Diskussion:Kupplung

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"Eine Kupplung ist ein Maschinenelement zur Übertragung von Drehmomenten bei Wellen. Dies kann ohne oder auch mit Verlagerung der Achsen geschehen." Die erste beiden Sätze beinhalten den schönen Fehler, dass Kupplungen Drehmomenten bei Wellen übertragen, was mit Verlagerung der Achsen geschehen kann. Was sind es denn dann, Achsen oder Wellen, die das Drehmoment übertragen? Soweit ich weiss übertragen nur Wellen Momente. Vielleicht sollte, falls was anderes gemeint ist, dies auch treffender beschrieben werden!

• Wäre es nicht besser Links auf Formschlüssige Kupplung und Kraftschlüssige ... zu legen? Nach Formschluß oder Kraftschluß sucht doch niemand, wenn schon keine Adjectiva als Titel genommen werden sollen K@rl 13:31, 8. Feb 2004 (CET)

• Worte wie Kraft-, Formschluß... sind elementare Begriffe der Technik, die eigenständig erklärt werden müssen.

Kraft- und formschlüssige Kupplungen sollten nur eigene Artikel bekommen wenn da auch etwas mehr als eine Zeile drin steht. Hadhuey 18:17, 9. Feb 2004 (CET)

Inhaltsverzeichnis 1 Bezüglich der drehstarren Kupplung 2 NurListe 3 Scheibenkupplungen 4 MRF-Kupplungen 5 Schematische Ordnung von Kupplungen 6 Unverständnis 7 Geänderter Artikel 8 Toleranzangaben 9 Änderung von "elastische Kupplungen" in "stoffschlüssige Kupplungen" 10 Kupplungspedal 11 Speziell eingehen auf Kupplungen bei Fahrzeugen ? 12 Kupplungsgeber / Kupplungsnehmer 13 Schaltbare Kuplungen: Doppelkupplung

[Bearbeiten] Bezüglich der drehstarren Kupplung

ich glaube in dem text ist etwas falsch, bin mir jedoch nicht zu 100% sicher... bei einer drehstarren kupplung...da ist al beispiel eine klauenkupplung aufgezählt...aber eine klauenkupplung ist doch eine formschlüssige schaltkupplung.... wie kann sie also drehstarr sein? oder verstehe ich was falsch? MfG Manuel (Quelle: Fachkunde Metall Europa Lehrmittel)

[Bearbeiten] NurListe

Ahoi,

dass ich NurListe gesetzt habe, war nicht als Beleidigung gemeint, sondern als Hinweis an die Gemeinde, dass hier vielleicht noch das eine oder andere auszuformulieren wäre. Die unteren Abschnitte haben das in jedem Fall verdient. Sehe ich das falsch? Wohl nicht.

Ich möchte dem Reverter oder anderen, die sich verantwortlich fühlen, dringend ans Herz legen, den Tag { {NurListe} } wieder rein zu nehmen, damit der Artikel an geeigneter Stelle auch auffällt, und so verbessert werden kann.

Es kennen sich wahrscheinlich genug Leute mit Kupplungen aus, um da auch inhaltlich was sagen zu können (ich kann das nicht), und die das ein bißchen ausformulieren können.

Grüße, Fragment 00:01, 29. Aug 2005 (CEST)

Ich habe am Artikel auch schon mitgearbeit. Dies ist nur ein Übersicht und enthält daher relativ viel Gliederungsanteil. Es ist in jedem Absatz ein kleiner Einleitungstext, der sicher noch um einiges erweitert werden sollte, jedoch sehe ich die Kriterien für eine reine Liste eigentlich nicht gegeben. Die genauen Bauweisen sollen in den Unterartikeln beschrieben werden. Hier darauf einzugehen würde den Artikel sprengen. Der Technikberech wächst (leider) in der Wikipediea relativ langsam. Grüße Hadhuey 00:20, 29. Aug 2005 (CEST)

Ich versuch mal ein Beispiel: Die Listen der schalt- und nicht schaltbaren Kupplungen als Fließtext etwa so:

Kupplungen kann man unterteilen in schaltbare und nicht schaltbare Kupplungen. Schaltbare Kupplungen umfassen Kupplungstyp1, Kupplungstyp2, ..., und KupplungstypN, und werden in den Bereichen (was auch immer) eingesetzt. Gewöhnlich sind sie im laufenden Betrieb schaltbar. Lediglich die Klauenkupplung ist nicht im Betrieb schaltbar, weil (technisches Detail).

Die nicht schaltbaren Kupplungen finden insbesondere (in einem seltsamen Bereich) Verwendung. Man unterscheidet dabei starre und nachgiebige Kupplungen.

...

