Mauro Baldi
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Mauro Baldi nacido el 31 de enero de 1954 en Reggio Emilia, Italia es un piloto de Fórmula Uno que ha corrido para las escuderías Arrows, Alfa Romeo y Spirit.
[editar] Carrera
El comenzó su carrera en rally en 1972 y volvió al circuito de carreras en 1975 con la Copa Italiana Renault 5. Por 1980 se convirtió en un importante piloto de Fórmula 3, ganando el Gran Premio de Mónaco de F3 y el Campeonato Europeo de Fórmula 3 con ocho victorias. En 1982 firma contrato para correr con Arrows antes de mudarse a Alfa Romeo en 1983, saliendo en el quinto puesto en Zandvoort. Cuando Benetton se convierte en el aupiciador oficial de Alfa Romeo en 1984, Baldi pierde su puesto y se une al equipo Spirit en 1985.
Después de retirarse de la Fórmula Uno, él ha disfrutado de una exitosa carrera en carreras de autos deportivos, manejando para el equipo Martini-Lancia en 1984 y 1985. En 1986, el cambia un Porsche 956 de Richard Lloyd, retornando a las carreras en 1988 con el equipo Sauber-Mercedes, con el cual Baldi ganó el Campeonato "World Sportscar" en 1990, compartiendo el auto con Jean-Louis Schlesser. En 1991 y 1992 el fue piloto de Peugeot. Tuvo un breve regreso a la Fórmula Uno, haciendo la mayoría de las pruebas de manejo con el proyecto Modena Lambo.
Finalmente, el ganó la carrera de las 24 horas de Le Mans en 1994, compartiendo el automóvil (un Porsche 962 modificado) con Yannick Dalmas y Hurley Haywood. Baldi también ganó las 24 horas de Daytona y las 12 horas de Sebring, las dos carreras más importantes de resistencia de Estados Unidos, ambas en 1998 con Arie Luyendyk y Didier Theys.
