		31-05-1985	Tseung Kwan O line
Tai Koo	x		31-05-1985
Sai Wan Ho	x		31-05-1985
Shau Kei Wan	x		31-05-1985
Heng Fa Tsuen		x	31-05-1985
Chai Wan		x	31-05-1985

[bewerk] Tung Chung line

Traject Tung Chung line en Airport Express

De Tung Chung line loopt van de nieuwe satellietstad Tung Chung (recht tegenover het vliegveld) naar Central. Het is ontstaan tijdens het bespreken van plannen over een nieuw luchthaven eind jaren 80, de Hong Kong International Airport. De Tung Chung line kan gezien worden als een aftakking van de Airport Express omdat het grotendeels over het traject van de Airport Express loopt en een aantal stations met het deelt.

De bouw van de Tung Chung line begon in maart 1996. Behalve over Lantau Eiland loopt de Tung Chung line ook over de Tsing Ma Bridge (de langste tuibrug ter wereld) en over de gespoten grondgebied van West Kowloon. Er werd ook een derde metrotunnel in gebruik genomen om de oversteek naar het station Hongkong te maken.

Vanaf het eindstation Tung Chung kan doorgereisd worden naar het Tian Tan Boeddha beeld, vroeger alleen per bus maar sinds 2005 ook met de speciaal daarvoor aangelegde kabelbaan. Het naastgelegen station Sunny Bay is het overstappunt voor Disneyland Hongkong en begin- of eindpunt van de Disneyland line.

Hal station Hongkong (Tung Chung line)

Perron station Hongkong

Perron station Olympic

Ingang station Tung Chung

[bewerk] Olympic

Een opvallende naam van één van de stations is Olympic. Dit station is zo genoemd omdat Lee Lai Shan tijdens de Olympische Zomerspelen 1996 in Atlanta goud had gewonnen bij het Zeilen en om andere (Olympische) sporters te eren.

[bewerk] Lijst stations Tung Chung line

Naam station	Ondergronds	Bovengronds	Ingebruikname	Overstapmogelijkheden
Tung Chung		x	22-06-1998
Yan O/ Disneyland		x	01-08-2005	Disneyland line
Tsing Yi		x	22-06-1998	Airport Express
Lai King		x	22-06-1998	Tsuen Wan line
Nam Cheung		x	16-12-2003	West Rail Line
Olympic		x	22-06-1998
Kowloon		x	22-06-1998	Airport Express
Hongkong/ Central	x		22-06-1998/ 31-05-1985	Tsuen Wan line
				Island line
				Airport Express

[bewerk] Airport Express

Hal station Hongkong

Airport express is, zoals zijn naam al doet vermoeden, een lijn die van het (zaken)centrum (Central) naar de luchthaven van Hongkong gaat. De Airport express werd op 6 juli 1998, gelijk met de luchthaven zelf, feestelijk geopend. Sinds 20 december 2005 rijdt deze metrolijn verder naar de Asia World Expo.

Drie stations van Airport express (Tsing Yi, Kowloon en Hongkong) hebben ook overstapmogelijkheden op andere metrolijnen.

[bewerk] Inchecken bagage op station Kowloon en Hongkong

Er is een mogelijkheid om de bagage niet op de luchthaven zelf, maar op de stations Kowloon en Hongkong in te checken. Dit is tot stand gekomen om de reizigers, die meestal uitgecheckt zijn in het hotel om te gaan winkelen of naar bezienswaardigheden te gaan zonder hun bagages mee te sjouwen. De bagages worden in de eerste of de laatste wagon geladen.

