Crucero Acorazado ARA San Martín
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| ARA San Martin | |
|---|---|
 Crucero acorazado ARA San Martín |
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| Historial |  |
| Astillero: | Orlando de Livorno |
| Clase: | Crucero Acorazado |
| Ordenado: | 1893 |
| Puesta en grada: | 1893 |
| Botado: | 25 de mayo de 1895 |
| Asignado: | 25 de abril de 1898 |
| Destino: | baja el 8 de diciembre de 1935 desguazado en 1947 |
| Características generales | |
| Desplazamiento: | 7.300 t 8.100 t a plena carga |
| Eslora: | 111,80 metros |
| Manga: | 18,20 metros |
| Calado: | 7,30 metros |
| Armamento: | 4 cañones da 203/45 mm 14 cañones de 152/40 mm 10 cañones de 76/40 mm 6 cañones de 47/50mm 2 ametralladoras Maxim MG 4 tubos lanzatorpedos de 450mm |
| Propulsión: | 24 calderas 2 maquinas de vapor alternativas de triple expansión 14.000Cv 2 hélices |
| Velocidad: | 20 nudos |
| Autonomía: | 8300 millas náuticas a 10 nudos |
| Tripulación: | 548 hombres |
El ARA San Martín, fue un Crucero acorazado perteneciente a la Clase italiana Giuseppe Garibaldi, cuando se inició su construcción iba a ser destinado a la Marina Italiana con el nombre "Varese", pero antes de ser finalizado fue adquirido por la Armada Argentina.
[editar] Historial
Fue botado el 25 de mayo de 1895 y entro en servicio el 25 de abril de 1898.
Traslado a Santiago de Chile a la comisión encargada de firmar los convenios territoriales entre ambos países.
Fue el buque insignia de la flota de mar hasta 1911.
En 1926 fue modernizado en la Base Naval de Puerto Belgrano, donde fueron substituidas las calderas carbon por otras para quemar petróleo, se reformo de igual modo la artillería y superestructuras.
Fue dado de baja por decreto 7300 de 8 de diciembre de 1935. En 1947 fue desguazado en los talleres del Riachuelo.
