Compagnie Internationale des Wagons-Lits
Uit Wikipedia, de vrije encyclopedie
Op 4 december 1876 richt de Belgische ingenieur Georges Nagelmaekers de Compagnie Internationale des Wagons-Lits (et des Grands Express Européens) op. Met een startkapitaal van 4 miljoen Belgische franken (€ 91.500) en de (financiële) hulp van ondere andere koning Leopold II van België komt de maatschappij van de grond. Een maatschappij die met luxueuze slaapwagens en restauratierijtuigen de verbindingen tussen de belangrijkste en geïsoleerde Europese steden wilde openen en onderhouden.
[bewerk] Jaartallen
- 1883 - In het voorjaar van 1883 begint de eerste luxetrein aan zijn reis. Oorspronkelijk werd deze “Train Express d’Orient” genoemd, later kreeg hij zijn beroemde naam de Oriënt-Express.
- 1918 - Einde WOI. Te Compiègne wordt op 11 november 1918 (om 11.11) in een rijtuig van de Compagnie des Wagons-Lits de wapenstilstand getekend.
- 1928 - Wagons-Lits verwerft Thomas Cook & Son.
- 1967 - Op 2 mei 1967 verandert de Compagnie haar naam in “Compagnie Internationale des Wagons-Lits et du Tourisme (CIWLT). De naamsverandering is het gevolg van de nieuwe activiteiten op hotelgebied.
- 1971 - Wagons-Lits gaat zich focussen op haar ‘core-business’: de service op dag- en nachttreinen. De CIWLT verkoopt daarom haar eigen materieel aan de diverse spoorwegmaatschappijen.
- 1972 - Oprichting van Becares (Beheer en catering van restaurants), waarin Nestlé Nederland en Wagons-Lits Nederland beide een aandeel hebben van 50 procent.
- 1984 - Wagons-Lits wordt 100 procent eigenaar van Eurest International.
- 1988 De Wagons-Lits groep koop autoverhuurbedrijf Europcar op
- 2001 - Als vervolg op de dertig jaar eerder ingeslagen weg, verkoopt de CIWLT nu ook haar eigen werkplaatsen in Europa. Na verkoop van de onderhoudsactiviteiten gaan de werkplaatsen verder onder de nieuwe naam “Rail Services International”.
- 2001 – Van mei tot oktober organiseert het Spoorwegmuseum een overzichtstentoonstelling in het kader van het 125-jarig bestaan van Wagons-Lits.
- 2001 – Op 27 oktober komt er na anderhalf jaar dienst een einde aan de gecombineerde goederen en reizigersvervoer OverNightExpress (Amsterdam-Milaan). De begeleiding aan boord en (douane)activiteiten m.b.t. het goederenvervoer werden verzorgd door Wagons-Lits.
- 2002 – Op 14 oktober wordt vanwege de slechte financiële situatie bij NS Internationaal de nachttrein Amsterdam-Praag (D371) vervroegd opgeheven.
- 2003 – Met de invoering van de nieuwe NS-dienstregeling houdt Wagons-Lits Nederland op te bestaan. Vanaf 14 december 2003 verzorgt het Zwitserse bedrijf CityNightLine de nachttreinen naar Oostenrijk en Zwitserland.
