Jaguar XJR-15
Allikas: Vikipeedia
| Jaguar XJR-15 | |
|---|---|
 |
|
| Tootja | Jaguar |
| Tootmine | 1990-1992 |
| Kokkupanek | Coventry, Suurbritannia |
| Järeltulija | Jaguar XJ220 |
| Klass | superauto |
| Keretüüp | kupee |
| Paigutus | tagamootor-tagavedu |
| Mootor | 6.0l V12 450 hj |
| Teljevahe | 2870 mm |
| pikkus | 4810 mm |
| laius | 1910 mm |
| kõrgus | 1110 mm |
| Tühimass | 1050 kg |
| Kütusepaagi maht | 90l |
| Seotud | Jaguar XJR-9 |
| Disainer | Peter Stevens |
Jaguar XJR-15 oli inglise autotootja Jaguari superauto, mida toodeti aastail 1990-1992.
Autot esitleti esmakordselt 1990. aastal, ning samal aastal algas ka seeriatootmine.
Jaguar XJR-15 põhines Jaguar Sporti ja briti võidusõidumeeskonna TWR-i koostöös valminud ideeautol Project R9R, mis omakorda põhines tehniliselt 1988. aastal Le Mansi 24-tunni võidusõidu võitnud ringrajaautol Jaguar XJR-9.
Auto oli keskmootoriga ja tagaveoga, jõuallikaks oli kuueliitrine vabalthingav V12, mille võimsuseks oli 450 hj (336 kw). Auto kere, mille oli disaininud tuntud inglise disainer Peter Stevens, koosnes süsinikfiibrist ja kevlarist. XJR-15 oli võimeline kiirendama 0-100 km/h 3.1 sekundiga, ning auto tippkiirus oli piiratud 298 km/h
Kokku valmistati vaid 50 Jaguar XJR-15.
