Unterseeboot 534
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| U-534 | |
 U-534 sur les quais de Birkenhead, à Merseyside en Angleterre |
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| Histoire | |
|---|---|
| A servi dans : | Kriegsmarine  |
| Commanditaire : | Kriegsmarine |
| Commandé : | 10 avril 1941 |
| Quille posée : | 20 février 1942 |
| Lancement : | 23 septembre 1942 |
| Mise en service : | 23 décembre 1942 |
| Statut : | Coulé au large d'Elseneur |
| Caractéristiques techniques | |
| Type : | U.Boot de type IX.C/40 |
| Longueur : | 76,76 mètres |
| Maître-bau : | 6,76 mètres |
| Tirant d’eau : | 4,67 mètres |
| Déplacement : | 1 120 t (surface), 1 232 t (plongée) |
| Propulsion : | 2 moteurs Diesel, 2 électriques |
| Puissance : | 2x2200 ch (Diesel) 2x500 ch (électrique) |
| Vitesse : | 7,3 nœuds (plongée) 18,3 nœuds (surface) |
| Caractéristiques militaires | |
| Armement : | Torpilles: 4 à l'avant, 2 à l'arrière Canons: 1x105 mm et 2x37 mm |
| Rayon d’action : | 13.450 milles nautiques à 10 nœuds (surface) 63 milles nautiques à 4 nœuds (plongée) |
| Autres caractéristiques | |
| Équipage : | 51 hommes |
| Chantier : | Deutsche Werft AG à Hambourg |
| Port d’attache : | Lorient en France Flensbourg en Allemagne |
L'Unterseeboot 534 (ou U-534) était un sous-marin allemand qui fut construit pendant la Seconde Guerre mondiale
Après sa formation à Stettin en Pologne au sein de la 4. Unterseebootsflottille jusqu'au 31 mai 1943, l'U-534 est affecté dans une formation de combat à la base sous-marine de Lorient en France au sein de la 2. Unterseebootsflottille. Devant l'avancée des forces alliées en France, il rejoint à partir du 1er novembre 1944 la 33. Unterseebootsflottille à Flensbourg en Allemagne.
L'U-534 est coulé le 5 mai 1945 dans le Cattégat au nord-ouest d'Elseneur au Danemark à la position géographique de par 10 charges de profondeur lancées d'un avion britannique Consolidated B-24 Liberator de l'escadrille Sqdn 86/G.
Il y a 49 survivants parmi les hommes d'équipage, mais 3 meurent dans cette attaque.
En 1993 le millionaire danois, Karsten Ree, sponsorise le renflouage du sous-marin à grand renfort des médias, la rumeur d'or nazi se trouvant dans l'U-boot aidant. L'espoir de trésor en or s'est dissous car l'U-boot ne contenait que ce que l'on pouvait s'y attendre. En 1996, il est transporté à Birkenhead au Royaume-Uni et fait partie de la collection du musée Warship Preservation Trust's sur les quais de Birkenhead.
Le musée a fermé le 5 février 2006. Le 27 juin 2007, les autorités des transports publics de Merseyside (Merseytravel) annoncent qu'ils acquièrent l'U-boot avec le projet de le couper en 3 sections et de le présenter au terminal de Ferry de Woodside à Merseyside. [1]
Puis, le 21 octobre 2007, les autorités de Merseytravel annoncent que l'U-boot sera la pièce maitresse d'une nouvelle attraction du terminal de Ferry. Toutefois, pour faciliter le transport économique de l'embarcation vers son nouveau site, il sera coupé en quatre sections. U-534 sera alors présenté sous cette forme afin de permettre aux visiteurs un meilleur accès et une meilleure visibilité. Merseytravel a déclaré que la préservation de la coque intacte aurait créé des frais de transport prohibitifs. .[2].
Le 6 février 2008, une équipe de techniciens commence le découpage de l'U-boot, l'opération devant durer un mois.
Les sections, chacune pesant près de 240 tonnes, seront déplacées individuellement.
Sommaire |
[modifier] Affectations successives
- 4. Unterseebootsflottille du 23 décembre 1942 au 31 mai 1943
- 2. Unterseebootsflottille du 1er juin 1943 au 31 octobre 1944
- 33. Unterseebootsflottille du 1er novembre 1944 au 5 mai 1945
[modifier] Commandement
- Oberleutnant, puis Kapitänleutnant Herbert Nollau du 23 décembre 1942 au 5 mai 1945
[modifier] Navires coulés
L'U-534 n'a, ni coulé, ni endommagé de navire au cours des 3 patrouilles qu'il effectua.
[modifier] Références
- ↑ Liverpool Daily Post: Woodside Ferry to be new home for rescued U-boat (Juillet 2007) Récupéré le 25 septembre 2007
- ↑ Liverpool Daily Post: U-boat's future is secured (Octobre 2007) Récupéré le 22 octobre 2007
[modifier] Sources
- (en) Cet article est partiellement ou en totalité issu d’une traduction de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « Unterseeboot 534 ».
- (en) U-534 sur Uboat.net
- (en) Sauvegarde de l'U-534
