Tramway de Han

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La rame AR 159

Le tramway de Han est une ligne de Tramway vicinal belge créée par arrêté royal en 1905 et ouverte au public le 1^er juin 1906. A l'origine elle était un raccordement sur la ligne Wellin-Rochefort, exploitée par "le Groupe SNCV de Wellin". Elle reliait le centre du village de Han-sur-Lesse aux Rochers de Faule.

Aujourd'hui, la ligne est exploitée touristiquement et dessert les Grottes de Han.

Sommaire

1 Histoire
2 Matériel actuel
3 Notes et références de l'article
4 Voir aussi
- 4.1 Articles connexes
- 4.2 Liens et documents externes

[modifier] Histoire

Créée par arrêté royal en 1905 et ouverte au public le 1^er juin 1906, elle fut exploitée uniquement en traction vapeur (locomotives type HL) de 1906 à 1934, et depuis à l'aide d'autorail diésel. Toutefois, des locomotives vapeur furent encore utilisées exceptionnellement jusqu'en 1957.

[modifier] Matériel actuel

5 autorail construits entre 1934 et 1936 sont actuellement en service :

ART90
AR145
AR159
AR168
AR266

Un sixième autorail (l'ART89) est en cours de restauration.

Tous les autorails sont équipés de moteur diesel 2 temps 6 cylindres de 220CV de marque GM-Detroit Diesel. Ces moteurs sont dérivés des moteurs des chars "Sherman" de la seconde guerre mondiale.

L'AR145 fut affecté dés 1934 (année de sa construction) au Groupe de Wellin, et il effectua son premier service sur la ligne des Grottes en octobre de la même année. Il est toujours resté affecté audit Groupe, puis, dés 1957 à la seule ligne des Grottes. Il est actuellement le seul, suite à une transformation, à être équipé d'une boîte de vitesse automatique.

Le matériel roulant, ainsi de la voie est propriété de la SRWT, mais l'exploitation et l'entretien du matériel est exécuté par la SA Domaine des Grottes de Han (auparavant par la SA pour l'Exploitation du Chemin de Fer Vicinal des Grottes de Han) (contrat d'affermage).

Les trains sont généralement composés d'un AR (ART) et de trois voitures ouvertes "baladeuses"; même si lors d'affluence moindre, il arrive que l'AR (ART) circule seul. Les baladeuses ont été construites dans les années '90 mais sont des répliques rigoureuses (mais équipées d'un système de freinage à air) des baladeuses originales modèle 1895. Actuellement, une seule baladeuses originale est encore garée à Han et est utilisée exceptionnellement pour des évènements spéciaux.