Lamborghini Reventón

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Vista posterior del Lamborghini Reventón.

El Lamborghini Reventón es un automóvil superdeportivo producido por el fabricante italiano Lamborghini. Fue mostrado por primera vez en el Salón del Automóvil de Frankfurt de 2007, es el Lamborghini más potente construido hasta la fecha. Su precio es de un millón de euros y solamente serán construidas 20 unidades. Está basado en el Lamborghini Murciélago LP640, aunque el exterior es totalmente nuevo, basado en el caza F-22, en su mayor parte toma elementos mecánicos (motor incluido) directamente del Murciélago LP640.

El nombre del vehículo hace honor al toro de la ganadería de Don Rodríguez que en 1943 mató al famoso torero Félix Guzmán.

[editar] Diseño

El Reventón tiene una carrocería inspirada en un avión de combate F-22, con formas angulosas y rectas hasta en los más mínimos detalles. Está construida íntegramente en fibra de carbono y pintada de un verde grisáceo (o gris verdoso) que no es mate, pero tampoco tiene un brillo metálico. A la luz del sol, las partículas metálicas que lo componen le dan efecto de profundidad, y dependiendo de como le impacte la luz, el auto luce de un color u otro.

Por debajo, la carrocería es de piso liso rematado por dos difusores montados en la parte posterior, lo que mejora su comportamiento aerodinámico a gran velocidad.

Su trompa tiene una clara forma de flecha y ostenta dos enormes entradas de aire hacia los costados. Estas entradas de aire, junto con las llantas con diseño de turbina, ayudan a refrigerar los discos de carbono de 380 mm y seis cálipers. Las ruedas traseras son de 335/30 R18, en tanto las delanteras son de 245/35 R18.

Cuenta con ópticas con tecnología LED que hacen juego con las lineas del vehículo, delante con sus faros bi-xenón, y atrás confundiendose con las enormes salidas de aire. El capó esta hecho de vidrio laminado cuya función es permitir al conductor ver hacia atrás por el espejo retrovisor, y permite también ver el motor.

El interior también se insipira en los diseños aeronaúticos, al que le han aplicado exclusivos materiales como el tapizado de Alcántara, fibra de carbono, aluminio y cuero. Los indicadores del cuadro de mandos ahora pasan a ser tres pantallas TFT, alojadas en una estructura de aluminio protegida con fibra de carbono, en las que el conductor puede ver toda la información del vehículo en dos modos, con relojes analógicos o medidores digitales.

El detalle, el G-Force-Meter, sirve para medir las fuerzas de aceleración y desaceleración, tanto frontales como laterales. La pantalla muestra una red en 3D en la que un punto se mueve por su interior dependiendo de la fuerza aplicada en ese momento.

[editar] Descripción

El motor, compartido con el del Lamborghini Murciélago LP640 no sufre modificación alguna. Sigue siendo el mismo V12 6.5 con bloque de aluminio, aunque es probable que si tenga alguna modificación (electrónica seguramente), porque ahora su potencia máxima se cifra en 650 CV, que se entregan a 8.000 rpm. Su par motor también es una cifra a tener en cuenta, 660 Nm a 6.000 rpm.

Este motor está ubicado en posición trasera central y cuenta con una caja de cambios robotizada de seis velocidades llamada "e-gear", que cuenta con levas tras el volante y tracción integral.

El Reventón alcanza una velocidad máxima de entre 340 y 352 km/h y acelera de 0 a 100 km/h en apenas 3,4 segundos. Estas cifras son sacrificando otras, como son su consumo y emisiones, 21,3 L/100 km en ciclo combinado y 495 g/km de media.

En cuanto al chasis es el mismo que el del Lamborghini Murciélago LP640.