Fokker C-X
Uit Wikipedia, de vrije encyclopedie
| C.X | |
|---|---|
 |
|
|
|
|
| Rol: | strategische verkenner/lichte bommenwerper |
| Bemanning: | 2 |
| Varianten: | 3 |
|
|
|
| Eerste vlucht: | 1934 |
| Aantal gebouwd: | 68 (39 van type C.X) |
| Gebruik: | Nederland, Finland, Republiek Spanje |
|
|
|
| Lengte: | 9,01m |
| Hoogte: | 3,31m |
| Spanwijdte: | 12m |
| Vleugeloppervlak: | 31,50m² |
|
|
|
| Leeggewicht: | 1.890kg |
| Brandstofgewicht: | 350kg |
| Max. gewicht: | 2.700kg |
|
|
|
| Motor(en): | Rolls Royce Kestrel VI (720pk) |
| Vermogen: | 618.76kW |
|
|
|
| Kruissnelheid: | 205 km/u |
| Topsnelheid: | 350 km/u |
| Actieradius: | 1000km |
| Dienstplafond: | 5.500m |
|
|
|
| Boordgeschut: | 1x (MG Browning) 7,7 mm naar voren, 1x (MG Lewis) 7,62 mm op ring voor waarnemer |
| Bommen: | 400kg |
|
|
|
De Fokker C X is aanvankelijk door Fokker gebouwd als verkenningsvliegtuig voor de Militaire Luchtvaart in Nederlands-Indië. Later is ook een serie aangeschaft door de Nederlandse luchtstrijdkrachten ten behoeve van de Strategische Verkennings Afdeeling (StraVA). Het toestel had een gesloten cockpit met daar achter een open zitplaats voor de waarnemer-MGschutter. In mei 1940 waren er nog 16 operationeel en voornamelijk gestationeerd op het vliegpark Bergen. Doordat ze in gecamoufleerde houten hangaartjes in de bosrand achter het vliegveld waren verborgen, vielen ze niet ten prooi aan het bombardement. Tussen 10 en 14 mei hebben deze toestellen verscheidene missies gevlogen zonder noemenswaardige verliezen. Ze bombardeerden het inmiddels door de Duitsers bezette vliegveld Waalhaven en bestookten o.a. vijandelijke geschutsopstellingen in de bossen bij Wageningen en voor de Grebbelinie.
Het Militaire Luchtvaart Museum in Soesterberg is de afgelopen jaren bezig met de herbouw naar origineel ontwerp van een Fokker C-X.
