USS Tarawa (CV-40)
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 Die Tarawa in der Straße von Messina |
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| Dienstzeit |  |
|---|---|
| Kiellegung: | 1. März 1944 |
| Stapellauf: | 12. Mai 1945 |
| Indienststellung: | 8. Dezember 1945 |
| Schicksal: | Verkauft zum Abwracken |
| Gestrichen: | 1. Juni 1967 |
| Allgemeine Eigenschaften | |
| Verdrängung: | 27.100 t |
| Länge: | 271 m (888 ft) |
| Breite: | 28,4 m (93 ft) |
| Größte Breite: | 44,8 m (147 ft) |
| Tiefgang: | 8,5 m (28 ft) |
| Geschwindigkeit: | 32,7 Knoten (61 km/h) |
| Besatzung: | 3.448 Offiziere und Mannschaften |
| Bewaffnung: | 12 x 12,7 cm L/38 Sk, 72 x 40 mm L/56 Flak |
| Panzerung: | |
| Anzahl Flugzeuge: | 103 |
Die erste USS Tarawa (CV-40) (auch CVA-40, CVS-40) war ein Flugzeugträger der US-amerikanischen Marine (United States Navy). Sie gehörte zur zweiten Gruppe der Essex-Klasse, die nach der Modernisierung zur eigenständigen Ticonderoga-Klasse wurde.
Der Kiel der Tarawa wurde am 1. März 1944 im Norfolk Navy Yard gelegt; der Stapellauf erfolgte am 12. Mai 1945 unter der Schirmherrschaft von Mrs. Julian C. Smith, der Ehefrau von Lieutenant General Julian C. Smith, welcher die 2. US-Marineinfanteriedivision auf Tarawa kommandierte. Am 8. Dezember 1945 wurde die USS Tarawa unter dem Kommando von Kapitän Alvin Ingersoll Malstrom in Dienst gestellt.
Am 1. Juni 1967 wurde das Schiff aus den Listen gestrichen. Am 3. Oktober 1968 wurde die Tarawa schließlich an die Boston Metals Corporation, Baltimore, Maryland zum Abwracken verkauft.
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Short Hull-Klasse
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Long Hull (Ticonderoga)-Klasse
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