Volvo Amazon
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Volvo 121, Volvo 122S et Volvo 123GT
La Volvo Amazon est une voiture construite par la firme suédoise Volvo.
La première Amazon aussi appelée Série 120, sortit de l’usine Volvo en Juillet 1956. Elle exista en 3 versions : la 121, la 122 et la 123. Trois carrosseries ont été développées par le designer Jan Wilsgaard : un tricorps à deux portes, un tricorps à quatre portes et un bicorps break à cinq portes.
Cette voiture, appelée Amazon pour les marchés scandinaves, dut être rebaptisée au fur et à mesure de sa pénétration d’autres marchés. En effet, le nom « Amazon » avait été déposé par la firme allemande Kreidler.
Le modèle de base, la 121, a été équipé d’un moteur de 66cv. La 122 (S) fut introduite en 1958 comme un modèle plus sportif avec son moteur de 85cv. La 123 (GT) fut présenté en 1967 comme la version la plus élaborée avec son moteur de 115cv.
Initialement la voiture fut équipée du moteur B16 (1600 cm³), déjà utilisé sur la série précédente, la PV 444, associé à une boite à 3 rapports (H6). La version suivante, présenté en 1958, la 122S, fut équipée du moteur B18 (1800 cm³), qui proposait 4 options de boite de vitesse : une première à trois rapports (M30), une deuxième à 4 rapports (M40), une troisième à quatre rapports avec overdrive électrique (M41) et enfin une boite automatique Borg-Warner à trois rapports (BM35).
En 1958, la Volvo Amazon commença à être équipée de ceinture de sécurité trois points, sans doute fut-elle la première voiture de série à en intégrer.
En 1966 quand finalement la production de la vieille PV 544 fut arrêtée, une modèle dépouillé de l’Amazon, l’Amazon Favorit, vint occuper pendant quelques temps le créneau laissé vacant.
En 1967 vint la 123GT équipé du moteur B18B et de la boite M41. Par ailleurs ce modèle reçu plusieurs équipements pour traduire son esprit sportif (Phares additionnels fixés sur la pare choc….) et d’un alternateur pour favoriser la charge de la batterie.
En 1969 le moteur B18 fut retravaillé et appelé B20. D’une cylindrée de 1986 cm³, il partage de nombreuses pièces avec son prédécesseur. Sa puissance était de l’ordre de 120cv.
Pour assurer la promotion de la marque et du modèle, l’Amazon, comme la PV 444 et la PV 544, sera engagée dans de multiples rallyes automobiles. On la verra d’abord en Scandinavie au Rallye du soleil de minuit, au Rallye de Suède puis au Rallye du RAC en Angleterre, en Belgique, au Rallye Monte-Carlo[1], en Grèce au Rallye de l’Acropole[2], à l'East African Safary au Kenya et en France au Rallye du Mont-Blanc[3], Rallye du Forez et bien d’autres.
Les dernières Amazon sortirent de la chaîne en 1970. Au total 667.323 exemplaires auront été construits. Elle sera remplacée par la série 140.
Sommaire |
[modifier] Motorisation de la Série 120
[modifier] Moteur B16
Moteur B16 | B16A | B16B |
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Alésage | 79,37 mm | 79,37 mm |
Course | 80 mm | 80 mm |
Cylindrée | 1580 cm³ | 1580 cm³ |
Taux de Compression | 7,4:1 | 8,2:1 |
Alimentation | Un carb. Zenith 34VN | Deux carb. SU H4 |
Puissance | 60cv à 4.500 t/min | 76cv à 5.500 t/min |
Couple | 81,6 lb.ft à 2,500 t/min | 83 lb.ft à 2.500 t/min |
Moteur utilisé sur | 121 | 122S |
Période | de 9/56 à 7/61 | de 3/58 à 7/61 |
[modifier] Moteur B18
Moteur B18 | B18A type 1 | B18A type 2 | B18B | B18D type 1 | B18D type 2 | B18D type 3 |
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Alésage | 84.14 mm | 84.14 mm | 84.14 mm | 84.14 mm | 84.14 mm | 84.14 mm |
Course | 80 mm | 80 mm | 80 mm | 80 mm | 80 mm | 80 mm |
Cylindrée | 1780 cm³ | 1780 cm³ | 1780 cm³ | 1780 cm³ | 1780 cm³ | 1780 cm³ |
Taux de Compression | 8,5:1 | 8,7:1 | 10,1:1 | 8,5:1 | 8,7:1 | 8,7:1 |
Alimentation | Un carb. Zenith 36VN | Un carb. Zenith-Stromberg 175 CD(S) | Deux carb. SU HS6 | Deux carb. SU HS6 | Deux carb. SU HS6 | Deux carb. SU HS6 |
Puissance | 68cv à 4.500 t/min | 75cv à 4.700 t/min | 96cv à 5.600 t/min | 80cv à 5.000 t/min | 86cv à 5.000 t/min | 90cv à 5.500 t/min |
Couple | 97,5 lb.ft à 2.600 t/min | 104,7 lb.ft à 2.300 t/min | 106,2 lb.ft à 3.600 t/min | 101 lb.ft à 3.000 t/min | 101 lb.ft à 3.500 t/min | 104,7 lb.ft à 3.200 t/min |
Moteur utilisé sur | 121 | 121 | 123GT | 122S | 122S | 122S |
Période | de 8/61 à 12/67 | de 8/61 à 9/68 | de 8/66 à 7/68 | de 8/61 à 8/68 | de 8/61 à 8/68 | de 8/61 à 8/68 |
[modifier] Moteur B20
Moteur B20 | B20A | B20B | B20D |
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Alésage | 88.9 mm | 88.9 mm | 88.9 mm |
Course | 80 mm | 80 mm | 80 mm |
Cylindrée | 1990 cm³ | 1990 cm³ | 1990 cm³ |
Taux de Compression | 8,7:1 | 9,5:1 | 9,1:1 |
Alimentation | Un carb. Zenith-Stromberg 175 CD-2 SE | Deux carb. SU HS6 | Deux carb. SU HS6 |
Puissance | 82cv à 4,700 t/min | 110cv à 5,500 t/min | 100cv à 5,500 t/min |
Couple | 115,5 lb.ft à 2.300 t/min | 112 lb.ft à 3,500 t/min | 105 lb.ft à 3,500 t/min |
Moteur utilisé sur | 121 | 123GT | 122S |
Période | de 8/68 à 7/70 | de 8/68 à 8/70 | de 8/68 à 7/70 |
[modifier] Références
Volvo Cars, une marque du groupe Ford depuis 1999, modèles |
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Type | Années 1960 | Années 1970 | Années 1980 | Années 1990 | Années 2000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | ||
Familiale | 544 | 66 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
340 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
360 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
480 | C30 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
440 / 460 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
S40 / V40 | S40 / V50 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Grande familiale | Amazon / 120 / 130 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
140 | 240 | 850 | S70 / V70 | S60 / V70 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Duett | 740 | 940 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Haut de gamme | 164 | 760 | 960 | S90/V90 | S80 | S80 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
260 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Sportives | P1800 | 1800S | 1800E | 1800ES | 242 GT | 240 Turbo | 850 R | S/V70 R | S60/V70 T5 | S60/V70 R | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Coupé | 262C | 780 | C70 | C70 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
SUV | XC90 |