Ταμπλό αυτοκινήτου
Από τη Βικιπαίδεια, την ελεύθερη εγκυκλοπαίδεια
Ένα ταμπλό σε ένα αυτοκίνητο είναι ένα πλαίσιο το οποίο βρίσκεται κάτω από τον ανεμοθώρακα και περιέχει δείκτες και πίνακες όπως το στροφόμετρο, το ταχύμετρο, τον χιλιομετρητή, και το μετρητή καυσίμων. Μια από τις απαιτήσεις αυξημένης ασφάλειας της δεκαετίας του '70 ήταν η διαδεδομένη υιοθέτηση των ταμπλό με πολλά όργανα και ενδείξεις.
Πίνακας περιεχομένων |
[Επεξεργασία] Τύποι ταμπλό
Υπάρχει μια ευρεία ποικιλία των ταμπλό που χρησιμοποιούνται στις διάφορες εφαρμογές. Τα αγροτικά τρακτέρ και τα παλιά αυτοκίνητα έχουν μερικές φορές λίγα περισσότερο από ένα τιμόνι και ένα διακόπτη ανάφλεξης. Τα κατασκευασθέντα επί παραγγελία αυτοκίνητα τύπου κουπέ συχνά απλά έχουν ένα κομμάτι μέταλλο που διαμορφώνει το ταμπλό. Όποτε ένας νέος μετρητής πρέπει να προστεθεί, μια τρύπα τρυπιέται με τρυπάνι στην κατάλληλη θέση και βιδώνεται απλά επάνω. Τα αγωνιστικά αυτοκίνητα (π.χ. Formula 1) δεν έχουν χώρο για ταμπλό, έτσι τα όργανα είναι ενσωματωμένα στο κέντρο του τιμονιού. Οι μοτοσικλέτες και τα μοτοποδήλατα έχουν μια συμπιεσμένη έκδοση των ταμπλό αυτοκινήτων, αλλά μερικές φορές έχουν αρκετό χώρο για να περιέχουν ραδιόφωνα και GPS πλοήγηση.
[Επεξεργασία] Τι περιέχει το ταμπλό
Τα σημαντικότερα στοιχεία που βρίσκονται στο ταμπλό είναι το τιμόνι και τα όργανα ενδείξεων. Ένα ταμπλό οργάνων περιέχει τους μετρητές οργάνων όπως ένα στροφόμετρο, ένα ταχύμετρο, έναν χιλιομετρητή, και το μετρητή καυσίμων. Η κορυφή ενός ταμπλό περιέχει συνήθως τους ομιλητές για το ακουστικό σύστημα, και τις διεξόδους για το σύστημα θέρμανσης και κλιματισμού (Α/C). Στα πιο σύγχρονα αυτοκίνητα, τοποθετούνται στο ταμπλό συστήματα πλοήγησης αυτοκινήτου (automotive navigation systems).
Στην παραπάνω φωτογραφία φαίνονται μερικά από τα όργανα ή μέρη του ταμπλό, πχ Διακόπτης ελέγχου εξωτερικών ηλεκτρικών καθρεφτών, Πλαïνοί αεραγωγοί ξεπαγώματος, Πλαïνοί αεραγωγοί, Ταμπλό οργάνων, Κεντρικοί αεραγωγοί, Μηχανικός διακόπτης “ON-OFF” αερόσακου, Ντουλαπακι ταμπλό, Θήκες ποτηριών, Θήκη πίσω κονσόλας, Σταχτοδοχείο, Μοχλός χειρόφρενου, Μοχλός επιλογής ταχυτήτων, Θήκη μικροαντικειμένων, Μοχλός απασφάλισης ταμπλό κλπ
[Επεξεργασία] Σύμβολα προειδοποιητικών λυχνιών στο ταμπλό αυτοκινήτου
[Επεξεργασία] Διάταξη Οργάνων στο Ταμπλό
Στην εικόνα φαίνεται η διάταξη των βασικών οργάνων στο ταμπλό
1. Προειδοποιητικές λυχνίες υπενθύμισης service και ενδυκτικές λυχνίες
2. Στροφόμετρο
3. Ταχύμετρο (κοντέρ)
4. Δείκτης στάθμης καυσιμου
5. Μπουτόν μηδενισμού μερικού χιλιομετρητή/ελέγχου φωτισμού ταμπλό οργάνων
6. Χιλιομετρητής, δύο μερικοί χιλιομετρητές και οθόνη ελέγχου φωτισμού ταμπλό οργάνων
7. Όργανο θερμοκρασίας ψυκτικού υγρού κινητήρα
[Επεξεργασία] Λειτουργία Οργάνων και Χειριστηρίων
ΔΕΙΚΤΗΣ ΣΤΑΘΜΗΣ ΚΑΥΣΙΜΟΥ
Ο μετρητής λειτουργεί όταν ο διακόπτης ανάφλεξης είναι στη θέση “ON” και δείχνει κατά προσέγγιση την ποσότητα του καυσίμου που υπάρχει στο ρεζερβουάρ.
