Hringvegur
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| Þjóðvegur 1 |
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| Hringvegur | ||||||||
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| Terminada en: | 1955 | |||||||
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| Dirección: | Circular | |||||||
La Hringvegur es la primera carretera (islandés: Þjóðvegur 1 )? de Islandia y la única de circunvalación. Sus 1339 kilómetros conectan los principales nucleos urbanos del país isleño. Debido a que la demografía de Islandia no es muy grande sus transportes se ven bien abastecidos con esta vía.
Esta carretera tiene un sólo carril por cada dirección, añadiéndose carriles adicionales únicamente cuando pasa por grandes núcleos o en el túnel Hvalfjörður. Aunque está mayoritariamente asfaltada, aún cuenta con zonas sin pavimentar con superficie de grava en la parte oriental.
[editar] Estado
El tráfico que soporta difiere según las localidades islandesas cercanas: en Reykjavík de 5.000 a 10.000 vehículos diarios mientras en las zonas alejadas de las mayores ciudades apenas suelen pasar un ciento al día.
El anillo fue cerrado en 1947 con la inauguración del puente sobre el río Skeiðará, al Sur. Todavía quedan restos de los caminos rurales originales de los años 1940 que contienen tramos peligrosos como estrechas veredas, curvas cerradas y badenes (sobre todo entre Borgarnes y Blönduós). Actualmente los caminos soportan un mayor tráfico que las vías originales, por lo que estas zonas son inseguras y requieren conductores prudentes.
En general es una ruta adecuada para visitar Islandia ya que atraviesa casi todo el país y pasa junto a los lugares más interesantes. Así en las vacaciones estivales muchas familias islandesas se dedicaban a viajar por ella, aunque en años posteriores la ruta se popularizó entre los extranjeros alquilar un coche para surcarla o traer el suyo propio en el transbordador de Seyðisfjörður.
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