Im übrigen ist die Klauenkupplung unter schaltbar und unter nicht schaltbar gleichzeitig eingeordnet.

Grüße, Fragment 00:33, 29. Aug 2005 (CEST)

Ein bis zwei Erklärungssätze sollten zu den einzelnen Arten dazu. Aber übersichtlicher finde ich, die Art wie es jetzt ist. Dein Fließtextbeispiel fände ich nicht so gut. Das ist aber meine perönliche Meinung und nicht als Kritik zu verstehen. --gruß K@rl 08:21, 29. Aug 2005 (CEST)

Ich sehe das ebenso wie Karl. Klauenkupplungen gibt es in schaltbaren und nicht schaltbaren Ausführungen. Hadhuey 09:16, 29. Aug 2005 (CEST)

Das meint Ihr im Ernst? Die Stichwortsammlung da mag gut für Euch sein - jemandem, der mal kurz rausfinden will, wie Kupplungen eigentlich gehen, hilft das nicht. Aber mir ist der Artikel eh egal ... ich bin damit raus. Grüße, Fragment 13:10, 29. Aug 2005 (CEST)

warum gleich so angerührt, Fragment, nur weil wir deine Meinung nicht teilen. Dass dem Artikel noch einiges fehlt, ist klar, aber um das ging es ja nicht. --gruß K@rl 18:35, 29. Aug 2005 (CEST)

Ich denke ein Einteilung in "im Stillstand" bzw. "im Betrieb" schaltbar ist über, besser die Unterteilung weglassen und eventuell im Tabellenstil eine kurze Einteilung machen. z.B. so:

---

Klauenkupplung	im Stillstand zu schalten, Sonderformen sind auch im Betrieb schaltbar
Flüssigkeitskupplung	übertragen die Kraft variabel

---

Überlegt es euch. Ich rechne mit einer Antwort.Gruß--Snurb3010 23:22, 24. Aug 2006 (CEST)

[Bearbeiten] Scheibenkupplungen

... können nicht "nachgiebige, nicht schaltbare Kupplungen" und zugleich "im Betrieb schaltbar" sein. 11:56, 3. Apr 2006 (CEST)

[Bearbeiten] MRF-Kupplungen

Auf der Suche nach drehmomentsteuerbaren Kupplungen bin ich unter anderem auf Hydraulische Wandler, Magnetpulverkupplungen, Hysteresekupplungen und MRF (Magnetorheologische Fluid)-Kupplungen gestossen. All dies hat meiner Meinung nach seinen Platz in Wikipedia verdient, da ich selbst aber nur interessierter Laie bin, wäre es interessant, hier jemanden zu finden, der die Details hier entsprechend ausführen kann. Erster Fund und weiterer Ausgangspunkt meiner Suche war http://www.donnerflug.de/diss/Diss_no_print.pdf

[Bearbeiten] Schematische Ordnung von Kupplungen

Ich habe eine Einteilung von Kupplungen erarbeitet. Dabei werden manche Kupplungen mehrfach benannt, da diese je nach Bauausführung verschiedene Bedingungen erfüllen. Kann mann diese so gelten lassen? Wenn, "nein", möchte ich Vorschläge dazu haben. Wenn, "ja", wie bringt man diese Schemata in Wikki ein (als Tabelle,Text oder Grafik) ???--Snurb3010 13:31, 29. Aug 2006 (CEST)

[Bearbeiten] Unverständnis

Ich vertehe in diesem Artikel gar nichts, ich weiß nicht ob es an mir liegt oder der Artikel einfach nicht gut geschrieben ist und zu viele Wörter enthält, die man nur kennt, wenn man sich eh schon mit diesem Thema beschäfftigt hat. Auch anschaulichere Bilder wären gut, oder zumindest eine Beschriftung der bereits vorhandenen. Ich würde mich freuen, wenn sich damit mal jemand auseinander setzt und diesen Artikel verbessert. 09.09.06 steffi

[Bearbeiten] Geänderter Artikel

Sorry wenn ich jemanden geärgert haben sollte weil ich fast alles neu geschrieben habe. Aber ich bin der Meinung so ist es informativer, einfacher zu verstehen und weit weg von einer reinen Aufzählung. Beschwerden und Anregungen (auch Lob nehme ich gern) unter dieser Adresse entgegen. Schöne Grüße an alle die mich nicht wieder ignorieren (siehe obige Diskussionsbeiträge)--Snurb3010

[Bearbeiten] Toleranzangaben

Ich habe folgendes einfach mal von meiner Benutzerdiskussionseite hier her kopiert, vielleicht fällt jemand hier eine bessere Lösung/Formulierung ein.

