Pont de l'Iroise
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| Pont de l’Iroise | |
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| Pays | France |
|---|---|
| Région | Bretagne |
| Ville | Plougastel-Daoulas et Le Relecq-Kerhuon |
| Coordonnées | |
| Franchit | l’Élorn |
| Fonction | pont routier |
| Type | pont à haubans |
| Longueur | 800 m |
| Largeur | 23 1 m |
| Matériau | béton, acier |
| Construit en | 1991-1994 |
| Architecte(s) | René Le Friant, René Terzian Michel Placidi, Alain Chauvin |
| Catégories de ponts | |
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| Listes | |
Le pont de l’Iroise enjambe l’Élorn entre Plougastel-Daoulas et Le Relecq-Kerhuon sur la RN165 qui relie Brest à Quimper dans l’ouest de la Bretagne.
Construit entre 1991 et 1994 par le groupement des sociétés Demathieu et Bard, Pico et Razel, il supplée l’ancien pont Albert-Louppe, situé à proximité et en parallèle, qui est aujourd’hui réservé à la circulation des véhicules lents ainsi qu’aux cycles et aux piétons.
À la suite d’accidents survenus en raison d’une vitesse excessive sur le nouveau pont et à cause du trafic des personnes de l’agglomération se rendant travailler dans Brest, un radar a été placé sur le pont, en direction de Brest.
