M2 (spoorwegrijtuig)

Uit Wikipedia, de vrije encyclopedie

De M2-rijtuigen zijn rijtuigen van de NMBS. De M2-rijtuigen, gebouwd in 1958, zijn er in verschillende varianten. Het grootste deel bestaat uit tussenrijtuigen: volledig eerste klas, volledig tweede klas en half eerste, half tweede klas. Ook zijn er enkele types stuurstandrijtuigen.

Toen ze nog in dienst waren hadden M2 rijtuigen hebben een maximum toegelaten snelheid van 120km/u en reden meestal met een diesellocomotief in trek-duwtreinen. Zo verzorgde de M2 in combinatie met loks van reeks 62 zowel IR-, L- als P-diensten op de niet-geëlektrificeerde lijnen zoals lijnen 15, 19 en 58.

De rijtuigen zijn buiten dienst gegaan nadat de dieselstellen reeks 41 alle diensten op de niet-geëlektrificeerde baanvakken overgenomen hadden.

[bewerk] Inzet in het buitenland

In de jaren 1990 is een aantal rijtuigen verhuurd geweest aan de Nederlandse Spoorwegen, die de rijtuigen inzette in de sneltreinen tussen Zwolle en Roosendaal. De rijtuigen behielden de rode kleurstelling van de NMBS, waarbij alleen de logo's waren vervangen door die van de NS.

Vanaf 1996 is een aantal rijtuigen verkocht aan het Nederlandse spoorwegbedrijf Lovers Rail. In 1996 en 1997 werden de rijtuigen, gestoken in een nieuwe turkooize kleurstelling, ingezet tussen Amsterdam Centraal en IJmuiden als Kennemerstrand Expres. In 1998 werden de rijtuigen omgekleurd in donkerblauw en voorzien van afbeeldingen van tulpen, waarna ze behalve tussen Amsterdam Centaal en IJmuiden ook werden ingezet tussen Amsterdam Centraal en Lisse als Keukenhof Express en tussen Amsterdam Centraal en Haarlem als Optio.

Rijtuigen van de NMBS
Enkeldeks: M2 - M4 - K4 - I6 - I10 - I11       Dubbeldeks: M5 - M6