Honda Monkey
Wikipedia
Honda Monkey on japanilaisvalmisteinen nelitahtimoottorinen mopo. Monkeylla on monta lempinimeä kuten Manki, Monsoli, Mankeli ja Mana.
Sisällysluettelo |
[muokkaa] Historia
Pienikokoiset ja kohtalaisen tehokkaat nykyistä Honda Monkeytä edeltävät mallit suunniteltiin alkujaan huvipuistokäyttöön. japanilaisiin Tama Tech ja Suzuka Circuit -huvipuistoihin. Ensimmäinen vuonna 1961 huvipuistoissa käyttöön otettu malli oli Honda Z100 Monkey.[1] Siitä kehitettiin myyntiin Japanin ulkopuolelle malli CZ100.[2]
CZ100:sta parannellun Honda Z50M Monkey -malliston ensimmäinen malli näki päivänvalon vuonna 1967. Sitä myytiin Japanissa ja Euroopassa.[3]
Honda Z50A Monkey oli Hondan minimopojen toinen sukupolvi, jota myytiin Japanissa ja Euroopassa. Yhdysvaltoihin se tuli myyntiin 1969. Yhdysvaltojen markkinoilla se pysyi vuoteen 1978, kunnes siellä alettiin myydä crossimallia Z50R. Japanissa ja Euroopassa mallia Z50A myytiin vuoteen 1973 asti, jolloin sen nimeksi vaihdettiin Z50J. Malliston valmistus lopetettiin 1999.
Historiansa aikana pienikokoista ja näppärää Honda Monkeyta on käytetty lyhyen matkan siirtymissä monissa satamissa, varikkoalueilla, leirintäalueilla, tehtaissa ja huvipuistoissa. Eräs takaluukkuun mahtuvan Honda Monkeyn käyttötarkoitus on ollut toimia ns. "pelastusveneenä", mikäli auto hajoaisi ja matkaa olisi jatkettava.[4]. Myös koulutettujen sirkusapinoiden on väitetty ajaneen Honda Monkeylla.[5]
Suomeen ensimmäiset Honda Monkeyt tuotiin vuonna 1973, lähinnä vain muutamia kappaleita koekäyttöön.[6] Painorajoitusten takia siihen jouduttiin vaihtamaan kevyempi etujousitus. Myös nopeus piti kuristaa pienemmäksi alkuperäisestä 60 km/h nopeudesta. Muista tavanomaisista mopoista poiketen se oli nelitahtinen.[7] Suomessa mopo saavutti nuorison keskuudessa lyhyessä ajassa kulttimaineen yhdessä toisen suositun tossumopon, Suzuki PV:n kanssa, jota Solifer alkoi tuoda Suomeen 1981 Monkeyn kilpailijaksi.
[muokkaa] Honda Monkey nykyään
Honda Z50 Monkeyn suosion syynä oli luotettava nelitahtinen moottori sekä siten pieni polttoaineenkulutus ja huoltovapaus. Honda Z50 Monkey on nykyään myynnissä ainoastaan Euroopan ja Yhdysvaltojen ulkopuolella [8] pääasiassa Aasiassa, mutta innokkaat harrastelijat tuovat niitä eurooppaan yksityisinä, joten uusia Hondan valmistamia monkeyta saa vielä esim. Englannista sekä Saksasta tilaamalla. Erään internetsivun mukaan sen valmistaminen näille markkinoilla lopetettiin, koska se olisi pitänyt viedä EU:n vaatimiin jarrutesteihin.[9] Suomessa on myöhemmin markkinoille tullut myytäväksi monia EU:n hyväksymiä, lähinnä kiinalaisvalmisteisia Honda Monkeyn kopiomalleja esim. Skyteam, Honlei ja Jincheng. Aitoja Hondan valmistamia malleja, joilla alkaa olla historiallista arvoa, on Suomessa edelleen käytössä.
