Breguet 19
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| Rôle | Bombardier léger | ||||
| Statut | |||||
| Constructeur |  Bréguet aviation |
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| Premier vol | |||||
| Mise en service | |||||
| Date de retrait | |||||
| Investissement | |||||
| Coût unitaire | |||||
| Nombre construit | |||||
| Équipage | |||||
| 2 (1 pilote, 1 observateur) | |||||
| Motorisation | |||||
| Moteur | Renault 12Kb (450 ch), 12Kd (480 ch) - V12 Lorraine-Dietrich 12Db (400 ch) - V12 Lorraine-Dietrich 12Eb (450 ch) - W12 Hispano-Suiza 12Ha (450 ch), 12Hb (500 ch) - V12 Farman 12W (500 ch). Gnome-Rhône 9Ab Jupiter (420 ch) |
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| Nombre | |||||
| Type | |||||
| Puissance unitaire | |||||
| Dimensions | |||||
| [[Image:|275px|center]] | |||||
| Envergure | 14,83 m | ||||
| Longueur | 9,51 m | ||||
| Hauteur | 3,89 m | ||||
| Surface alaire | 49 m² | ||||
| Masses | |||||
| À vide | 1 390 kg | ||||
| Carburant | |||||
| Avec armement | 2 229 kg | ||||
| Maximale | kg | ||||
| Performances | |||||
| Vitesse maximale | 235 km/h (Mach ???) | ||||
| Vitesse de décrochage | {{{vitessemini}}} km/h | ||||
| Plafond | 6 000 m | ||||
| Vitesse ascensionnelle | m/min | ||||
| Distance franchissable | 650 km | ||||
| Charge alaire | kg/m² | ||||
| Rapport poids/poussée | {{{poidspoussée}}} | ||||
| Armement | |||||
| Interne | 1 mitrailleuse Vickers de 7,7 mm tirant vers l'avant 2 mitrailleuses Lewis de 7,65 mm sur affût pivotant à l'arrière |
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| Externe | |||||
| Avionique | |||||
Le Bréguet 19 est un avion militaire français, à hélices.
C’est sur un tel avion que Dieudonné Costes et Joseph Le Brix ont réussi la traversée de l’Atlantique sud en 1927 entre Saint-Louis du Sénégal et Natal (Brésil) où ils sont arrivés le 15 octobre.
En 1930 à bord du Breguet 19 "Point d'Interrogation", Dieudonné Costes et Maurice Bellonte effectuent la première traversée de l'Atlantique nord Paris - New York sans escale, parcourant ainsi les 6 000 km (3'200 nm) qui séparent le Bourget de Curtis Field en 37 heures et 17 minutes.
