ER200
A Wikipédiából, a szabad enciklopédiából.
|
|
|
|---|---|
.JPG/250px-ER200(20let).JPG) |
|
| Gyártó: | Rigai Vagongyár (Rīgas Vagonbūves Rūpnīca) |
| Gyártásban: | 1974 és 1992 |
| Darabszám: | 3 vonatszerelvény |
| Nyomtávolság: | 1520 mm |
| Gyorsítás: | 0,4 m/s² (0–60 km/h) |
| Fékezés: | 0,4 m/s² (80–0 km/h) |
| Legnagyobb sebesség: | 200 km/h |
| Kapcsolókészülékek közötti hossz: | 208 000 mm (nyolcrészes) |
| Magasság: | 4200 mm |
| Szélesség: | 3130 mm |
| Üres tömeg: | 442,4 t |
| Áramnem: | 3 kV egyenáram |
| Áramellátás: | felsővezeték |
| Állandó teljesítmény: | 1720 kW |
| Ülőhelyek száma: | 416 |
Az ER200[1] (oroszul: ЭР200) egy szovjet–orosz elektromos motorvonat.
[szerkesztés] Története
Összesen 3 db épült belőle Lettországban, a Rigai Vagongyárban (Rīgas Vagonbūves Rūpnīca). Az első 1974-ben, a másik kettő pedig 1992-ben. A második sorozat 1996-ban már menetrendszerint közlekedett Moszkva és Szentpétervár között.
[szerkesztés] Jegyzetek
- ^ Az ER típusjelzés az Электропоезд Рижский / Elektropojezd Rizsszkij (magyarul: rigai villamos motorvonat) kifejezésből ered, a 200-as szám pedig a legnagyobb sebességére utal.
