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Metropolitano - Wikipedia, la enciclopedia libre

Metropolitano

De Wikipedia, la enciclopedia libre

Ferrocarril Ramales Período
Roca Constitución-La Plata (vía Quilmes)
Constitución-Ezeiza-Cañuelas
Constitución-Alejandro Korn
Constitución-Berazategui-Temperley
Temperley-Haedo
Vía Circuito
Bosques-Gutiérrez
01/05/1994
22/05/2007
San Martín Retiro-Pilar 01/04/1994
07/01/2005
Belgrano Sur Puente Alsina-Aldo Bonzi
Buenos Aires-González Catán
Buenos Aires-Marinos del Belgrano
01/05/1994
22/05/2007

Metropolitano fue un consorcio argentino dedicado al transporte ferroviario de pasajeros integrado por las empresas Transportes Metropolitano San Martín (TMS), Transportes Metropolitano Roca (TMR) y Transportes Metropolitano Belgrano Sur (TMB).

Locomotora con esquema de Metropolitano
Locomotora con esquema de Metropolitano

Se formó en 1994 cuando, en el marco del plan de reforma del Estado encarado por el entonces presidente Carlos Menem, recibió en concesión la operación del servicio suburbano de pasajeros en los ferrocarriles General Roca, General Belgrano Sur y General San Martín. Inicialmente propiedad de la constructora Olmos y el grupo Trainmet, agrupación de empresas de colectivos, a partir de 1999 quedó en manos del cuestionado empresario Sergio Taselli, también adjudicatario de otras concesiones y privatizaciones llevadas a cabo en el período[1]

Coche del ramal Constitución-La Plata bajo concesión a Metropolitano
Coche del ramal Constitución-La Plata bajo concesión a Metropolitano

El general deterioro del material rodante y remolcado, así como las malas condiciones en la prestación del servicio a pesar de los cuantiosos subsidios estatales asignados,[2] fueron motivo de constantes denuncias y multas de organismos oficiales en los tres corredores que el grupo empresarial tenía asignados,[3] [4] e incluso de agrupaciones de protesta por parte de los usuarios.[5] [6] En 2004 le fue revocada la concesión del Ferrocarril San Martín por intermedio del decreto 798[7] del Poder Ejecutivo Nacional. A pesar de que habían existido episodios similares anteriores,[8] una violenta protesta de usuarios en la estación Constitución el 15 de mayo de 2007[9] motivó la final rescisión del contrato de concesión de los ferrocarriles Belgrano Sur y Roca mediante los decretos 591[10] y 592.[11] Las tres líneas quedaron desde entonces en manos de un operador provisorio conformado por las demás concesionarias y el Estado nacional.

[editar] Referencias

  1. Una empresa que nació en los años 90, Clarín, 16/05/2007
  2. Los que viven del subsidio, Página/12, 16/05/2007
  3. Hubo numerosos alertas que no se atendieron, La Nación, 17/05/2007
  4. Metropolitano, una compañía con reiteradas sanciones, Terra, 16/05/2007
  5. Protestaron contra el ex Roca en Constitución, Clarín, 16/01/2007
  6. "Lo que pasó se veía venir", Página/12, 17/05/2007
  7. Decreto 798/2004 sobre Transporte Ferroviario
  8. Noche de furia en Plaza Constitución: pasajeros incendiaron varios vagones, Clarín, 20/09/2006
  9. Caos y furia en Constitución por el atraso en los trenes, Clarín, 16/05/2007
  10. Decreto 591/2007 sobre Servicios Ferroviarios de Pasajeros
  11. Decreto 592/2007 sobre Servicios Ferroviarios de Pasajeros

[editar] Véase también

[editar] Enlaces externos

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