Limitations de vitesse en Allemagne
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Les vitesses maximales autorisées en Allemagne (abréviation officielle: D - pour "Deutschland") sont :
- 50 km/h - limitation de vitesse par défaut en agglomération
- Il existe également des sections limitées à 30 km/h
- Sur les 2x2 voies en ville, la vitesse maximale est souvent augmentée à 70 km/h
- Les contrôles de vitesse sont systématiques, les radars fixes sont nombreux et pas souvent signalés
- Hors agglomération, la limitation de vitesse par défaut s'élève à 100 km/h
- Les routes à chaussée unique hors agglomération sont souvent limitées à 80 km/h. Les contrôles de vitesse y sont très fréquents
- Les voies rapides sont limitées à :
- 80 km/h à 100 km/h lorsqu'il s'agit de voies rapides à chaussée unique et à croisements de type autoroutier.
- Pas de limitation de vitesse, mais une vitesse conseillée à 130 km/h pour les routes à chaussée séparée, comme sur les autoroutes
- La règle concernant les autoroutes (en allemand Autobahn (pl.Autobahnen) est l'absence de limitation de vitesse par défaut :
- La vitesse est conseillée à 130 km/h, ce que beaucoup d'allemands respectent par souci d'économie de carburant.
- Cependant, il existe beaucoup de portions limitées à 120 ou 130 km/h (surtout lorsque la chaussée est dégradée ou la B.A.U. étroite)
- 100 km/h (sur des portions péri-urbaines).
- La limitation sur les (nombreuses) portions en travaux est en général de 80 km/h, voire même de 60 km/h. De nombreux contrôles de vitesse y sont réalisés.
Sommaire |
[modifier] Les panneaux de signalisation
 Panneau d'entrée d'agglomération en Allemagne |
 Panneau d'entrée d'autoroute en Allemagne |
 Numérotation d'autoroute en Allemagne (autoroute A8) |
[modifier] Quelques données intéressantes
[modifier] Autres données
- Au-dessus de la vitesse conseillée à 130 km/h, et ce quelles que soient les circonstances de l'accident, les assurances allemandes ont le droit de refuser le paiement d'indemnités à leurs assurés.
- Relativement peu de stations GPL (LPG pour les belges).
[modifier] Autres règles, autres us et coutumes
- Il est strictement interdit d'utiliser ses feux de position seuls lorsque la voiture est en mouvement, comme au Benelux ou en Suisse.
- Par ailleurs, le taux d'alcoolémie maximum autorisé au volant est identique à celui en vigueur en France (à savoir 0,5 g/L d'alcool dans le sang).
- Triangle de pré-signalisation obligatoire.
- Comme dans certains pays voisins (Pologne, République tchèque), vous encourez une amende si vous ne laissez pas passer un piéton (même non engagé) sur un passage-piétons et si, en tant que piéton, vous ne respectez pas les feux bicolores.
- Interdiction de stationner à moins de 5m d'un passage piétons
- Arrêt en double file interdit.
- Avant d'arriver à un arrêt, un bus allume ses feux de détresse. Il est alors interdit de le dépasser jusqu'à son arrêt complet.
- Comme en Pologne, il est déconseillé aux amateurs de tuning d'allumer diodes ou néons sur la route : la police veille et peut emmener votre véhicule en fourrière.
