Vaurien (Jolle)
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| Klassenzeichen | |
|---|---|
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| Bootsmaße | |
| Länge üA: | 4,08 m |
| Breite üA: | 1,47 m |
| Gewicht (segelfertig): | 95,0 kg |
| Segelfläche | |
| Segelfläche am Wind: | 8,10 m² |
| Großsegel: | 5,60 m² |
| Fock: | 2,50 m² |
| Spinnaker: | 8,10 m² |
| Sonstiges | |
| Takelungsart: | Slup |
| Yardstickzahl: | 121 |
| Klasse: | international |
Die Vaurien-Bootsklasse ist eine nicht-olympische Einheitsklasse im Segeln.
[Bearbeiten] Geschichte
Die Vaurien-Jolle ist eine Einheitsjolle, die von dem französischen Segler und Bootskonstrukteur Jean Jacques Herbulot 1951 entworfen wurde. Seine Idee war es, ein leichtes und preiswertes Boot aus Sperrholz zu konstruieren. Wegen der hervorragenden Segeleigenschaften und des günstigen Preises verbreitete sich der Vaurien rasch in Europa und Afrika. Die Vaurienjolle hatte auch für das Verbreiten des Segelsports nach dem Zweiten Weltkrieg große Bedeutung. Daher kam es zugleich zu einem Kulturschock da durch dieses Boot völlig neue Kreise dem Segelsport zugeführt wurden und die bis dahin doch eher sehr Elitären Yachtclubs bevölkerten. Viele berühmte Segler, wie Eric Tabarly lernten auf dieser Jolle zu segeln. 1961 wurde die Vaurien von der ISAF (Segelverband) als internationale Klasse anerkannt. Bis heute wurden über 36.000 Boote gebaut. Die GFK-Bauweise, sowie der Amateurbau wurden später auch erlaubt; ebenso wie Aluminiumrigg und Spinnaker. Dadurch wurde die Vaurien immer wieder an die Technische Entwicklung angepasst. Aufgrund ihrer Segeleigenschaften ist sie insbesondere als Jugendboot sehr beliebt. Es ist sehr leicht eine Vaurien zu segeln, aber es ist nicht leicht, optimal schnell zu segeln! Deshalb ist die Vaurien ein optimales Lernboot und ein ausgezeichnetes Boot für Optimisten- Umsteiger. Das ideale Mannschaftsgewicht beträgt 110 bis 130 kg. Trotzdem wurde stets darauf geachtet, dass das Boot preiswert blieb. Die Vaurienjolle ist heute ein modernes Segelboot, mit dem das Segeln großen Spaß macht.
Durch die Konkurrenz insbesondere durch den 420er ist Ihre Popularität im Abnehmen insbesondere in ihrem Ursprungsland Frankreich. Es gibt allerdings immer noch große flotten aktiver Regattasegler in Spanien, Portugal, Belgien und Italien. In Deutschland ist sie insbesondere in Süddeutschland und Vorpommern weit verbreitet.
Aktive Klassenvereinigungen gibt es in der Schweiz, Tschechien, Italien, Russland, Spanien, Uruguay, Frankreich, Deutschland und den Niederlanden.
