Grand Prix automobile du Mexique 1968
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Résultats du Grand Prix automobile du Mexique de Formule 1 1968 qui a eu lieu sur le circuit de Mexico City le 3 novembre 1968.
Sommaire |
[modifier] Classement
Pos | No | Pilote | Écurie | Tours | Temps/Abandon | Grille | Points |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 10 | Graham Hill | Lotus-Ford | 65 | 1h 56min 43s 95 | 3 | 9 |
2 | 2 | Bruce McLaren | McLaren-Ford | 65 | + 1min 19s 32 | 9 | 6 |
3 | 11 | Jackie Oliver | Lotus-Ford | 65 | + 1min 40s 65 | 14 | 4 |
4 | 8 | Pedro Rodríguez | BRM | 65 | + 1min 41s 09 | 12 | 3 |
5 | 17 | Jo Bonnier | Honda | 64 | + 1 tour | 18 | 2 |
6 | 16 | Jo Siffert | Lotus-Ford | 64 | + 1 tour | 1 | 1 |
7 | 15 | Jackie Stewart | Matra-Ford | 64 | + 1 tour | 7 | |
8 | 18 | Vic Elford | Cooper-BRM | 63 | + 2 tours | 17 | |
9 | 9 | Henri Pescarolo | Matra | 62 | + 3 tours | 20 | |
10 | 3 | Jack Brabham | Brabham-Repco | 59 | Pression d'huile | 8 | |
Abd. | 23 | Johnny Servoz-Gavin | Matra-Ford | 57 | Allumage | 16 | |
Abd. | 14 | Dan Gurney | McLaren-Ford | 28 | Suspension | 5 | |
Abd. | 22 | Piers Courage | BRM | 25 | Moteur | 19 | |
Abd. | 19 | Lucien Bianchi | Cooper-BRM | 21 | Moteur | 21 | |
Abd. | 5 | John Surtees | Honda | 17 | Surchauffe moteur | 6 | |
Abd. | 6 | Chris Amon | Ferrari | 16 | Transmission | 2 | |
Abd. | 12 | Moises Solana | Lotus-Ford | 14 | Aileron cassé | 11 | |
Abd. | 1 | Denny Hulme | McLaren-Ford | 10 | Suspension | 4 | |
Abd. | 21 | Jean-Pierre Beltoise | Matra | 10 | Suspension | 13 | |
Abd. | 7 | Jacky Ickx | Ferrari | 3 | Allumage | 15 | |
Abd. | 4 | Jochen Rindt | Brabham-Repco | 2 | Allumage | 10 |
Légende:
- Abd.=Abandon
[modifier] Pole position & Record du tour
- Pole Position : Jo Siffert : 1min 45s 22
- Tour le plus rapide : Jo Siffert : 1min 44s 23 au 52e tour.
[modifier] Tours en tête
- Graham Hill 58 (1-4 / 9-21 / 25-60)
- Jackie Stewart 4 (5-8)
- Jo Siffert 3 (22-24)
[modifier] A noter
- 13e victoire pour Graham Hill.
- 34e victoire pour Lotus en tant que constructeur.
- 15e victoire pour Ford Cosworth en tant que motoriste.
- Dernier Grand Prix pour Honda. La firme japonaise ne fera son retour en F1 qu'en 1983 en tant que motoriste puis en 2006 en tant que constructeur.
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