Δείκτης στο ‘1/1’ : Σχεδόν γεμάτο. Δείκτης στο ‘R’ : Σχεδόν άδειο. Αν το ρεζερβουάρ είναι σχεδόν άδειο τότε ανάβει και μία προειδοποιητική λυχνία.
ΔΕΙΚΤΗΣ ΘΕΡΜΟΚΡΑΣΙΑΣ ΚΙΝΗΤΗΡΑ
Ο δείκτης εμφανίζει τη θερμοκρασία του ψυκτικού υγρού του κινητήρα, όταν ο διακόπτης ανάφλεξης είναι στη θέση ‘ON’. Η θερμοκρασία λειτουργίας του κινητήρα, κυμαίνεται ανάλογα με τις καιρικές συνθήκες και το φορτίο του. Η θερμοκρασία πρέπει να είναι περίπου στη μέση. Αν ο κινητήρας πάει στην κόκκινη γραμμή τότε έχει υπερθερμανθεί και πρέπει να σταματήσετε το αυτοκίνητο και να τον αφήσετε να κρυώσει.
ΣΤΡΟΦΟΜΕΤΡΟ
Το στροφόμετρο δείχνει τις στροφές του κινητήρα σε χιλιάδες rpm (στροφές ανά λεπτό). Χρησιμοποιήστε το κατά τη διάρκεια της οδήγησης για να επιλέξετε τα σωστά σημεία αλλαγής ταχυτήτων και να εμποδίσετε την κόπωση του κινητήρα ή την υπερβολική αύξηση των στροφών. Η οδήγηση σε υψηλές στροφές, προκαλεί υπερβολική φθορά του κινητήρα και αυξημένη κατανάλωση καυσίμου.
ΧΙΛΙΟΜΕΤΡΗΤΗΣ, ΔΥΟ ΜΕΡΙΚΟΙ ΧΙΛΙΟΜΕΤΡΗΤΕΣ ΚΑΙ Η ΟΘΟΝΗ ΕΛΕΓΧΟΥ ΦΩΤΙΣΜΟΥ ΤΑΜΠΛΟ ΟΡΓΑΝΩΝ
Στο σχήμα αριστερά φαίνονται τα εξής:
1. Χιλιομετρητής: Εμφανίζει την συνολική απόσταση που έχει διανύσει το αυτοκίνητο.
2. Δύο μερικοί χιλιομετρητές: Εμφανίζουν δύο διαφορετικές αποστάσεις που έχουν καλυφθεί, ανεξάρτητα από τη στιγμή που κάθε χιλιομετρητής μηδενίστηκε.
3. Ένδειξη ελέγχου φωτισμού ταμπλό οργάνων: Δείχνει την φωτεινότητα του φωτισμού του ταμπλό οργάνων. Όσο μεγαλύτερη είναι η μπάρα τόσο πιο έντονος είναι ο φωτισμός του ταμπλό οργάνων.
4.Μπουτόν: Μηδενίζει τους δύο χιλιομετρητές ταξιδίου, αλλάζει την ένδειξη του μετρητή, και ρυθμίζει την ένταση του φωτισμού του ταμπλό οργάνων.
