Paillaco (estación)
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| Paillaco | ||||
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| Ubicación | Recinto Estación S/N | |||
| Sector | Estación, Paillaco | |||
| Inauguración | s. XX | |||
Paillaco es una estación que está ubicada en la comuna chilena de Paillaco, en la X Región de Los Lagos y que fue construida con el Ferrocarril Valdivia a Osorno, e integrado luego al Ferrocarril Central. Es parte de la Red Sur de la Empresa de los Ferrocarriles del Estado. Operativo hasta el 1996, con el Rápido de Los Lagos. Desde 6 de diciembre de 2005 se inaugura el Servicio Regional Temuco-Puerto Montt, con dos frecuencias diarias por sentido, las cuales se cruzan en esta localidad. hasta el 27 de marzo de 2006, fecha en que el cruzamiento ocurre en Los Lagos. En un futuro se piensa integrarla como detención del servicio Regional Victoria-Puerto Montt
Aguas Tranquilas ( Paillaco )
El surgimiento de Paillaco, que en lengua mapuche significa "aguas tranquilas", está muy ligado a la llegada del ferrocarril en 1895. Sus primeros habitantes abrieron un pequeño almacén junto a la estación con el objeto de proveer de alimentos y otras mercancías a los centenares de carrilanos que se establecieron temporalmente en esta zona para abastecer de ripio a los trenes lastreros que desde 1894 iban abasteciendo la línea entre Purey y Osorno. La faena de estos obreros permitió que en 1895 quedaran unidos Osorno y Pichi-Ropulli. Un año después se instaló el puente metálico del río Collilelfu, cerca de la estación local y pronto entraría en servicio la línea Paillaco-Valdivia.
El pozo lastre proveedor de ripio para el trazado de la vía entre Pichi-Ropulli y el túnel de Los Lagos, estaba situado en la parte baja de la estación de Paillaco y se entraba por el lado norte a través de un desvío ferroviario entre la propiedad de Docmac y Oyedo que sería la referencia actual y que se prolongaba hasta el lugar donde ahora se ubica el Local de Paillaco Atlético.
La actividad ferroviaria motivó un pausado un asentamiento humano, que ya en 1894 se erigía con alrededor de 10 casas de familias obreras dedicadas a los "fierros".
En 1895 se construyó el tramo Osorno-Pichi-Ropulli y en 1902 quedaba unido Pichi-Ropulli con Antilhue. Y en 1913 se construyó la línea férrea que une Santiago con Puerto Montt.
"Aporte de Sebastián González San Martín"
