Chambre de commerce et d'industrie de Dunkerque

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La Chambre de commerce et d'industrie de Dunkerque est l'une des 6 CCI du département du Nord. Son siège est à Dunkerque au 512, avenue de l'université.

A ce titre, elle est un organisme chargé de représenter les intérêts des entreprises commerciales, industrielles et de service de l'arrondissement de Dunkerque et de leur apporter certains services. C'est un établissement public qui gère en outre des équipements au profit de ces entreprises.

Comme toutes les CCI, elle est placée sous la double tutelle du Ministère de l'Industrie et du Ministère des PME, du Commerce et de l'Artisanat.

La chambre fait partie de la Chambre régionale de commerce et d’industrie du Nord - Pas-de-Calais.

[modifier] Service aux entreprises

Centre de formalités des entreprises
Assistance technique au commerce
Assistance technique à l'industrie
Assistance technique aux entreprises de service
Point A (apprentissage)

[modifier] Gestion d'équipements

[modifier] Centres de formation

[modifier] Historique

Créée en février 1700 par le roi Louis XIV, la Chambre de Commerce de Dunkerque est la plus ancienne de France après Marseille. Engagée par son illustre fondateur à " faire fleurir le commerce ", elle s'active tout au long du XVIIIe siècle pour redresser le port, plusieurs fois victime des guerres européennes ou pour défendre la franchise commerciale, privilège vital pour Dunkerque.

Dans les années 1830-1848, la Chambre réussit à accélérer l'arrivée du chemin de fer à Dunkerque. Elle peut ainsi faire passer par le port les flux de matières premières nécessaires aux industries de la région lilloise.

Dans les années 1870, le trafic s'est à ce point développé que les quais dunkerquois arrivent à saturation. Sous l'impulsion de Jean-Baptiste Trystram qui en devient le président, la Chambre arrive à convaincre les pouvoirs publics de l'urgence de l'extension des bassins et en premier lieu, le Ministre des Travaux Public Charles de Freycinet. Grâce à l'appui du Ministre, un financement exceptionnel de 50 millions de Francs est voté en 1879 et va accélérer la construction du Port Est actuel. En 1888, la Chambre se voit confier la gestion de tout l'outillage public. Le trafic connaît dès lors une croissance continue et le port de Dunkerque devient au début du XXe siècle le 3^e port français.

La Chambre, comme le port, est rudement touchée par les destructions de la 2^e guerre mondiale. Dès la fin de l'Occupation, elle se bat pour la reconstruction de l'outil portuaire. A partir de 1956, elle pilotera les gigantesques travaux nécessaires à l'installation d'Usinor, " la sidérurgie sur l'eau ". Devant l'importance prise par le site dunkerquois, l'Etat décide en 1965 d'en confier la gestion à un organisme spécifique : le Port Autonome.

Origine : Site de la Chambre