AsiaWorld Expo

Perron station Airport

Hal station Tsing Yi

Perron station Kowloon

[bewerk] Lijst stations Airport Express

Naam station	Ondergronds	Bovengronds	Ingebruikname	Overstapmogelijkheden
Asia World Expo		x	20-12-2005
Airport		x	06-07-1998
Tsing Yi		x	06-07-1998	Tung Chung line
Kowloon		x	06-07-1998	Tung Chung line
Hongkong/ Central	x		06-07-1998	Tung Chung line
				Island line
				Tsuen Wan line

[bewerk] Tseung Kwan O line

Tseung Kwan O line is redelijk jong. Het werd op 4 augustus 2002 al min of meer in gebruik genomen doordat de metro van Yau Tong (dat op diezelfde dag geopend werd) naar North Point rijden. Officieel werd de Tseung Kwan O line op 18 augustus 2002 geopend. Hiermee krijgt de satellietstad Tseung Kwan O, die vanaf 1982 in ontwikkeling is en in 1990 zijn eerste bewoners kende, na 12 jaar eindelijk zijn metrolijn.

[bewerk] Groene zoom

Speciale aan de Tseung Kwan O line is dat boven het traject Hang Hou - Po Lam een groene zoom (park) is gebouwd. Dit is om de wijk meer groen te geven.

Traject Tseung Kwan O line

Perron station Tiu Keng Leng

Perron station Hang Hou

Perron station Po Lam

[bewerk] Lijst stations Tseung Kwan O line

Naam station	Ondergronds	Ingebruikname	Overstapmogelijkheden
North Point	x	31-05-1985	Island line
Quarry Bay	x	31-05-1985	Island line
Yau Tong	x	04-08-2002	Kwun Tong line
Tiu Keng Leng	x	18-08-2002	Kwun Tong line
Tseung Kwan O	x	18-08-2002
Hang Hou	x	18-08-2002
Po Lam	x	18-08-2002

[bewerk] Disneyland line

Traject Disneyland line

De naam Disneyland line zegt het al. Deze metrolijn gaat naar Disneyland Hongkong en is 's werelds tweede metro/ treinverbinding naar een Disneyland ter wereld. Toen in oktober 1999 besloten werd om een Disneyland in Hongkong aan te leggen werd al gesproken over een metroverbinding. Nadat daar ingestemd werd begon in juli 2002 de bouw van een sprookjesachtig metrolijn zonder machinist. Na de opening van Station Yan O op 1 juni 2005 werd het Station Disneyland Hongkong op 1 augustus 2005 feestelijk ingebruik genomen en rijdt de kleurrijke en van binnen vrolijk versierde treinen over de 3,5 kilometer tellende metrolijn. Ook het Station Disneyland Hongkong is de moeite waard om te bezoeken.

[bewerk] Stationsontwerpen

Het ontwerp van station Yan O heeft als uitgangspunt futuristisch en toekomstgericht ontwerp. Het station heeft daardoor een modern en transparant karakter.

Het ontwerp van station Disneyland Hongkong heeft als uitgangspunt een Victoriaans ontwerp. Het station kenmerkt zich door een klassieke uitstraling.

[bewerk] Impressies Station Yan O (ook wel Sunny Bay genoemd)

Station Yan O binnen

Station Yan O buiten

Station Yan O binnen met trein

[bewerk] Impressies Station Disneyland Hongkong

Station Disneyland Hongkong

Station Disneyland Hongkong binnen

Station Disneyland Hongkong binnen met trein

[bewerk] Lijst stations Disneyland line

Naam station	Ondergronds	Bovengronds	Ingebruikname	Overstapmogelijkheden
Sunny Bay/ Disneyland		x	01-06-2005	Tung Chung line
Disneyland Hongkong		x	01-08-2005

Hong Kong Disneyland Resort

Onderdelen:	Hong Kong Disneyland · Inspiration Lake
Hotels:	Disneyland Hotel · Hollywood Hotel
Overig:	Disneyland line · Hong Kong International Theme Parks

[bewerk] Veranderingen in het verleden

Er vonden tussen de opening van de metro in 1979 en nu veel veranderingen plaats in het metrosysteem, zoals het verleggen en verlengen van metrolijnen en bijkomen van metrostations op bestaande lijnen. Hier volgt een lijst met alle veranderingen die plaats hadden gevonden tussen 1979 en nu.

