Dockwise
Uit Wikipedia, de vrije encyclopedie
Dockwise Shipping B.V. is een rederij die is gespecialiseerd in zwaar zeetransport. Het is gevestigd in Breda. De onderneming ontstond in 1993 door het samengaan van Wijsmuller Transport en Dock Express Shipping.
Opdrachtgevers komen voornamelijk uit de olie-industrie. Daarbij worden luxe jachten, schepen en olieplatforms vevoerd.
Dockwise heeft een vloot van 15 half-afzinkbare transportschepen in de varianten open-deck, dual cargo, dock-type en jacht-carriers.
Op 6 december 2006 zonk de Mighty Servant 3 van Dockwise in de haven van Luanda na een boorplatform gelost te hebben. Het is daarna gelicht om gerepareerd te worden. Op 2 november 1999 was de Mighty Servant 2 al gezonken nadat het bij het Indonesische eiland Singkep een niet in de kaart staande rots had geraakt.
[bewerk] Geschiedenis
In 1972 ontstond Big Lift door de fusie tussen Van der Laan’s Scheepvaart & Handelsmaatschappij en transportbedrijf Van Twist. Kapitein Berend van der Laan bestelde de eerste twee halfafzinkbare dokschepen, de Docklift 1 en de Docklift 2 in 1972. Hij verkocht zijn bedrijf in dat jaar aan Holland-Amerika Lijn, dat het in 1982 verkocht aan Mammoet.
In 1978 begon Van der Laan Dock Express en bestelde bij Verolme Scheepswerf Heusden drie dokschepen met een draagvermogen van 12.928 ton. Van Ommeren werd later de belangrijkste aandeelhouder.
Wijsmuller was in de jaren '70 in de zwareladingmarkt gestapt met de Super Servants en de Mighty Servants als Wijsmuller Transport. Deze schepen waren aanvankelijk een groot succes, want zij konden booreilanden en andere grote constructies in zeer korte tijd naar de meest uiteenlopende bestemmingen varen, zonder dat daar een vloot van sleepboten voor nodig was. In de jaren '80 zakte de markt voor zwaartransport echter dramatisch ineen, door overcapaciteit en daling van de vrachtprijzen. Enkele van de schepen moesten tijdelijk worden opgelegd.
De zwaartransportvloot werd verkocht aan Heerema. In 1993 besloten Wijsmuller Transport en Dock Express Shipping om samen te gaan als Dockwise. In 2001 werd samengegaan met Offshore Heavy Transport, waarbij Heerema 76% van het bedrijf in bezit had en het Noorse Wilhelm Wilhelmsen 24%. Eind 2006 werd bekend dat Dockwise verkocht zou worden aan 3i, één van de grootste private-equityfondsen ter wereld.
