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| Kawasaki 1000 GTR |
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Constructeur : Kawasaki
| Dates de production |
1986 - 2004 |
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| Moteur(s) |
4 cylindres en ligne 4 temps, refroidissement liquide |
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| Distribution |
1 act, 2 soupapes par cylindre |
| Cylindrée (alésage x course) |
997 cm³ (74 x 58 mm) |
| Puissance |
108 cv à 9 500 tr/min |
| Couple |
10 mkg à 6 500 tr/min |
| Alimentation |
4 carburateurs Ø 32 mm |
| Embrayage |
multidisque en bain d'huile |
| Boîte de vitesses |
à 6 rapports |
| Transmission |
par cardan |
| Cadre |
périmétrique |
| Suspension avant (débattement) |
fourche télescopique |
| Suspension arrière (débattement) |
monoamortisseur |
| Frein avant |
2 disques Ø 300 mm, étriers 2 pistons |
| Frein arrière |
1 disque Ø 270 mm, étrier 1 piston |
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| Empattement |
1 555 mm |
| Hauteur de selle |
790 mm |
| Poids à sec |
270 kg |
| Réservoir (réserve) |
28 ℓ (4 ℓ) |
| Vitesse maximale |
220 km/h |
| Prix à sa sortie |
€ |
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La 1000 GTR est un modèle de motocyclette du constructeur japonais Kawasaki Heavy Industries, Ltd.
La 1000 GTR apparaît en 1986. Le moteur délivre 108 ch à 9 500 tr/min, et 10 mkg de couple dans sa version d'origine. Ces valeurs sont ramenées à 100 ch à 9 000 tr/min et 9,5mkg de couple en France.
Cette moto de grand tourisme est très agile (au dessus de 3 à 5 km/h) avec son carénage complet, son grand saute-vent protège lors des étapes autoroutières, les double sacoches verrouillables permettent l'emport de bagages.
Elle est également connue aux États-Unis sous le nom de Concours.
