ACAZ C.2

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ACAZ C.2
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Rôle	Avion de reconnaissance
Statut	Prototype
Constructeur	ACAZ
Premier vol
Mise en service
Date de retrait
Investissement
Coût unitaire
Nombre construit
Équipage
2 (1 pilote, 1 observateur/tireur)
Motorisation
Moteur	Hispano-Suiza 12Ha
Nombre	1
Type
Puissance unitaire	450 ch
Dimensions
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Envergure	12,5 m
Longueur	8,25 m
Hauteur	3,4 m
Surface alaire	40,5 m²
Masses
À vide	1 260 kg
Carburant
Avec armement	kg
Maximale	2 070 kg
Performances
Vitesse maximale	250 km/h (Mach )
Vitesse de décrochage	km/h
Plafond	7 500 m
Vitesse ascensionnelle	171 m/min
Distance franchissable	875 km
Charge alaire	kg/m²
Rapport poids/poussée	{{{poidspoussée}}}
Armement
Interne
Externe	1 mitrailleuse Vickers de 7,69 mm fixe avant et 2 Lewis jumelées de 7,69 mm en tourelle
Avionique

L'ACAZ C.2 était un chasseur biplace qui effectua son premier vol en 1926 présentait plusieurs aspects très modernes. Biplan de construction entièrement métallique, il avait une allure conventionnelle, mais les 4 sections de voilure étaient identiques et donc interchangeables. Il était en outre doté d’un emplacement à bord pour installer des appareils de prise de vue, permettant de le transformer en appareil de reconnaissance. L’unique prototype fut testé sans succès par l’Aéronautique militaire belge.

Le prototype inutilisé devait être utilisé par Edmond Thieffry pour un raid aérien en direction du Congo belge. Il décolla le 9 mars 1928 avec deux passagers, mais l’expédition s’acheva par un atterrissage forcé à Philippeville. Le prototype fut finalement détruit sur accident le 25 janvier 1933.

[modifier] Notes et références

The complete book of fighters, Green & Swanborough

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