Maserati Merak
Allikas: Vikipeedia
| Maserati Merak | |
|---|---|
 |
|
| Tootja | Maserati |
| Emafirma | Citroën |
| Tootmine | 1974-1982 |
| Klass | sportauto |
| Keretüüp | kupee |
| Paigutus | keskmootor-tagavedu |
| Mootor | 2.0 V6 170 hj 3.0 V6 190 hj 3.0 V6 220 hj (Merak SS) |
| Teljevahe | 2600 mm |
| pikkus | 4330 mm |
| laius | 1770 mm |
| kõrgus | 1130 mm |
| Tühimass | 1160-1400 kg |
| Seotud | Maserati Bora |
| Disainer | Giorgetto Giugiaro |
Maserati Merak on Itaalia autotootja Maserati poolt aastail 1974-1982 toodetud sportauto.
Oma olemuselt oli Merak Maserati Bora nii-öelda väiksem vend. Keskmootoriga Merak põhines Bora kerel, kuid väiksema mootori tõttu mahutati autosse ka väikesed tagaistmed. Kuna Maserati kuulus parajasti Citroënile, kasutati auto juures ka mõningaid antud autotootja tehnilisi lahendusi. Osa auto sisustuselemente ning ka õhkvedrustus pärinesid Citroën SM-ilt.
1976. esitleti mõnevõrra võimsama mootoriga Maserati Merak SS-i. Auto jõuallikaks oli kolmeliitrine V6 mootor, võimsusega 220 hj (164 kw). Samuti oli autot muudetud kergemaks, mistõttu Merak SS-i tippkiiruseks oli 245 km/h. Antud versiooni valmistati vaid 652 autot.
1977 toodi turule Maserati Merak 2000. Autol oli kaheliitrine V6 mootor võimsusega 170 hj (127 kw). Merak 2000 oli mõeldud Itaalia turule, kuna samal aastal võeti vastu seadus mis maksustas suurema kui kaheliitrise mootoriga autosid.
Meraki tootmine lõpetati aastal 1982.
[redigeeri] Top Gear
BBC autosaates Top Gear, ostis Jeremy Clarkson saatejuhtide vahelisel võistlusel 7000 naelsterlingi eest kasutatud Meraki. Võistluse eesmärgiks oli vähem kui 10 000 naela eest osta keskmootoriga itaalia sportauto. Clarkson oli oma autoga esimene kasutaja, kuna auto mootor lakkas töötamast. Jeremy Clarkson pidas oma autot Maserati Merak SS-iks, kuid hiljem selgus, et eelmine omanik oli lisanud SS-märgi autole ise, ning tegemist oli tavalise Merakiga.
