Diskussion:Spoiler (Fahrzeug)
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[Bearbeiten] Aerodynamik
Leider bin ich kein Experte für Strömungstechnik, aber laut englischer Wikipedia gibt es durchaus Heckspoiler bzw. Heckflügel, die durch Veränderung der Strömungsabrisskante den cw-Wert senken können. Das steht im Widerspruch zur deutschen Wikipedia. Was tun? Thyl Engelhardt 213.70.217.172 10:00, 25. Jul. 2007 (CEST)
Es stand schon immer " ... geht *meist* mit einer Erhöhung ... " im Artikel. Leider findet man wenig Quellen von Beispielen von luftwiderstandsreduzierenden Spoilern. Gefällt es dir jetzt besser? Umbi 23:52, 5. Nov. 2007 (CET)
[Bearbeiten] Erklärung gesucht
Wozu sind diese Seitenspoiler vorne am Führerhaus gut - um die Spur zu halten? Wie heißen diese korrekt? -- Matt1971 10:22, 30. Jul. 2007 (CEST)
[Bearbeiten] Abtrieb
Zumindestens bei Rennautos (z.B. Formel 1) ist es möglich mit Hilfe von Spoilern und anderen Tricks einen Druck zu erzeugen, der größer ist als es durch die Gewichtskraft des Fahrzeugs möglich wäre (in der F1 bis zu ca. 7 Tonnen, je nach Setup). Also können Spoiler nicht nur Auftrieb verringern, sondern auch Abtrieb erzeugen. Siehe auch en:Formula_One_cars#Wings. --MrBurns 00:09, 16. Dez. 2007 (CET)
[Bearbeiten] Bild Monsterdinger
Das nebenstehende Bild könnte ich mir als Extremform gut im Artikel vorstellen. --Kolossos 11:19, 19. Feb. 2008 (CET)
naja so extrem ist es auch nicht, dann lieber sowas
--82.82.228.140 07:19, 26. Mär. 2008 (CET)
