Disyuntor
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Un disyuntor o interruptor automático es un aparato parecido a un bombillo automático capaz de abrir un circuito magneticos cuando la intensidad que por él circula excede de un determinado valor, con el objetivo de causar daños a los equipos eléctricos. A diferencia de los fusibles, que deben ser reemplazados tras un único uso, el disyuntor puede ser rearmado una vez localizado y reparado el daño que causó el disparo (o desactivación automática). Se fabrican disyuntores de diferentes tamaños y características lo cual hace que sea ampliamente utilizado en viviendas, industrias y comercios.
Los parámetros más importantes que definen un disyuntor son:
- Calibre o corriente nominal: Corriente de trabajo para la cual está diseñado el dispositivo.
- Voltaje máximo de trabajo.
- Poder de Corte: Intensidad máxima que el disyuntor puede interrumpir. Con mayores intensidades se pueden producir fenómenos de arco voltaico, fusión y soldadura de materiales que impedirían la apertura del circuito.
- Poder de Cierre: Intensidad máxima que puede circular por el dispositivo en el momento de cierre sin que éste sufra daños por choque eléctrico.
- Número de Polos: Número máximo de conductores que se pueden conectar al interruptor automático.
Los disyuntores más comúnmente utilizados son los que trabajan con corrientes alternas, aunque existen también para corrientes continuas.
Los tipos más habituales de disyuntores son:
- Disyuntor magneto-térmico.
- Disyuntor magnético.
- Disyuntor térmico.
- Disyuntor por corriente diferencial.
- Guardamotor.
También es usada con relativa frecuencia, aunque no de forma completamente correcta, la palabra relé para referirse a estos dispositivos, en especial a los dispositivos térmicos.
Coloquialmente se da el nombre de “automáticos”, “fusibles” o incluso “plomos” a los disyuntores magneto-térmicos y al diferencial instalados en las viviendas.
En el caso de los ferrocarriles, este sirve para abrir y desconectar la linea principal de tensión, cortando la corriente directamente a partir del pantógrafo al resto del tren.
[editar] Datos Tecnicos
Los disyuntores estan formadas internamente por una parte termica y magnetica
- Parte Termica: Esta compuesta por un bimetal, que, cuando se calienta, se va dilatando y permite que el interruptor se cierre automaticamente. Detecta principalmente las fallas de sobrecarga.
- Parte magnetica:La forma una bobina, que detecta las fallas de cortocircuito que pueden haber en un circuito.
[editar] Véase también
[editar] Enlaces externos
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