Bachem Ba 349
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| Bachem Ba 349 | |
| Tipo | Avión interceptor cohete |
| Fabricante | Bachem |
| Primer vuelo | 1 de marzo de 1945 |
| Usuario | Luftwaffe |
| Construidos | 1 |
| Variantes | Mizuno Shinryu |
El Bachem Ba 349 Natter era un avión experimental alemán de la Segunda Guerra Mundial que funcionaba de manera muy parecida a los misiles tierra aire de hoy.
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[editar] Desarrollo
Después de despegue vertical, que elimina la necesidad de aeródromos, la dirección hacia los bombarderos en vuelo era controlada desde tierra. La misión primordial del piloto (sin experiencia) era encontrar al enjambre de bombarderos para soltar su armamento de cohetes. El piloto y el motor principal de cohete caían a tierra por separado en paracaídas, mientras que el fuselaje era de madera desechable. La única prueba de vuelo tripulado, el 1 de marzo de 1945, terminó con el piloto de prueba Lothar Siebert muerto.
Con la superioridad aérea poniendo en tela de juicio a la Luftwaffe por los aliados, bombardeando los lugares mas protegidos del Reich en 1943 las innovaciones radicales son necesarias para superar la crisis. Los misiles Superficie-aire parece ser un método muy prometedor para contrarrestar la ofensiva de bombardeos aliados y se iniciaron varios proyectos , pero siempre con problemas de la orientación y de los sistemas de detonación impidieron la generalizacion de estos sistemas. Proporcionar a los misiles con un piloto que pueda controlar el arma durante la crítica fase terminal enfoque que ofrece una soluciónofrecia una solucion en esos momentos . Una serie de diseños sencillos se propusieron, más propensos a utilizar un piloto que redujera el área frontal.el diseño favorito fue el Heinkel P.1077 "Julia", que despegó de un ferrocarril y aterrizó en un patín, como el Messerschmitt Me 163 Komet.
[editar] Legado
Las Fuerzas de EE.UU. invadieron la fábrica en Waldsee, en abril, pero un pequeño número de personal habían trasladado Bachem adoptadas y los restantes diez modelos B con ellos. Pronto los EE.UU. los habían atrapado de nuevo y capturó cuatro, seis de los diez fueron quemados. Varias fuentes aseguran que la unidad operativa de Natters fue creado por voluntarios en Kirchheim Teck bajo, pero no llevó a cabo todas las operaciones, pero las pruebas de esto es concluyente. Coincidentemente, en el Japón durante los últimos días de la Guerra del Pacífico, el avión de la empresa Mizuno bajo las órdenes de la Armada Imperial Japonesa desarrolló una aeronave similar al Natter. el interceptor cohete suicida Izuno Shinryu[1] fue el resultado. Habría sido armados con cohetes aire-aire no guiado montados bajo sus alas y los utilizan, como el Natter, para la intercepción de aeronaves enemigas, así como una nariz de ojivas montadas a ser usado para un ataque suicida.
[editar] Plataformas de lanzamiento de Natter en el Bosque de Hasenholz
Hay tres plataformas de lanzamiento para la Bachem Ba 349 en el bosque cerca de Hasenholz Kirchheim / Teck situado a , and . Ellos son todo lo que queda de los activos de lanzamiento construido en 1945. Las tres plataformas de lanzamiento se organizan en forma de un triángulo equilátero, cuyos lados punto hacia el este y el sur. La distancia entre las plataformas de lanzamiento es de aproximadamente 50 metros. Las almohadillas de concreto circulas en la que los Bachem Ba 349 y sus torres de lanzamiento una vez se dispararon todavía existen. En el centro de cada una de las tres placas de hormigón es un agujero cuadrado de aproximadamente 50 centímetros de profundidad, que una vez sirvió como base de la torre de lanzamiento. Al lado de cada agujero es un tubo, corte a nivel del suelo, lo que probablemente fue una vez a la fosa de cables. La plataforma de lanzamiento Natter en Kirchheim (Teck) podrían ser los únicos vestigios de estas plataformas de lanzamiento de cohetes de acceso público aún sobre el terreno. El antiguo sitio de prueba para los Natter en Baden-Württemberg sobre la Heuberg cerca de Stetten am kalten Markt se encuentra en una zona militar activa, y, por tanto, no accesible a los turistas.
[editar] Especificación
[editar] Características generales
- Tripulación: 1
- Longitud: 6,02 m (19 pies 9 pulgadas)
- Envergadura: 3,60 m (11 ft 10 in)
- Altura: ()
- Superficie alar: 4,8 m² (51,7 m²)
- Peso en vacío: 800 kg (1.940 lb)
- Cargado de peso: 2.232 kg (4.920 lb)
- Motor:
- 1 × Walter HWK 509 Un cohete de combustible líquido-, el 16,7 kN (10600 lbf)
- 4 × Schmidding 109-533 (1,200 kp, 11768 kN, 10 segundos) cohetes impulsores de combustible sólido, cada uno ()
[editar] Rendimiento
- Velocidad máxima: 1.000 km / h (620 mph)
- Techo 14.000 m (46.000 pies)
- Autonomía : 6 minutos de vuelo
[editar] Armamento
- 24 × cohetes 73 mm Hs 217 Föhn o 33 cohetes× 55 mm R4M
[editar] Supervivientes
Tres Ba 349As sobrevivien hasta hoy. Dos se encuentran en los Estados Unidos.:
- Un Ba 349A restaurado está en exhibición en el Centro Udvar-Hazy de la Smithsonian Institution , cerca de Washington, DC Este avión fue capturado en el final de la guerra y trasladados a Freeman Field, Indiana, para su evaluación. Se le dio el número de equipo extranjero capturado T2-1 .
