Fairey Firefly II
Uit Wikipedia, de vrije encyclopedie
De Fairey Firefly II was een Brits gevechtsvliegtuig uit de jaren '30. Ze was een éénzitter, en een éénmotorige tweedekker, bestaande uit een gehele metalen constructie. Ze werd gebouwd door Fairey Aviation Company Limited, en diende hoofdzakelijk voor de Belgische Aéronautique Militair in de loop van de jaren '30 tot de onderbreking door de Tweede Wereldoorlog.
Inhoud |
[bewerk] Ontwerp en ontwikkeling
De Firfly was een particulier-proefstuk-ontwerp, ontworpen door Marcel Lobelle. Een geheel nieuw ontwerp deelde mede met de Fairey Firefly I-ontwerp, met deze naam. Ze maakte gebruik vanuit experimentele navolging, vanaf het eerdere ontworpen model, en werd ontwikkeld in reactie, voor de omschreven F.20/27, voor een klein gevechtsvliegtuig-éénzittermodel. De eerste vloog op 5 februari 1929.
De Firefly II concurreerde voor de RAF-contracten tegen de Hawker Fury en toonde hiermee haar opperste snelheid, maar werd bekritiseerd door overeengekomen zware controles. Maar volgens de kritiek, hield ze vast aan een overwegend houten constructiestructuur, niettegenstaande het Luchtvaartministerie gevraagd had voor metalen constructiestructuren. Dit leidde tot de ontstane selectie en voorkeur voor de Fury. Naderhand werd het prototype herbouwd en hernoemd tot Firefly IIM, de "M" duidde de gehele metaalconstructie aan van de herbouwde machine.
[bewerk] Operationele geschiedenis
Een contract werd binnengehaald voor 25 IIM's vliegtuigen voor de Belgische Aéronautique Militaire, met een opvolging met een overeenkomst voor het verder nog maken van 62 stuks, door Avions Fairey in Gosselies, het Belgische Fairey's supplementair. Het Belgische vliegtuig diende maar kortstondig in de Tweede Wereldoorlog, vanaf mei tot juni 1940. 30 toestellen werden gebruikt voor verkenningsvluchten en verder werd gebleken, dat ze niet opgewassen was tegen de Duitse Luftwaffe, tijdens de Achttiendaagse Veldtocht in mei 1940. 14 toestellen vlogen en werden geëvacueerd naar Frankrijk, ter verdediging van het gebied rond Chartres omstreeks 16 juni 1940.
Twee van de Belgische vliegtuigen werden veranderd tot Firefly IV, met 785 pk Hispano-Suiza 12Xbrs motoren, maar de verbetering werd niet geacht tot voldoende gewaarborgde ontwikkelingen. Eén werd weer omgebouwd tot haar eigen originele vorm, terwijl de andere Fairey voor proefstukken werd gebruikt. Eén vliegtuig werd bezorgt naar de Sovjet-Unie.
[bewerk] Fairey Firefly IIM
- Type; Gevechtsvliegtuig
- Fabrikant: Fairey Aviation Company Limited
- Ontworpen door: Marcel Lobelle
- Eerste vlucht: 5 februari 1929
- Ingevoerd: 1931
- Eerste gebruikers: België, USSR
- Aantal gebouwd: 91 stuks
[bewerk] Gebruikers
.svg/20px-Flag_of_Belgium_(civil).svg.png){kind=small}
[bewerk] Varianten
- Fairey Firefly II
- Fairey Firefly IIM
- Fairey Firefly IIIM
- Fairey Firefly IV
[bewerk] Technische gegevens
- Bemanning: 1 piloot
- Lengte: 7,52 m
- Vleugelwijdte: 9,60 m
- Hoogte: 2,85 m
- Vleugeloppervlakte: 22 m²
- Geladen gewicht: 1.490 kg
- Vermogen: 1 x Rolls-Royce F.XIS 12-cil in lijn vloeistof-gekoeld, 480 pk
[bewerk] Uitvoering
- Maximum snelheid: 175 km/u kruissnelheid en 359 km/u op 4.000 m
- Klimtijd: 10,9 min naar 6.000 m
[bewerk] Bewapening
- 2 x 7.7-mm Vickers-mitrailleurs
