Ligne Kaloujsko-Rijskaïa
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| Métro de Moscou | |||||
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| Date d'ouverture : | 1er mai 1958 | ||||
| Longueur : | 37,6km | ||||
| Nombre de stations : | 24 | ||||
| Temps : | 55,5 | ||||
| Nombre maxi de wagons : | 8 | ||||
| Dépot de métro : | TTch-5 Kaloujsko, TTch-10 Sviblovo | ||||
La Ligne Kaloujsko-Rijskaïa (en russe Калужско-Рижская линия) est la sixième ligne du métro de Moscou.
Sommaire |
[modifier] Histoire
Les rayons de la ligne situés au nord et au sud ont été construits entre la fin des années 1950 et le début des années 1960, le segment central quant à lui a été ouvert seulement en 1972.
Le segment le plus vieux de la ligne est celui entre Prospekt Mira et VDNKh, d'une longueur de 5,4 km; autrefois appelé (jusqu'en 1972) le rayon Rijski. Parallèle à l'avenue Prospekt Mira, ce segment comprends quatre stations : Prospekt Mira, Rijskaya, Alekseevskaya et VDNKh.
Le segment situé au nord a été ouvert en octobre 1962. Long de 8,9 km, à son ouverture cinq stations étaient en marche : Oktyabrskaïa, Leninski Prospekt, Akademitchskaya, Profsoyouznaya et Novye Cheremushki. La station Chabolovskaïa, située entre les stations Oktyabrskaïa et Leninski Prospekt fut prévue dans le projet initial, mais sa construction commença seulement à partir de 1980.
Sur certains segments, le creusement des tunnels fut difficile; et le plus complexe fut les conditions géologiques lors de la construction du tronçon entre Oktyabrskaïa et Leninski Prospekt.
En 1978, la ligne a été prolongée dans le nord, de la station VDNKh jusqu'à Medvedkovo; ce segment est long de 8,1 km et comprends 4 stations (« Botanitcheski sad », « Sviblovo », « Babouchkinskaya » et « Medvedkovo »).
La fin de la ligne située au sud c'est-à-dire de Belyaevo jusqu'à Bittsevski parc a été ouverte en deux temps. Premièrement, deux stations sont reliées Konkovo et Tioplivo stan et ouvertes en 1987. Ensuite, le segment de Yasenevo et Bittsevski parc a été construit et mis en fonction en janvier 1990.
Les stations de la ligne Kaloujsko-Rijskaïa sont régulièrement en maintenance.
[modifier] Changements d'appellation
| Ligne Kaloujsko-Rijskaïa
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Medvedkovo | |||||||||
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Babouchkinskaya | |||||||||
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Sviblovo | |||||||||
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Botanitcheski sad | |||||||||
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VDNKh | ||||||||
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Alekseevskaya | |||||||||
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Rijskaya | |||||||||
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Prospekt Mira | ||||||||
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Soukharevskaya | |||||||||
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Tourguenevskaya | |||||||
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Kitaï-gorod | ||||||||
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Tretiakovskaya | |||||||
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Oktiabrskaya | ||||||||
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Chabolovskaya | |||||||||
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Leninski Prospekt | |||||||||
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Akademitchskaya | |||||||||
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Profsoyouznaya | |||||||||
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Novye Cheremushki | |||||||||
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Kaloujskaya | |||||||||
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Belyaevo | |||||||||
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Konkovo | |||||||||
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Tioplivo stan | |||||||||
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Yasenevo | |||||||||
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Bittsevski parc | |||||||||
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| Station | Ancienne(s) dénomination(s) | Années |
|---|---|---|
| VDNKh | VSKhV | 1958–1959 |
| Alekseevskaya | Chtcherbakovskaya | 1966–1990 |
| Mir | 1958–1966 | |
| Prospekt Mira | Botanitcheski sad | 1958–1966 |
| Tretiakovskaya | Novokouznetskaya | 1970–1983 |
| Kitaï-gorod | Plochtchad Nogina | 1970–1990 |
| Soukharevskaya | Kolkhoznaya | 1971–1990 |
[modifier] Dépôt et matériel roulant
La ligne Kaloujsko-Rijskaïa est desservie par deux dépôts : Kaloujskim, ouvert en 1964 et Sviblovo, mis en service en 1978. De 1958 à 1972, le segment de Rijski était desservait le dépôt Krasnopresnenskoe.
Sur la ligne les wagons de type 81-717(714) sont utilisés. Jusqu'à 1972 les wagons de type G étaient exploités, et à partir de 1972 jusqu'à 1996 les wagons E et Ej étaient utilisés. Le nombre de wagons est de 8 (depuis 1987).
La ligne est équipée de la signalisation ALS-ARS.
[modifier] Correspondances
| # | Vers la ligne | Station |
|---|---|---|
| 1 | Sokolnitcheskaïa | Tourguenevskaïa |
| 2 | Zamoskvoretskaïa | Tretiakovskaya |
| 5 | Koltsevaïa | Prospekt Mira, Oktyabrskaïa |
| 7 | Tagansko-Krasnopresnenskaïa | Kitaï-gorod |
| 8 | Kalininskaïa | Tretiakovskaya |
| 10 | Lyoublinskaïa | Tourguenevskaïa |
[modifier] Développements récents et futurs
Pour l'instant il n'y a aucun projet d'agrandissement de la ligne. Il y a quelques temps, on prévoyait de continuer la ligne à partir de la station Medvedkovo jusqu'à la station dépôt Tchelobitievo, qui est même apparue sur le plan du métro de Moscou, mais dû aux désaccords avec le gouvernement des autorités de Moscou, ce plan n'a pas été réalisé.
Il y a eu un plan pour prolonger la ligne à partir de la station Bittsevski parc jusqu'à Oulitsa academika Iangelia, cependant ce plan a été abandonné suite à l'apparition du projet de continuer la Ligne Boutovskaïa à partir de la station Oulitsa Starokatchalovskaya jusqu'à la station Bittsevski parc.
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