Gare de Bruxelles-Nord
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| Localisation | |
| Ville | Bruxelles, Belgique |
|---|---|
| Quartier | Nord de la ville |
| Adresse | Rue du Progrès n°76 |
| Gestion et exploitation | |
| Propriétaire | SNCB |
| Exploitant | SNCB |
| Caractéristiques | |
| Voies | 12 voies |
| Quais | 12 quais |
| Hauteur | m |
| Transit annuel | |
| Zone | |
| Altitude | m |
| Historique | |
| Mise en service | |
| Ouverture | 1952 |
| Fermeture | |
| Architecte | |
| Monument historique | |
| Correspondances | |
| Métro | Gare du Nord |
| Prémétro | " |
| Métro | {{{métro}}} |
| Tramway | {{{tramway}}} |
| Bus | {{{bus}}} |
La Gare du Nord à Bruxelles ((nl) Brussel-Noord) est une des trois plus grandes gares de la ville de Bruxelles avec la gare centrale et la gare du Midi ce qui leur permet de former une bonne desserte du centre de la ville.
Cette gare se situe dans un des quartiers d'affaire de Bruxelles, nommé le Quartier Nord. Elle est donc très usitée par les milliers d'employés travaillant alentours, mais est également un point de départ important pour les visiteurs du centre-ville.
Contrairement à la gare du Midi, largement remodelée dans la période contemporaine pour l'arrivée des trains rapides internationaux, la gare du Nord a gardé ses matériaux et ses éléments décoratifs d'origine, mis en valeur lors d'une rénovation récente. Seule l'extention réalisée dans les années 1980, composée de commerces et de bureaux, est venue dénaturer cet ouvrage particulièrement remarquable de l'architecture ferroviaire de l'immédiat après-guerre. La gare, contrairement là aussi à celle du midi, a gardé sa tour d'origine, au sommet de laquelle trône une horloge.
Sommaire |
[modifier] Histoire
La première gare se situait sur la place Rogier et s'appelait la gare de Bruxelles-Groendreef. A partir de cette gare en 1835, le premier train a roulé sur une voie de chemin de fer sur le continent européen. La première pierre de la gare a été posée le 28 septembre 1841 par le roi Léopold I et a été inaugurée en mars 1846. Celle-ci comptait 27 voies.
En 1952, une nouvelle gare a reprit l'ancienne qui se situait sur la place Rogier et celle-ci a été démolie en 1955.
[modifier] Aujourd'hui
La gare accueille près de 200.000 passagers hebdomadaires qui l'utilisent surtout pour partir à l'étranger.
En principe, tous les trains internationaux et nationaux s'arrêtent à cette gare sauf les thalys. Celle-ci est surtout utilisée grâce au terminus de la ligne de prémétro nord-sud, les arrêts de bus de la STIB et de De Lijn. Plus de 30 bus régionaux partent d'ici et partent en direction de tous les points cardinaux. Ce nœud de communication s'appelle CCN ou Centre de Communication Nord.
[modifier] Alentours
La gare se situe au milieu du quartier d'affaires appelé "Espace Nord". Celui-ci comporte de nombreux immeubles importants accueillant notamment le siège de Belgacom, de diverses banques, du ministère flamand et du service des immatriculations.
Juste à coté se situe la rue d'Aerschot connue pour ses prostituées.
[modifier] Station de prémétro/métro
| Descendre à la station de métro : Gare du Nord. |
En-dessous de l'aile ouest de la gare se trouve la station de prémétro du même nom. Cette station a été ouverte au public le 4 octobre 1976 et forme la fin de la ligne de prémétro. Depuis la gare, il est possible d'accéder à la station par l'escalier ou par escalator de chaque coté du quai. Au nord de la gare, le long de la rue du Progrès se situe la sortie du tunnel du prémétro où continue la ligne après avoir passé l'arrêt Thomas.
[modifier] Gare du Nord comme décor
[modifier] Bande dessinée
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