Ενώ από πάνω έχουμε ένδειξη για την ταχύτητά μας.
ΔΙΑΚΟΠΤΗΣ ΑΝΑΦΛΕΞΗΣ ΜΕ ΚΛΕΙΔΑΡΙΑ ΤΙΜΟΝΙΟΥ
‘START’: Λειτουργεί η μίζα. Το κλειδί επανέρχεται στη θέση ‘ON’ μόλις το αφήσετε.
‘ON’: Λειτουργεί ο κινητήρας αλλά και όλα τα αξεσουάρ.
‘ACC’: Λειτουργούν διάφορα αξεσουάρ, όπως το ραδιόφωνο, αλλά ο κινητήρας είναι σβηστός.
‘LOCK’: Ο κινητήρας είναι σβηστός και το τιμόνι είναι κλειδωμένο. Το κλειδί βγαίνει μόνο στη θέση που δείχνει το σχήμα.
ΜΗΧΑΝΙΚΟ ΚΙΒΩΤΙΟ ΤΑΧΥΤΗΤΩΝ
Οι σχέσεις των ταχυτήτων φαίνονται στο διπλανό σχήμα.
ΧΕΙΡΟΦΡΕΝΟ
Το χειρόφρενο λειτουργεί ως εξής:
Για να δέσει: Τραβάμε το μοχλό προς τα πάνω.
Για να λυθεί: Τραβάμε ελαφρά το χειρόφρενο προς τα πάνω (1), πιέζουμε το κουμπί (2) και κατεβάζουμε το μοχλό (3). Η ενδεικτική λυχνία είναι αναμμένη στο ταμπλό οργάνων για υπενθύμιση όση ώρα είναι δεμένο το χειρόφρενο.
ΣΥΣΤΗΜΑ ΑΚΙΝΗΤΟΠΟΙΗΣΗΣ ΤΟΥ ΚΙΝΗΤΗΡΑ (IMMOBILIZER)
Το σύστημα ακινητοποίησης κινητήρα, είναι ένα αντικλεπτικό σύστημα προστασίας. Όταν τοποθετηθεί το κλειδί στην κλειδαριά, το τσιπ στη λαβή του κλειδιού εκπέμπει ένα ηλεκτρονικό σήμα στο αυτοκίνητο. Ο κινητήρας θα ξεκινήσει μόνο όταν ο ηλεκτρονικός κωδικός στο τσιπ αντιστοιχεί με τον καταχωρημένο κωδικό αναγνώρισης ID του αυτοκινήτου.
Το σύστημα ενεργοποιείται αυτόματα, μόλις το κλειδί αφαιρεθεί από την κλειδαριά. Η ενδεικτική λυχνία θα αρχίσει να αναβοσβήνει, για να δείξει ότι το σύστημα έχει ενεργοποιηθεί. Τοποθετώντας το καταχωρημένο κλειδί στην κλειδαριά του τιμονιού, αυτό ακυρώνει αυτόματα το σύστημα, επιτρέποντας τον κινητήρα να ξεκινήσει. Η ενδεικτική λυχνία θα σβήσει.
Το αντικλεπτικό σύστημα είναι σχεδιασμένο να αποτρέπει την κλοπή του αυτοκινήτου. Αυτό το σύστημα αναβοσβήνει τα φλας και ενεργοποιεί τη σειρήνα εάν κάποιος επιχειρήσει να παραβιάσει το αυτοκίνητο ή να του προκαλέσει ζημιά. Μπορείτε να απενεργοποιηθεί η λειτουργία του ραντάρ εάν είναι αναγκαίο, για παράδειγμα, όταν ένα οικιακό ζώο έχει αφεθεί μέσα στο αυτοκίνητο. Όταν το αντικλεπτικό σύστημα είναι οπλισμένο, ο συναγερμός θα ηχήσει εάν μία πλαïνή ή η πίσω πόρτα ξεκλειδώσει ή ανοίξει με κλειδί.
