Despegue
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El despegue es la fase inicial y esencial de un vuelo que se logra tras realizar una carrera de despegue sobre una pista de despegue y aterrizaje de un aeropuerto o en una superficie extensa de agua, con la cual se logra el efecto aerodinámico de la sustentación, provocado por el flujo a una determinada velocidad del aire sobre las alas. Para conseguir un despegue, existen 3 factores, el del lado tierra, el del lado aparato y el del lado aire.
El primero se basa en que se requiere carretear o rodar hacia la pista usando las calles de rodaje con la autorización y guía del ATC, contar con una superficie apta para despegar, solicitar al ATC el permiso de despegue e iniciar con el factor aparato, en el cual influyen todas las partes del avión; se liberan los frenos, se mantiene al avión centrado en la pista, se acelera a maxima potencia la planta motriz de la aeronave para alcanzar durante la carrera de despegue una velocidad requerida para el efecto de sustentación, entonces empieza el factor aire, en el cual el aire provoca que mediante efectos aerodinámicos sobre el ala, el fuselaje y el resto de las partes y de las superficies de control del avión provoquen que la sustentación sea suficiente para levantar del suelo a la aeronave; antes, se requiere que las condiciones atmosféricas sean convenientes para que sea un despegue seguro, y se regresa al factor aparato, en el cual se cierra su participación en el despegue y es que se mantiene la potencia maxima en los motores, se mueven los elevadores o timones de profundidad y parte de los flaps, lo que provocara que se levante el morro, y después de este y tras la separación de las ruedas de los demás trenes de aterrizaje, el avión se separe totalmente del suelo e inicie el vuelo, después se guardaran los trenes de aterrizaje y estará finalizado el despegue.
Un despegue se rige bajo una ley física del científico Daniel Bernoulli, la cual reza:
Lf= (1/2ρ)(V²)(Cl)(S)
La fuerza de Levantamiento (LF) es igual a la multiplicación de un medio de la densidad del aire (1/2ρ), por la Velocidad al cuadrado (V²), por el coeficiente del ala (Cl) por la Superficie (S).
