Marc Augé

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Marc Augé (né en 1935 à Poitiers) est un ethnologue français.

Il est directeur d’études à l’École des Hautes Études en Sciences Sociales (EHESS) à Paris. Directeur de recherches à l'ORSTOM (actuel IRD) jusqu'en 1970, puis, directeur d'études à l'EHESS, il a effectué de nombreuses missions en Afrique, principalement en Côte d'Ivoire et au Togo. Depuis le milieu des années 1980, il a diversifié ses champs d'observation, effectuant notamment plusieurs séjours en Amérique latine et essayant d'observer les réalités du monde contemporain dans son environnement le plus immédiat (Paris, la France).

[modifier] Publications

Le Rivage alladian, ORSTOM, 1969
Théorie des pouvoirs et idéologie, Herman, 1975
Pouvoirs de vie, pouvoirs de mort, Flammarion, 1977
Symbole, fonction, histoire, Hachette, 1979
Génie du Paganisme, Gallimard, 1982
La traversée du Luxembourg, 1985
Un ethnologue dans le métro, 1986

Non-Lieux, introduction à une anthropologie de la surmodernité, Le Seuil, 1992 :

Marc Augé poursuit son anthropologie du quotidien en explorant les non-lieux, ces espaces d'anonymat qui accueillent chaque jour des individus plus nombreux. Les non-lieux, ce sont aussi bien les installations nécessaires à la circulation accélérée des personnes et des biens (voies rapides, échangeurs, gares, aéroport) que les moyens de transport eux-mêmes (voitures, trains ou avions). Mais également les grandes chaînes hôtelières aux chambres interchangeables, les supermarchés ou encore, différemment, les camps de transit prolongé où sont parqués les réfugiés de la planète. Le non-lieu est donc tout le contraire d'une demeure, d'une résidence, d'un lieu au sens commun du terme. Seul, mais semblable aux autres, l'utilisateur du non-lieu entretient avec celui-ci une relation contractuelle symbolisée par le billet de train, la carte présentée au péage... Dans ces non-lieux, on ne conquiert son anonymat qu'en fournissant la preuve de son identité - passeport, carte de crédit... L'ethnologue remarque que l'on peut se croiser à un carrefour alors que l'échangeur interdit toute rencontre. Si le voyageur flâne en chemin ou s'égare, le passager qui prend l'avion est déterminé par sa destination. Aujourd'hui, les repères de l'identité et le statut de l'histoire changent en même temps que l'organisation de l'espace terrestre.