ΚΑΠΟ ΧΩΡΟΥ ΚΙΝΗΤΗΡΑ- ΦΥΣΑ ΔΙΑΓΝΩΣΗΣ
Για να ανοίξει το καπό θα πρέπει να τραβηχτεί ο μοχλός απασφάλισης και το καπό θα σηκωθεί λιγο κάνοντας και ένα θόρυβο.
Δίπλα από το μοχλό του καπό έχουμε την φύσα διάγνωσης που χρησιμοποιούν οι τεχνίτες για να εντοπίσουν τις βλάβες του εγκεφάλου ή του αυτοκινήτου.
ΣΥΣΤΗΜΑ ΕΝΕΡΓΟΠΟΙΗΣΗΣ / ΑΠΕΝΕΡΓΟΠΟΙΗΣΗΣ ΑΕΡΟΣΑΚΟΥ (ΣΥΝΟΔΗΓΟΥ)
Το σύστημα ενεργοποίησης / απενεργοποίησης αερόσακου αποτελείται από τον διακόπτη ενεργοποίησης / απενεργοποίησης αερόσακου και μια ενδεικτική λυχνία. Ο διακόπτης μπορεί να απενεργοποιήσει τον μπροστινό και πλευρικό αερόσακο του συνοδηγού μόνο. Η ενδεικτική λυχνία “AIRBAG OFF” ανάβει όταν οι αερόσακοι είναι απενεργοποιημένοι.
ΡΥΘΜΙΣΗ ΥΨΟΥΣ ΤΙΜΟΝΙΟΥ
Για τη ρύθμιση της θέσης του βολάν του τιμονιού, τραβάμε προς τα πάνω το μοχλό απασφάλισης. Τοποθετούμε το τιμόνι στην επιθυμητή θέση, πιέζοντας ή τραβώντας στο επιθυμητό μήκος της κολόνας του τιμονιού και επιστρέφουμε το μοχλό στην αρχική του θέση.
ΧΕΙΡΙΣΤΗΡΙΟ ΗΛΕΚΤΡΙΚΟΥ ΕΞΩΤΕΡΙΚΟΥ ΚΑΘΡΕΦΤΗ
Για να ρυθμίσουμε έναν ηλεκτρικό καθρέφτη, χρησιμοποιούμε τους διακόπτες:
ΚΥΡΙΟΣ ΔΙΑΚΟΠΤΗΣ: Για επιλογή του καθρέφτη που θα ρυθμίστει. Τοποθετούμε το διακόπτη στη θέση R(δεξιά) ή L (αριστερά).
ΔΙΑΚΟΠΤΗΣ ΕΛΕΓΧΟΥ: Για την μετακίνηση του καθρέφτη, πιέζουμε το διακόπτη προς την επιθυμητή κατεύθυνση.
Δεξιά από τους δύο αυτούς διακόπτες βλέπουμε μία θήκη για να τοποθετούμε τα ψιλά μας. Αριστερά βλέπουμε τον ρυθμιστή για το ύψος της δέσμης των μπροστινών μας φώτων.
ΔΙΑΚΟΠΤΗΣ ΦΩΤΩΝ
Ο διακόπτης των φώτων τοποθετείται πάνω στο ταμπλό, ή τελευταία (όπως στο παραπάνω σχήμα) στο μοχλό των φλας. Για να ανάψουμε τα φώτα, περιστρέφουμε το διακόπτη στην άκρη του μοχλού.
Θέση 1: Ανάβουν μόνο τα φώτα στάθμευσης, τα πίσω φώτα, το φως της πινακίδας κυκλοφορίας και ο φωτισμός του ταμπλό οργάνων.
Θέση 2: Προβολείς και όλα τα παραπάνω παραμένουν αναμμένα.
Βομβητής υπενθύμισης αναμμένων φώτων: Εάν αφαιρέσουμε το κλειδί από το διακόπτη ανάφλεξης με τα φώτα αναμμένα, ένας βομβητής μας το υπενθυμίζει όταν ανοίξουμε την πόρτα του οδηγού.
Προβολείς: Για να ανάψουμε τη μεγάλη σκάλα Φώτων σπρώχνουμε το μοχλό προς τα εμπρός (θέση 1). Για να ανάψουμε τη μεσαία σκάλα ξαναφέρνουμε το μοχλό προς το μέρος μας (θεση 2).