[bewerk] Lijst veranderingen metronet tussen 1979 en nu

Veranderingen Kwun Tong line
Ingebruikname traject Kwun Tong - Shek Kip Mei	01-10-1979
Ingebruikname traject Shek Kip Mei - Tsim Sha Tsui	31-12-1979
Ingebruikname traject Tsim Sha Tsui - Central	12-02-1980
Afhalen traject Yau Ma Tei - Central	17-05-1982
Ingebruikname traject Kwun Tong - Quarry Bay	06-08-1989
Ingebruikname station Lam Tin	01-10-1989
Ingebruikname traject Quarry Bay - North Point	27-09-2001
Ingebruikname traject Lam Tin - Yau Tong	04-08-2002
Afhalen traject Lam Tin - North Point	04-08-2002
Ingebruikname traject Yau Tong - Tiu Keng Leng	18-08-2002

Veranderingen Tsuen Wan line
Ingebruikname traject Tsuen Wan - Lai King	10-05-1982
Ingebruikname traject Lai King - Central	17-05-1982

Veranderingen Island line
Ingebruikname traject Chai Wan - Admiralty	31-05-1985
Ingebruikname traject Admiralty - Sheung Wan	23-05-1986

Veranderingen Tung Chung line
Ingebruikname traject Hongkong - Tung Chung	22-06-1998
Ingebruikname station Nam Cheung	16-12-2003
Ingebruikname station Yan O/ Disneyland	01-06-2005

Veranderingen Airport Express
Ingebruikname traject Hongkong - Hongkong International Airport	06-07-1998
Ingebruikname traject Hongkong International Airport - Asia World Expo	20-12-2005

Veranderingen Tseung Kwan O line
Ingebruikname traject Yau Tong - North Point	04-08-2002
Ingebruikname traject Yau Tong - Po Lam	18-08-2002

Veranderingen Disneyland line
Ingebruikname traject Yan O - Disneyland Hongkong	01-08-2005

[bewerk] Namen van stations die veranderd werden

Tegelijkertijd met de opening van station Sheung Wan (23 mei 1986) werden een aantal namen van stations veranderd.

Lai Wan werd Mei Foo (Tsuen Wan line)
Chater werd Central (Tsuen Wan line, Island line, Tung Chung line en Airport Express)
Argyle werd Mong Kok (Tsuen Wan line en Kwun Tong line)
Waterloo werd Yau Ma Tei (Tsuen Wan line en Kwun Tong line)

[bewerk] Toekomst

Trajectenkaart na de samenvoeging van MTR en KCR en trajecten van nog in studie zijnde lijnen

Door de vraag naar snel openbaar vervoer worden er plannen besproken over een verlenging van de Island line naar Kennedy Town, een metroverbinding tussen Sha Tin en Central (wat al eerder in de plannen in 1970 stond) en een ringlijn die vanaf Kennedy Town naar Aberdeen en Ocean Park zal rijden. Er ontstaan ook plannen om de Island line in tweeën te splitsen. Het ene deel tussen Kennedy Town en Quarry Bay zal geannexeerd worden met de Tseung Kwan O line. Het andere deel tussen Tai Koo en Chai Wan zal, samen met een nieuw traject dat vanaf Station Hongkong via Hongkong Convention and Exposition Centre (HKCEC) naar Victoria Park, geannexeerd worden met de Tung Chung line.

Er werd ook gesproken over de samenvoeging van MTR (metro) en KCR (trein). Op 11 april 2006 werd in de gemeenteraad ingestemd op een samenvoeging.

[bewerk] Zie ook

[bewerk] Links

Mass Transit Railway Corporation Hong Kong

Categorieën: Metro in China | Vervoer in Hongkong

See also ebooksgratis.com: no banners, no cookies, totally FREE.