[muokkaa] Tekniset tiedot
| Merkki ja malli | Honda Z50A/Z50J | Honda Z50J | Honda Z50J |
|---|---|---|---|
| Myyty | 1980–1986 | 1987–1990 | 1991–1999 |
| Moottori | Honda ABO2 | Honda ABO2E | Honda ABO2E |
| Moottorin tyyppi | 4-tahti | 4-tahti | 4-tahti |
| Jäähdytys | ilma | ilma | ilma |
| Iskutilavuus | 49 cm³ | 49 cm³ | 49 cm³ |
| Sylinterin halkaisija | 38 mm | 39 mm | 39 mm |
| Iskun pituus | 41,4 mm | 41,4 mm | 41,4 mm |
| Puristussuhde | 8,8:1 | 10:1 | 10:1 |
| Suurin teho, kW/rpm | 1,34/ - | 1,55/6500 | 1,44/6500 |
| Kaasutin | Keihin PAO2B | Keihin PAO2C | Keihin PAO2E, 1991 Keihin PAO2D |
| Pääsuutin | kiinteä | 58 (1991 55) | 58 |
| Tankki | 5 l | 5 l | 4,5 l |
| Kytkin | automaattinen keskipako | märkä monilevy | märkä monilevy |
| Vaihteita | 3 | 4 | 4 |
| Sytytysjärjestelmä | kärjellinen magneetto | kärjetön CDI | kärjetön CDI |
| Jännite | 6V | 6V | 6V |
| Sytytysennakko | ajoitusmerkki vauhtipyörässä T | ajoitusmerkki vauhtipyörässä T | ajoitusmerkki vauhtipyörässä T |
| Katkojan kärkiväli | 0,3–0,4mm | - | - |
| Sytytystulppa | NGK CR6HS tai DENSO U20FSR-L | NGK C6HA tai DENSO U20FS-L | NGK CR6HSA tai DENSO U20FSR-U |
| Sytytystulpan kärkiväli | 0,6–0,7 mm | 0,6–0,7 mm | 0,6–0,7 mm |
| Akku, V/Ah | - | 6/2 | 6/2 |
| Pituus | 1,315 m | 1,315 m | 1,315 m |
| Akseliväli | 90 cm | 90 cm | 90 cm |
| Maavara | 15 cm | 15 cm | 15 cm |
| Eturengas: | |||
| Koko | 3,50x8 | 3,50x8 | 3,50x8 |
| Paine | 1 bar | 1 bar | 1 bar |
| Takarengas: | |||
| Koko: | 3,50x8 | 3,50x8 | 3,50x8 |
| Paine | 1,75 bar | 1,75 bar | 1,7 bar |
| Sytytystulpan kiristysmomentti | - | 9–12 Nm | - |
| Sylinterikannen kiristysmomentti | 9–12 Nm | 12 Nm | 9–12 Nm |
[muokkaa] Lähteet
- ↑ The 1961 Honda Z100 Monkey Mini Bike
- ↑ The 1964 Honda CZ100 Super Cub Mini Bike; Honda Monkey History
- ↑ The 1967 Honda Z50-M Mini Trail; Honda Monkey History
- ↑ The 1967 Honda Z50-M Mini Trail
- ↑ Z50M Monkey - Inventing the mini bike
- ↑ Honda Z50 Monkey JoetaiLin sivuilla
- ↑ Honda Z50 Monkey JoetaiLin sivuilla
- ↑ http://www.hondaminitrail50.com/mini-bikes/history/z50-history-3/
- ↑ Honda Z50 Monkey JoetaiLin sivuilla
- ↑ Honda Z50 Monkey JoetaiLin sivuilla
[muokkaa] Aiheesta muualla
- MonkeyMania
- Monkeyt.net
- Honda Z50 Monkey JoetaiLin sivuilla
- The Honda Mini Trail 50 Motorcycle Information Website (englanniksi)
- www.hondamonkey.com (englanniksi)
- www.honda.ca (englanniksi)