Για να αναβοσβήσουμε τους προβολείς: (θέση 3) Τραβάμε το μοχλό προς το μέρος μας. Σβήνουν οι προβολείς μόλις αφήσουμε το μοχλό ελεύθερο.
ΦΛΑΣ
Για να ανάψουμε το φλάς, μετακινούμε το μοχλό προς τα πάνω (δεξιά) ή προς τα κάτω (αριστερά) στη θέση 1.
Ο μοχλός επανέρχεται μόνος του μετά από μια στροφή.
Για αλλαγή λωρίδας μετακινούμε λίγο το μοχλό και τον κρατάμε το στην ενδιάμεση θέση 2.
ΔΙΑΚΟΠΤΗΣ ΕΚΤΑΚΤΗΣ ΑΝΑΓΚΗΣ (ΑΛΑΡΜ)
Για να ανάψουμε τα αλάρμ, πιέζουμε το διακόπτη. Θα αρχίσουν να αναβοσβήνουν όλα τα φλάς.
Όταν είναι αναμμένα τα αλάρμ, τα φλάς δεν λειτουργούν.
Με τα αλάρμ προειδοποιούμε τους άλλους οδηγούς για μία στάση μας σε επικίνδυνο σημείο για την κυκλοφορία.
ΜΠΡΟΣΤΙΝΑ ΚΑΙ ΠΙΣΩ ΦΩΤΑ ΟΜΙΧΛΗΣ
Για να ανάψουμε τα παραπάνω φώτα, περιστρέφουμε το δαχτυλίδι του μοχλού του διακόπτη των προβολέων και των φλάς, όταν τα φώτα θέσης ή/και οι προβολείς είναι αναμμένα.
Θέση 1: Μπροστινά φώτα ομίχλης.
Θέση 2: Μπροστινά και πίσω φώτα ομίχλης.
Οι ενδεικτικές λυχνίες των μπροστινών και πίσω φώτων ομίχλης στο ταμπλό των οργάνων μας προειδοποιούν πότε τα μπροστινά και πίσω φώτα ομίχλης είναι αναμμένα.
ΔΙΑΚΟΠΤΗΣ ΚΑΘΑΡΙΣΤΗΡΩΝ ΚΑΙ ΠΛΥΝΤΙΚΗΣ ΣΥΣΚΕΥΗΣ ΠΑΡΜΠΡΙΖ(ΜΕ ΧΡΟΝΟΔΙΑΚΟΠΤΗ ΣΑΡΩΣΗΣ)
ΘΕΣΗ ΜΟΧΛΟΥ ΤΑΧΥΤΗΤΑ
ΘΕΣΗ 1 ΔΙΑΚΟΠΤΟΜΕΝΗ
ΘΕΣΗ 2 ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑ ΧΑΜΗΛΗΣ ΤΑΧΥΤΗΤΑΣ
ΘΕΣΗ 3 ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑ ΥΨΗΛΗΣ ΤΑΧΥΤΗΤΑΣ
ΘΕΣΗ 4 ΜΟΝΗ ΣΑΡΩΣΗ
ΘΕΣΗ 5 ΠΛΥΝΤΙΚΗ ΣΥΣΚΕΥΗ
Για να θέσουμε σε λειτουργία τους καθαριστήρες, μετακινούμε το μοχλό μέχρι να φτάσει στην επιθυμητή θέση.
Η θέση ‘'INT TIME’ που μας επιτρέπει να ρυθμίσετε το διακοπτόμενο χρόνο καθαρισμού βρίσκεται στη θέση 1. Στρέφουμε το δαχτυλίδι προς τα πάνω, για να αυξήσουμε το χρόνο σάρωσης και προς τα κάτω για να τον μειώσουμε. Για να εκτοξεύσουμε υγρό από τα ακροφύσια, τραβάμε το μοχλό προς το μέρος μας όπως στο σχήμα (θέση 5).