- La Fuerza Aérea de los EE.UU. transfirió la aeronave a el Museo Nacional del Aire (actualmente el Museo Nacional del Aire y el Espacio ), el 1 de mayo de 1949. La aeronave fue almacenado durante muchos años en el museo de preservación Paul E. Garber para su restauración, y en el Almacén de Suitland, Maryland antes de someterse a una completa restauración. Es uno de los primeros aviones se trasladaron a el nuevo centro en 2004.
- Otro modelo pendiente en Garber de Ba 349A sigue en el servicio de restauración y los planes son desconocidos.
[editar] Bibliografía
- Ford, Brian. Armas secretas alemanas: Blueprint para Marte (Ballantine's Illustrated Historia de la Segunda Guerra Mundial, las armas de libros No.5). New York: Ballantine Books, 1969. ISBN 3-89555-087-6 . Nueva York: Ballantine Books, 1969. ISBN 3-89555-087-6.
- Gooden, Brett A. Projekt Natter, Last of the Wonder Weapons: The Luftwaffe's Vertical Take-Off Rocket Interceptor .
- Green, William. Warplanes of the Third Reich . Green, William. Warplanes del Tercer Reich. Londres: Macdonald y Jane's Publishers Ltd, 1970 (Cuarta impresión de 1979). ISBN 0-356-02382-6.
- Green, William. Rocket Fighter (Ballantine's Illustrated History of World War II, Weapons Book No.20). Green, William. Rocket Fighter (Ballantine's Illustrated Historia de la Segunda Guerra Mundial, las armas de libros No.20).Nueva York: Ballantine Books, 1971. ISBN 0-345-25893-2.
- Lommel, Horst. Der erste bemannte Raketenstart der Welt (in German). Lommel, Horst. Der erste bemannte Raketenstart der Welt (en alemán). Stuttgart, Germany: Motorbuch Verlag, 2nd edition 1998. ISBN 3-613-01862-4 . Stuttgart, Alemania: Motorbuch Verlag, 2 ª edición 1998. ISBN 3-613-01862-4.
- Lommel, Horst. Das bemannte Geschoß Ba 349 "NATTER" : Die Technikgeschichte (in German). Lommel, Horst. Das bemannte Geschoß Ba 349 "NATTER": Die Technikgeschichte (en alemán). Saarbrücken, Germany: VDM Publishing, ISBN 3-925480-39-0 . Saarbrücken, Alemania: VDM Publishing, ISBN 3-925480-39-0.
- Lommel, Horst. Vom Höhenaufklärer bis zum Raumgleiter - Geheimprojekte der DFS 1935 – 1945 (in German). Lommel, Horst. Vom Höhenaufklärer bis zum Raumgleiter - Geheimprojekte der DFS 1935 - 1945 (en alemán). Stuttgart, Germany: Motorbuch Verlag, 2000. ISBN 3-613-02072-6 . Stuttgart, Alemania: Motorbuch Verlag, 2000. ISBN 3-613-02072-6.
- Maloney, Edward T. Kamikaze: The Okha Suicide Flying Bomb, Bachem Ba 349A "Natter" and Fzg 76 "Reichenberg" (Aero Series 7) . Maloney, Edward T. Kamikaze: El Suicidio Okha Flying Bomb, Bachem Ba 349A "Natter" y Fzg 76 "Reichenberg" (Aero Serie 7). Fallbrook, CA: Aero Publishers Inc., 1966. Fallbrook, CA: Aero Publishers Inc, 1966.
- Miranda, J. and Mercado, P. Vertical Takeoff Fighter Aircraft of the Third reich (Luftwaffe Profile Series No.17) . Miranda, J. y Mercado, P. Despegue vertical de las aeronaves de combate de la Tercera reich (Luftwaffe perfil de la serie n º 17). Atglen, PA: Schiffer Publishing, 2001. ISBN 0-7643-1435-1 . Atglen, PA: Schiffer Publishing, 2001. ISBN 0-7643-1435-1.
- Myhra, David. Bachem Ba 349 Natter (X-Planes of the Third Reich) . Myhra, David. Bachem Ba 349 Natter (X-Planes del Tercer Reich). Atglen, PA: Schiffer Publishing, 1999. ISBN 0-7643-1032-1 . Atglen, PA: Schiffer Publishing, 1999. ISBN 0-7643-1032-1.
[editar] Referencias
[editar] Véase también
- Wasserfall
- Me 163
- Mizuno Shinryu
[editar] Enlaces externos
- Abfangjagdflugzeug Bachem Ba 349 "Natter"
- Bachem Ba 349 Natter
- Fotos de los reportes de inteligencia norteamericanos
- Bachem Ba.349 Natter
