CATOBAR
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CATOBAR es el acrónimo en inglés de Catapult Assisted Take-Off But Arrested Recovery, que en castellano significa despegue asistido por catapulta, pero recobro mediante detención.
Es un sistema para el despegue y apontaje desde la cubierta de un portaaviones. Los aviones son lanzados mediante una catapulta, lo que les proporciona la velocidad inicial para tener su propia sustentación. Sin embargo, al no tratarse de aviones STOVL sino de aviones convencionales, incapaces de aterrizar verticalmente, se requiere que el portaaviones esté dotado de cables de apontaje, para detener al avión tras contactar con la cubierta.
Sólo tres países cuentan con portaaviones dotados de este sistema:
- El São Paulo, ex-francés Foch (R 99).
- El Charles de Gaulle (R 91)
- Toda la clase Nimitz
- El USS Enterprise (CVN-65), primer portaaviones nuclear y mayor buque de guerra del mundo.
- El USS Kitty Hawk (CV-63)
[editar] Véase también
- CTOL Despegue y aterrizaje convencional
- STOL Despegue y aterrizaje corto
- STOVL Despegue corto y aterrizaje vertical
- VTOHL Despegue vertical y aterrizaje horizontal
- VTOL Despegue y aterrizaje vertical
- V/STOL Despegue y aterrizaje vertical/corto
- STOBAR Despegue corto pero recuperación mediante detención
- CATO Despegue asistido por catapulta
- JATO/RATO Despegue asistido por reactores/cohetes
- ZLL/ZLTO Despegue desde distancia cero