ΔΙΑΚΟΠΤΗΣ ΚΑΘΑΡΙΣΤΗΡΑ ΚΑΙ ΠΛΥΝΤΙΚΗΣ ΣΥΣΚΕΥΗΣ ΠΙΣΩ ΤΖΑΜΙΟΥ
Για να θέσουμε σε λειτουργία τον καθαριστήρα του πίσω τζαμιού, γυρίζουμε το κουμπί στην άκρη του μοχλού (θέση 1).
ΘΕΣΗ ΜΟΧΛΟΥ ΤΑΧΥΤΗΤΑ
ΘΕΣΗ 1 ΔΙΑΚΟΠΤΟΜΕΝΗ
ΘΕΣΗ 2 ΚΑΝΟΝΙΚΗ
Για να πεταχτεί υγρό από το ακροφύσιο του πίσω τζαμιού, γυρίζουμε το κουμπί προς τα επάνω ή προς τα κάτω, μέχρι να σταματήσει (θέσεις 3 και 4). Το κουμπί επιστρέφει μόνο του αν το αφήσουμε.
ΞΕΘΑΜΠΩΜΑ ΠΙΣΩ ΤΖΑΜΙΟΥ ΚΑΙ ΕΞΩΤΕΡΙΚΩΝ ΚΑΘΡΕΦΤΩΝ
Για να ξεθαμπώσει ή να ξεπαγώσει το πίσω τζάμι, πατάμε το κουμπί.
Οι λεπτές θερμαντικές αντιστάσεις στο πίσω εσωτερικό του πίσω τζαμιού, θα καθαρίσουν πολύ γρήγορα την επιφάνειά του. Όταν λειτουργεί το θερμαινόμενο πίσω τζάμι, ανάβει μία ενδεικτική λυχνία στο ταμπλό. Ξαναπιέζουμε το διακόπτη για να σταματήσουμε το ξεθάμπωμα.
ΣΥΣΤΗΜΑ ΚΛΙΜΑΤΙΣΜΟΥ
ΜΠΡΟΣΤΙΝΟ ΣΥΣΤΗΜΑ ΚΛΙΜΑΤΙΣΜΟΥ
1. Μπουτόν A/C
2. Επιλογέας εισερχόμενου αέρα
3. Επιλογέας θερμοκρασίας
4. Επιλογέας ταχύτητας ανεμιστήρα
5.Επιλογέας ροής αέρα
Διακόπτης ελέγχου ταχύτητας ανεμιστήρα: Μετακινούμε το μοχλό για να ρυθμίσουμε την ταχύτητα του ανεμιστήρα- προς τα δεξιά για να την αυξήσουμε, προς τ’ αριστερά για να την μειώσουμε.
Διακόπτης ελέγχου θερμοκρασίας: Μετακινούμε το μοχλό για να ρυθμίσουμε τη θερμοκρασία –προς τα δεξιά για θέρμανση, προς τα’ αριστερά για ψύξη.
ταχύτητα του ανεμιστήρα-προς τα δεξιά για να την αυξήσουμε, προς τ’ αριστερά για να την μειώσουμε.
Διακόπτης ελέγχου θερμοκρασίας: Μετακινούμε το μοχλό για να ρυθμίσουμε τη θερμοκρασία –προς τα δεξιά για θέρμανση, προς τα’ αριστερά για ψύξη.
Επιλογέας ροής αέρα: Μετακινούμε το μοχλό για να επιλέξουμε από ποιους αεραγωγούς θα βγαίνει ο αέρας.
1. ΘΕΣΗ: Πρόσωπο - Στη θέση αυτή ο αέρας ρέει από τους αεραγωγούς του ταμπλό.
2.ΘΕΣΗ: Bi-level - Στη θέση αυτή ο αέρας ρέει από τους αεραγωγούς του δαπέδου και του ταμπλό.
3.ΘΕΣΗ: Δάπεδο - Στη θέση αυτή ο αέρας ρέει κυρίως από τους αεραγωγούς του δαπέδου.
4. ΘΕΣΗ: Δάπεδο / Παρμπρίζ - Στη θέση αυτή ο αέρας ρέει κυρίως από τους αεραγωγούς του δαπέδου και του παρμπρίζ.
