Matériel roulant du métro de Paris

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Le matériel roulant du métro de Paris a connu de nombreuses évolutions durant plus d'un centenaire d'existence. En 2008, sept type de matériels circulent sur le réseau parisien, trois sur pneumatiques (MP pour matériel sur pneumatiques) et quatre sur roues en fer (MF pour matériel sur fer). Les chiffres qui suivent désignent généralement l'année de conception du matériel.

[modifier] Matériel en circulation

Materiel	Photos
MP 59
MF 67
MP 73
MF 77
MF 88
MP 89
MF 2000

[modifier] Identification des éléments

Chaque élément composant une rame est identifié par une lettre suivie de chiffres. Voici la signification des lettres identifiant les éléments d'une rame dans la numérotation :

• M désigne une voiture motrice d'extrémité (avec cabine de conduite) ;
• S désigne une remorque d'extrémité (avec cabine de conduite) ;
• N désigne une voiture motrice (sans cabine de conduite) de 2^e classe ;
• NA désigne une voiture motrice (sans cabine de conduite) de l'ancienne 1^re classe ;
• A désigne une remorque (sans cabine de conduite) de l'ancienne 1^re classe ;
• B désigne une remorque (sans cabine de conduite) de 2^e classe.
• AB désigne une remorque (sans cabine de conduite) mixte moitié ancienne 1^re classe, moitié 2^e classe.

Même si la première classe a été supprimée en 1991, les voitures antérieures à cette date gardent leur numérotation.

[modifier] Voir aussi

[modifier] Articles connexes

• Métro de Paris

[modifier] Bibliographie

• Jean Robert, Notre métro, éd. Jean Robert, 1983, 512 pages.
• Gaston Jacobs, le métro de Paris, un siècle de matériel roulant, éd. La vie du Rail, 2001, 223 pages. (ISBN 2902808976)

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