Gelderse tramwegen
Uit Wikipedia, de vrije encyclopedie
 |
|
|
De Gelderse TramWegen of GTW was een Nederlandse tramwegmaatschappij die in het begin van de 20e eeuw een aantal tramlijnen exploiteerde waarmee de Gelderse Achterhoek werd ontsloten. Er waren een aantal wettelijke bepalingen waar een 'echte' spoorlijn wel aan moest voldoen en een tramlijn niet, waardoor de laatste goedkoper aan te leggen en te exploiteren was.
De maatschappij werd in 1881 opgericht als de Geldersche Stoomtramweg Maatschappij. Deze maatschappij reed aanvankelijk alleen op de lijn Arnhem - Dieren - Doetinchem - Terborg - Anholt. In de loop der tijd is de exploitatie van de andere stoomtramlijnen in de Achterhoek (van de ZE, GWTM, TMDG en GOSM) en de Betuwe (BSM) ook bij de GTW terechtgekomen omdat deze andere stoomtram-maatschappijen het hoofd niet meer zelfstandig boven water konden houden. Één van de overgenomen maatschappijen was de in 1907 opgerichte Tramweg Maatschappij Zutphen-Emmerik. De ZE verbond onder andere de steden Zutphen, Deventer, vanaf het station op het Pothoofd, Dieren, Doesburg, Doetinchem en Emmerik.
In 1934 werd de naam veranderd in Gelderse Tramwegen. In de jaren daarna volgde nog een naamsverandering in GSM (Gelderse Streekvervoers Maatschappij), toen de tram allang was vervangen door de bus. De GSM ging in 1997 op in het bedrijf Oostnet. Tegenwoordig is dén Geldersen of dén Tram onderdeel van het vervoersbedrijf Syntus, dat met onder meer lighttrainmaterieel de spoorlijn tussen Arnhem, Doetinchem en Winterswijk onderhoudt. Veel foto's en materialen zijn te bezichtigen in het Openbaar Vervoer Museum in Doetinchem.
[bewerk] Een tram als duikboot
"De onderzeeër" was bij de GTW de bijnaam van een machinist die bij Doesburg bij de oude schipbrug een bocht verkeerd nam en met zijn tram in de Oude IJssel belandde. Hij kwam er zonder kleerscheuren vanaf maar moest dit verhaal nog jaren horen.
