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Grand Prix automobile d'Espagne 1980 - Wikipédia

Grand Prix automobile d'Espagne 1980

Un article de Wikipédia, l'encyclopédie libre.

Le Grand Prix d'Espagne 1980, couru sur le circuit de Jarama le [[]] 1980, est une épreuve de Formule 1, intitalement inscrite au calendrier du championnat du monde de Formule 1 1980, avant d'en être retirée. Victime de la guerre FISA-FOCA, l'épreuve a en effet perdu son statut "officiel" en cours de week-end et n'a donc pas donné lieu à une attribution de points.

[modifier] Historique

Le Grand Prix d'Espagne 1980 s'est tenu dans un contexte de relations de plus en plus tendues entre la FISA (la fédération international du sport automobile, organisatrice du championnat du monde) et la FOCA (une association réunissant la plupart des écuries). Fondée au milieu des années 1970, la FOCA est un groupe de pression très influent, qui tente de prendre le contrôle économique de la F1, mais également d'imposer ses vues dans le domaine sportif (son principal cheval de bataille étant la lutte contre les moteurs turbo). A partir de 1979, la montée en puissance de la FOCA est contrariée par l'arrivée à la tête de la FISA de l'intransigeant Jean-Marie Balestre. Ce dernier tente d'interdire la FOCA et fait voter début 1980 en vue de la saison 1981 une modification du règlement qui va dans le sens opposé des intérêts des équipes FOCA (bannissement des jupes mobiles génératrice d'effet de sol).

Prise à la gorge par les mesures drastiques de la FISA, la FOCA tente de réagir en menant une sorte de guérilla contre Jean-Marie Balestre afin de le discréditer. Premier point visé : les briefings organisés avant chaque épreuve par la direction de course, et auxquels les pilotes ont désormais l'obligation d'assister mais que les écuries FOCA demandent à leurs pilotes de boycotter. Balestre distribue des amendes aux pilotes absents, mais ceux-ci refusent de payer et récidivent lors de l'épreuve suivante. La FISA monte le ton d'un cran, et menace de suspendre les contrevenants. C'est lors du Grand Prix d'Espagne que la situation arrive à sa limite : les trois constructeurs "légalistes" (Renault, Ferrari et Alfa Roméo) refusent de prendre le départ si la quinzaine de pilotes absents aux briefings ne sont pas réellement suspendus. Aucun compromis n'étant trouvé, elles quittent le circuit, immédiatement suivies par les officiels de la FISA. La course a lieu, uniquement avec les écuries FOCA (la victoire reviendra au pilote australien Alan Jones, sur Williams), mais est aussitôt déclarée illégale par la FISA, et retirée du championnat du monde.
Dans les semaines qui suivent, tout le monde accepte de mettre de l'eau dans son vin, et l'affaire des briefings boycottés et des amendes non réglées est oubliée. Le championnat 1980 peut donc se poursuivre sans nouvelle perturbation.

[modifier] Classement

Pos Pilote Écurie Tours Temps/Abandon
1 Australie Alan Jones Williams-Ford 80
2 Allemagne Jochen Mass Arrows-Ford 80
3 Italie Elio de Angelis Lotus-Ford 80
4 France Jean-Pierre Jarier Tyrrell-Ford 79 + 1 tour
5 Brésil Emerson Fittipaldi Fittipaldi-Ford 79 + 1 tour
6 France Patrick Gaillard Ensign-Ford 75 + 5 tours
Abd. États-Unis Eddie Cheever Osella-Ford 67 Boîte de vitesses
Abd. France Didier Pironi Ligier-Ford 65 Perte d'une roue
Abd. Royaume-Uni John Watson McLaren-Ford 49 Accident
Abd. Brésil Nelson Piquet Brabham-Ford 42 Boîte de vitesses
Abd. Royaume-Uni Geoff Lees Theodore-Ford 42 Suspension
Abd. Argentine Carlos Reutemann Williams-Ford 36 Collision
Abd. France Jacques Laffitte Ligier-Ford 36 Collision
Abd. Argentine Ricardo Zunino Brabham-Ford 34 Boîte de vitesses
Abd. Espagne Emilio de Villota Williams-Ford 34 Accident
Abd. Italie Riccardo Patrese Arrows-Ford 30 Boîte de vitesses
Abd. États-Unis Mario Andretti Lotus-Ford 29 Moteur
Abd. Pays-Bas Jan Lammers ATS-Ford 26 Panne électrique
Abd. Irlande Derek Daly Tyrrell-Ford 13 Accident
Abd. Finlande Keke Rosberg Fittipaldi-Ford 11 Accident
Abd. France Alain Prost McLaren-Ford 5 Moteur
Abd. Irlande David Kennedy Theodore-Ford 2 Accident

Légende:

  • Abd.= Abandon


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