Embraer 190
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| Équipage | 2 pilotes + équipage commercial | |||
| Premier vol | mars 2004 | |||
| Mise en service | ||||
| Retrait | {{{dateretrait}}} | |||
| Constructeur |  Embraer |
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| Investissement | ||||
| Dimensions | ||||
| Longueur | 36,24 m | |||
| Envergure | 28,72 m | |||
| Hauteur | 10,57 m | |||
| Aire des ailes | ||||
| Masse et capacité d’emport | ||||
| Max. à vide | 27 820 kg | |||
| À vide | 27 820 kg | |||
| Max. au décollage | 51 800 kg | |||
| Max. à l’atterrissage | 44 000 kg | |||
| Kérosène | 12 971 kg | |||
| Passagers | 98 à 114 | |||
| Fret | ||||
| Motorisation | ||||
| Moteurs | 2 GE CF34-10E | |||
| Poussée unitaire | ||||
| Poussée totale | ||||
| Performances | ||||
| Vitesse de croisière | Mach 0,80 | |||
| Vitesse maximale | Mach 0,82 | |||
| Autonomie | 4 445 km | |||
| Altitude de croisière | 10 675 m | |||
| Vitesse ascensionnelle | 593 m/min | |||
| Charge des ailes | ||||
| Rapport poussée/poids | ||||
L'Embraer 190 est un avion civil produit par l'entreprise brésilienne Embraer. Cette version allongée de l'Embraer 170 est certifiée depuis la mi-2005 et peut accueillir de 98 à 114 passagers.
De mars 2004 à fin septembre 2007, 107 Embraer 190 ont été mis en service.
[modifier] Compagnies
Les compagnies utilisant l'Embraer 190 sont :
Air Caraïbes, Compagnie aérienne basée en Guadeloupe qui a reçu son Embraer 190 en remplacement d'un 175 le 6 décembre 2007
Régional, compagnie d'Air France qui a recu son 5ème Embraer 190 début Octobre 2007
Aero Republica Colombia
COPA Panama
Flybaboo La compagnie de Genève (IATA:GVA,ICAO:LSGG) a reçu son 1er ERJ-190 le 7 mai 2008 sur une commande de 5 appareil + 5 en option en remplacement des Dash-8-Q300
TAME
[modifier] Liens externes
Sur le site d'Embraer: la fiche du 190
