HMS Reaper (D82)
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| Carrera |   |
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| Diseñado: | 5 de junio 1943 |
| Botado: | 22 de noviembre 1943 |
| Commisionado (RN): | 18 de febrero 1944 |
| Decomisionado: | 2 de Julio 1946 |
| Clase: | Buque mercante |
| General characteristics | |
| Desplazamiento : | 7,800 tons |
| Longitud: | 495' 8" (151.1 m) |
| Eslora: | 69' 6" (21.2 m) |
| Calado: | 26' (7.9 m) |
| Velocidad: | 17.5 nudos |
| Tripulación: | 890 hombres |
| Armamento: | 2 × cañones 5 pulgadas , 4 × cañones dobles40 mm Bofors, 10 × cañones 20 mm Oerlikons |
| Aviones: | 28 |
El USS Winjah (CVE-54) (originalmente AVG-54, posteriormente CAV-54) era un portaaviones-escolta de la clase Bogue[1] de Marina de los Estados Unidos, arrendado a la Royal Navy durante la Segunda Guerra Mundial.
Tabla de contenidos |
[editar] Desarrollo
El Winjah fue botado el 5 de junio de 1943 en Tacoma, Washington, de en la Estaciòn naval de Seattle-Tacoma ; asignado al Reino Unido en virtud del programa de préstamo-arrendamiento el 23 de junio; renombrado como CVE-54 el 15 de julio; lanzado el 22 de noviembre, y entregado a los británicos el 18 de febrero de 1944.
[editar] En la Marina británica
Renombrado Reaper (D82), el transporte operó en la Royal Navy durante la Segunda Guerra Mundial.
[editar] Trasporte de aviones alemanes capturados
La aparición del Me 262 sobre los cielos de Europa provoco una gran preocupación entre los aliados.[2] La Operación Lujuria ( Lusty) comenzó el 22 de abril de 1945. Un comando llamado los Watson's Whizzers[3] buscaron por toda Europa las armas mas modernas de los nazis. Muchos aviones capturados fueron enviados por mar a los Estados Unidos a bordo del HMS Reaper de la Marina Británica con el objetivo de realizar vuelos de pruebas y evaluarlos bajo el programa de las Fuerzas Aéreas del Ejército de los Estados Unidos (USAAF, United States Army Air Force) llamado “Operation Sea Horse” (Operación Caballo de Mar).
Se embarcaron 41 aviones que comprendían :
- diez Me 262
- cinco Fw 190F
- cuatro Fw 190D
- un Ta 152H
- cuatro Ar 234B
- tres He 219
- tres Bf 109
- dos Do 335
- dos Bu 181[4]
- un Helicóptero WNF 42[5]
- dos helicópteros Fl 282
- un Ju 88G
- un Ju 388
- un Bf 108
- un P-51
[editar] Decomisionado
Después de llegar a Norfolk, Virginia, el 13 de mayo de 1946, Reaper fue decomisionado el 20 de mayo y regresó al Gobierno de los Estados Unidos. Autorizado para su eliminación el 14 de junio, el Winjah fue elegido por la Secretaria de Marina para su baja el 8 de julio , y se vende a la Compañía de Vapores Waterman de Mobile, Alabama el 12 de febrero de 1947 como la Estrella del Sur África. Fue desguazado en Nikara, Japón, en mayo de 1967.
[editar] Véase también
[editar] Referencias
- ↑ La clase Bogue viene de la transformación de un carguero, algo muy típico de esta época donde hacia falta
- ↑ El Gloster Meteor (Reino Unido) y el Bell P-59 (EE.UU.) fueron los dos aviones a reacción aliados durante este período, sin embargo, ninguno de estos aviones se consideraban listos para el combate frontal, y tampoco se estableció un servicio operativo similar al desempeñado por los Me 262
- ↑ Me 262 - Watson's Whizzers Main Menu
- ↑ http://en.wikipedia.org/wiki/B%C3%BCcker_B%C3%BC_181
- ↑ Doblhoff WNF 342 (helicopter) - Britannica Online Encyclopedia
