Faro de La Isleta

De Wikipedia, la enciclopedia libre

Faro de La Isleta

Número internacional	D-2798
Número nacional	12230
Datos técnicos
Coordenadas WGS84 (GPS)	28°10′26.80″N 15°25′08.45″O / 28.1741111, -15.4190139
Ubicación	Montaña del Faro, Península de La Isleta
Término municipal	Las Palmas de Gran Canaria
Isla	Gran Canaria
Descripción	Torre cónica gris de 10 m, cúpula blanca con banda amarilla sobre edificio
Apariencia y período	GpD(3+1)B 20s
Luz	Blanca, aeromarítima
Fases	L 0'3s oc 2'5s L 0'3s oc 2'5s L 0'3s oc 6'9s L 0'3s oc 6'9s
Alcance	21 NM
Elevación sobre terreno	249 msnm
Altura soporte	10 m
Incluido en	Plan de alumbrado marítimo de 1857
Clasificación	3er. orden
Autor proyecto	Juan de León y Castillo
Año de construcción	1862
Entrada en servicio	30.07.1865
Construcción	1862
Observaciones	Radiofaro circular Marconi LB-100 (instalado en 1975). Estación GPS.
Equipamiento
Automatizado	Sí
Deshabitado	Desde 1999
Motores de rotación	Barbier Bernard & Turenne (BBT)
Cambiador de lámparas	La Maquinista Valenciana (LMV), CLV-02
Óptica	Barbier Bernard & Turenne (BTT). Catadióptrica, giratoria de 500 mm de distancia focal
Linterna	AB Gas-accumulator and AB Svenska Gasaccumulator (AGA). Cúpula cilíndrica aeromarítima de 3'5 m Ø
Lámpara	Principal: descarga de 400 W. Reserva: halógena de 1000 W
Cuadro de mandos	La Maquinista Valenciana (LMV), CLV-96
Telefaro	Sí
Sistemas de alimentación
Energía solar	No
Red	220/380 V CA
Gas	No
Grupo electrógeno	Ruston YWA 7 kW (2)
Baterías	Vetus, 12 V, 108 Ah
Cargador	Mastervolt

El Faro de La Isleta es un faro emplazado sobre la península de La Isleta (Las Palmas de Gran Canaria), en la isla de Gran Canaria (Islas Canarias, España), que se encarga de balizar para la navegación marítima el extremo noreste de la isla y la franja de litoral que abarca desde la zona cubierta por el faro de Punta Sardina, al oeste, y el faro de Punta de Melenara, ubicado al sur. Se alza en lo alto de un edificio de servicios de planta rectangular y dos alturas y sobre la base de una torre cónica, alcanzando el conjunto unos 10 metros de altura.

La linterna es una cúpula de cristal de 3,5 metros de diámetro. Dentro de ella se albergan las ópticas, los reflectores y dos lámparas: una principal, de descarga de 400 vatios y otra de reserva, halógena que cuenta con 1.000 vatios de potencia. Ambas lámparas emiten una luz de color blanco a razón de un grupo de 3 destellos cortos seguidos de uno largo con una frecuencia 3+1 de 20 segundos entre grupos. Los destellos tienen un alcance máximo de 21 millas náuticas. También funciona como aerofaro.

El faro y su núcleo de servicios se encuentran enclavados en la montaña del Faro, a 249 msnm, uno de los tres conos volcánicos principales que forman la península de La Isleta, al noreste de la isla de Gran Canaria y de su ciudad capital, Las Palmas de Gran Canaria. La importancia de este faro radica en que sirve como orientación en la aproximación al Puerto de La Luz y de Las Palmas, que se extiende a sus pies, uno de los más importantes centros portuarios del Atlántico y primero en orden de tráfico y carga de los del Archipiélago Canario. Su historia forma parte de la intrahistoria del Puerto de La Luz, pues su entrada en funcionamiento tuvo lugar a finales de julio de 1865.

Se encuentra totalmente automatizado y funciona mediante energía eléctrica convencional conectado a la red pública. Dispone de dependencias anexas en el edificio sobre el que se yergue. En él se encuentran las diferentes dependencias, almacenes y cuarto de que disponía el farero; así como dos grupos electrógenos y las correspondientes baterías para garantizar el funcionamiento en caso de desconexión o fallo en la red eléctrica.

Junto a él se levantan varios repetidores de telecomunicaciones y radio en frecuencia UHF y VHF, estos últimos propiedad de la Unión de Radioaficionados Españoles (URE).

Las montañas de la península de La Isleta y su faro forman parte de la fisonomía característica de la ciudad de Las Palmas de Gran Canaria.