5. ΘΕΣΗ: Παρμπρίζ - Στη θέση αυτή ο αέρας ρέει κυρίως από τους αεραγωγούς του παρμπρίζ.
6. ΘΕΣΗ: Μεταξύ δαπέδου και δαπέδου/ Παρμπρίζ - Στη θέση αυτή ο αέρας ρέει κυρίως από τους αεραγωγούς του δαπέδου.
7. ΘΕΣΗ: Μεταξύ δαπέδου/ Παρμπρίζ και Παρμπρίζ - Στη θέση αυτή ο αέρας ρέει κυρίως από τους αεραγωγούς του παρμπρίζ.
Επιλογέας εισερχόμενου αέρα:
Πιέζουμε το μπουτόν για να επιλέξουμε την εισαγωγή του αέρα.
Ανακύκλωση αέρα: (ενδεικτική λυχνία αναμμένη) Ανακυκλώνει τον αέρα στο εσωτερικό του αυτοκινήτου.
Ατμοσφαιρικός αέρας: (ενδεικτική λυχνία σβηστή) Διοχετεύει ατμοσφαιρικό αέρα στο σύστημα.
Μπουτόν A/C:
Για να ανοίξουμε και να κλείσουμε τον κλιματισμό πιέζουμε το μπουτόν ‘A/C’. Η ενδεικτική λυχνία του μπουτόν ‘A/C’ θα ανάψει ή θα σβήσει αντίστοιχα
Κεντρικοί αεραγωγοί Πλαϊνοί αεραγωγοί
Βοηθούν ώστε να μεταφερθεί ο αέρας μέσα στην καμπίνα των επιβατών. Οι αεραγωγοί ανοίγουν και κλείνουν όπως φαίνεται στα σχήματα.
Ηχητικό σύστημα
Αποτελείται από την κεντρική κονσόλα (ραδιόφωνο/cd) και τα ηχεία.
Η κεντρική κονσόλα βρίσκεται στη μέση του ταμπλό του αυτοκινήτου, ενώ τα ηχεία είναι τοποθετημένα και στις τέσσερις πόρτες του αυτοκινήτου.
Η κεντρική κονσόλα έχει ακόμα ενδείξεις για την εξωτερική θερμοκρασία, την ώρα, την οθόνη πληροφοριών ταξιδίου.
Αποθηκευτικοί χώροι στο αυτοκίνητο
Ανάμεσα από τα καθίσματα οδηγού-συνοδηγού υπάρχει ένας τέτοιος χώρος όπου από την πίσω πλευρά έχει σταχτοδοχείο για τους επιβάτες.
Κάτω από το σύστημα κλιματισμού υπάρχει ένας αποθηκευτικός χώρος και πιο κάτω ένα σταχτοδοχείο για τον οδηγό-συνοδηγό και ο αναπτήρας κάτω ακριβός από το σταχτοδοχείο.
Κάτω από το χειριστήριο του ηλεκτρικού εξωτερικού καθρέφτη βλέπουμε άλλο ένα μικρό αποθηκευτικό χώρο.
Τέλος έχουμε το ντουλαπάκι που βρίσκεται στα πόδια του συνοδηγού και είναι ο μεγαλύτερος αποθηκευτικός χώρος μέσα στην καμπίνα των επιβατών.
Ποτηροθήκη
Δίπλα από το χειρόφρενο και πίσω από το μηχανικό κιβώτιο ταχυτήτων υπάρχουν δύο θέσεις για να αφήσεις δύο ποτήρια και ένα μικρό χώρο μπροστά από την ποτηροθήκη για μικροαντικείμενα.
Αερόσακος οδηγού Αερόσακος συνοδηγού
Ο αερόσακος οδηγού και συνοδηγού είναι στο τιμόνι πίσω από το σήμα και κάτω από το ταμπλό μπροστά από τον συνοδηγό αντίστοιχα. Χρησιμοποιούνται για την ασφάλεια τους και ανοίγουν αυτόματα μετά από μια σύγκρουση.
