Deutz AG
Uit Wikipedia, de vrije encyclopedie
Deutz AG was een Duitse fabrikant van motoren.
Deutz AG uit het Duitse plaatsje Köln-Deutz (de overkant van de Rijn in Keulen) is een van de bekendste motorenfabrikanten ter wereld die onder verschillende namen bekend is, zoals KHD (Klöckner-Humboldt-Deutz AG), de vrachtwagens van Magirus-Deutz en de tractoren van Deutz-Fahr. Het logo met de grote "M" komt oorspronkelijk bij de voertuigbouwer Magirus uit Ulm vandaan, met de spits die de spits van de Ulmer Münster voorsteld.
Inhoud |
[bewerk] Geschiedenis
[bewerk] N.A. Otto & Cie, Gasmotoren-Fabrik Deutz AG
In 1864 werd de N.A. Otto & Cie opgericht door Eugen Langen en Nicolaus Otto. Derhalve kan de Keulense fabriek worden aangemerkt als oudste motorenfabriek ter wereld. In 1869 verhuisde het naar Deutz. Vanaf 1872 heet het bedrijf Gasmotoren-Fabrik Deutz AG. Toentertijd werkten Gottlieb Daimler en Wilhelm Maybach in de fabriek. Negen jaar later zouden ze hun eigen weg gaan en één van de eerste auto's maken.
Door andere bedrijven op te kopen groeide het bedrijf. In 1892 begon het bedrijf locomotiefen te bouwen, iets wat het tot 1970 zou blijven doen. Aanvankelijk in licentie van MAN, bouwde het vanaf 1897 dieselmotoren. Tussen 1907 en 1912 probeerde het - onder leiding van Ettore Bugatti - in de automobielbouw. Het werd geen succes. In 1926 bouwde het bedrijf haar eerste tractor, welke zou uitgroeien tot één van de pijlers van het bedrijf. Op dat moment maakte het luchtgekoelde, oliegekoelde en watergekoelde diesel- en gasmotoren, voor zowel stationair gebruik als in voertuigen.
[bewerk] Humboldt-Deutz, Klöckner-Humboldt-Deutz (KHD)
In 1930 fuseerde het bedrijf met de machinebouwer Humboldt AG uit Keulen, dat voornamelijk machines bouwde voor de verwerking van bulkmateriaal. De Motorenfabrik Oberusel volgde niet lang daarna. In 1936 nam het Magirus uit Ulm over, een bekende fabrikant van voornamelijk brandweervoertuigen. Het was een goede mix; Magirus had motoren nodig, Deutz had een voertuigenbouwer nodig.
 Zie Magirus-Deutz voor het hoofdartikel over dit onderwerp. |
In 1938 volgde de fusie tussen Humboldt-Deutz en Klöckner-Werke AG, waaruit Klöckner-Humboldt-Deutz AG (KHD) ontstond. Tijdens de tweede Wereldoorlog bouwde het tanks, vrachtauto's, tractors op rupsbanden, en zogenaamde "Half-tracks". Tijdens de oorlog kreeg het bedrijf veel te lijden van bombardementen, toch zou het vrij vlot na de oorlog weer tractors en trucks produceren. Het zou een unieke luchtgekoelde dieselmotor gaan bouwen, waarmee de Magirus-trucks een eigenaardig geluid kregen.
In 1953 nam het de Verenigde West-Duitse Wagonfabrieken Westwaggon over, waarna het bedrijf zich enige tijd ook met trams bezig hield. Rond deze tijd was Magirus de grootste Duitse vrachtwagenproducent geworden.
Grote investeringen in nieuwe modellen voor Magirus-Deutz en de bouw van een nieuwe fabriek in Ulm had KHD in een financieel zwakke positie gebracht. Locomotieven werden niet meer gebouwd vanaf 1970. Een grote order van de Sovjet-Unie in 1974, waarbij 9000 Magirus-Deutz vrachtauto's geleverd werden zorgde voor enige lucht. Hoewel de luchtgekoelde diesels in Siberië een voordeel waren verouderde de luchtgekoelde diesel meer en meer. Zoals andere fabrikanten in deze tijd, waaronder DAF, zocht het samenwerking met partners. In 1975 fuseerde het vrachtwagengedeelte met een aantal andere merken tot Iveco.
KHD ging zich weer op motorenbouw concentreren. Om financiële redenen verkocht het haar belang in Iveco, waarmee de naam Magirus-Deutz min of meer verdween. In Amerika, waar het merk zich op richtte, werd het bedrijf niet bepaald met open armen ontvangen en het avontuur bleek financieel een ramp.....
[bewerk] Deutz AG
Een deel van KHD, KHD Wedag werd aan MFC Bancorp verkocht. In 1985 neemt KHD de Motorenwerke Mannheim (MWM) over., Het deel Deutz-Fahr nam Allis-Chalmers over en hernoemde het in Deutz-Allis. In 1995 werd het agrarische deel aan de Italiaanse Same-groep verkocht. Deutz AG zelf is voor 30% in handen van Same en 6% van AB Volvo. In 2005 werd een dochterbedrijf Deutz Power Systems GmbH und Co KG opgericht.
Deutz AG had in 2005 5400 medewerkers, waarvan 1200 buiten Duitsland. Het heeft 22 dochterondernemingen en is is 130 landen actief. Het bedrijf heeft een jaaromzet van rond de 1,3 miljard euro. Men heeft fabrieken in Keulen, Mannheim, Ulm en in Spanje.
