Emilio Mitre
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Emilio Mitre y Vedia (Buenos Aires, 1853-1909), fue un ingeniero y periodista argentino. Era hijo del General Bartolomé Mitre y de Delfina Vedia.
[editar] Biografía
Emilio Mitre egresó como ingeniero civil de la Universidad Nacional, tras lo cual se lo designó como inspector de telégrafos de la provincia de Buenos Aires, teniendo a su cargo varias líneas en proceso de construcción. Al poco tiempo se dirigió a Europa, para ampliar su formación y supervisar el servicio de corresponsales del diario La Nación, el cual era dirigido por su padre, Bartolomé Mitre. Recorrió diversos países europeos, y en Inglaterra se lo nombró miembro correspondiente del Instituto de Ingenieros Civiles. Tras su regreso a Buenos, continuó ejerciendo su profesión, así como también colaborando en el diario mencionado.
Estuvo involucrado en los acontecimientos de 1880, y fue capitán junto a las fuerzas de Buenos Aires. Integró el directorio del Ferrocarril Oeste de Buenos Aires (que cambiaría su nombre a Ferrocarril Domingo Faustino Sarmiento luego de ser nacionalizado). También tuvo participaciones destacadas en los movimientos revolucionarios de 1890 y 1893. En 1896 fue elegido como diputado por la provincia de Buenos Aires.
Suele relacionarse a Mitre con el Puerto de Buenos Aires y el canal del Delta del Paraná.
A partir de 1894 tomó la dirección del diario La Nación, desde donde abogó por la paz entre Chile y Argentina. Continuó en dicho cargo hasta su muerte en 1909.
Luego de su fallecimiento se le tributaron honores de general de brigada, y se le dio su nombre a una calle de la ciudad de Buenos Aires. Se erigió una estatua en su honor en 1931 en el paseo de la Recoleta.