Hallo Fubar, du hast die Toleranz h9 wieder eingefügt . Kannst du statt einem laschen Verweis nicht eine algemeinverständliche Größenangabe dafür machen(z.B. mm oder µm) ? Der Wikki kann ja stehen bleiben doch für einen interessierten Laien ist es wohl kaum zumutbar den Artikel Toleranz auch noch durchzuarbeiten. Gruß --Snurb3010

Nein, das kann ich leider nicht machen :-( "h9" ist schon die korrekte und vollständige Bezeichnung, dies lässt sich leider nicht in konkreten Zahlen ausdrücken, da der Zahlenwert ja selbstverständlich von dem Durchmesser abhängt. Eine Tabelle dazu gibt es zB hier, ist aber leider nicht all zu übersichtlich, auch in dem Artikel Passung#Toleranzlage wird etwas darauf eingegangen, aber wirklich toll ist das auch noch nicht und arg viel mehr als bei Toleranz (Technik)#Passungsangaben nach ISO steht da auch nicht, auch ist jeweils ein Beispiel angegeben und gerechnet.

Um nicht immer Tabellen wälzen zu müssen haben fleissige Leute eine kleine Webanwendung gemacht, die auf diese Tabellen zurückgreift [1]. Sowohl die Tabellen als auch das Tool sind in den jeweiligen Artikeln verlinkt, aber ich hab durchaus die Befürchtung, dass dies ebenfalls nicht Laienkompatibel ist und ein grundlegendes Wissen von technischen Zeichnungen vorrausgesetzt werden muss.

Richtig glücklich bin ich mit dem Ganzen nicht, aber ich weiss leider auch nicht wie man das durchaus komplexe Kapitel in ein paar einfache Worte fassen könnte. --fubar 22:34, 16. Okt. 2006 (CEST)

Die Angabe h9 ist schon korrekt, allerdings sind Toleranzartikel soweit ich das so spontan sehe recht fachchinesisch geschrieben und überhaupt nicht grafisch unterlegt. Warum sind da keine Tabellen? Daraus lässt sich der Toleranzbereich abhängig vom Wellen- und Bohrungsdurchmesser sehr leicht ablesen. Andereseits: Muss die h9-Angabe wirklich hier in den Artikel? Ist das eine Herstellerangabe oder woher stammt der Wert? Ist er für diese Bauform wirklich allgemeingültig und unbedingt für die Beschreibung notwendig? Grüße Hadhuey 22:50, 16. Okt. 2006 (CEST)

h9 bezieht sich nach meiner Aufassung wohl nur auf die beiden Wellen und nicht auf den Innendurchmesser der Kupplungsschalen. Daher reicht doch der Satz :"Für einen zuverlässigen Sitz ist eine genaue Übereinstimmung der beiden Wellendurchmesser erforderlich.". Vieleicht noch mit der Angabe der Tolleranz in Klammern. Wichtiger wäre aber doch die Angabe der Presspassung zwischen Kupplungsschalen und Wellen. Ganz nebenbei, ist der Absatz zur Schalenkupplung nicht besser in einem extra Artikel aufgehoben ? Gruß --Snurb3010

[Bearbeiten] Änderung von "elastische Kupplungen" in "stoffschlüssige Kupplungen"

Hallo Hadhuey. Ich glaube du hast da etwas missverstanden. Elastische Kupplungen sind nicht gleich stoffschlüssige Kupplungen. Die elastischen teile sind teilweise verschraubt beziehungsweise durch ihre Form miteinander verbunden. Stoffschlüssige Kupplungen sind demnach z.B. ein Silentblock (in einen Gummiblock sind zwei einzelne Wellen einvulkanisiert ) oder eine zusammmengeklebte Scheibenkupplung. Eine Gummiklauenkupplung ist doch auch elastisch aber keinesfalls stoffschlüssig. Also wenn schon die Überschrift "stoffschlüssige Kupplungen" dann doch wohl in einem eigenen Absatz.Gruß--Snurb3010

Ich habe die Systematik bereinigt. Form/Kraft/Stoffschluss darf nicht innerhalb einer Systemtik mit elasisch/starr vermischt werden. Das sind unterschiedliche Einteilungkriterien. Grüße Hadhuey 17:35, 23. Okt. 2006 (CEST)

Oh bitte sieh doch noch mal hin. Die Systemik teilt doch in drehstarre/elastische/derhnachgiebige Kupplungen. Die Unterteilung in kraft-,form- und stoffschlüssig ist nur in diesen Kategorien vorgenommen wurden. Die Einteilung nach der Funktion hat hier den Vorrang. Deshalb ist die Einteilung wie sie sich jetzt darstellt falsch. So wäre besser:

Elastische Kupplungen

-dann Unterteilung in kraft-,form- und stoffschlüssig

drehnachgiebige Kupplungen

Gruß --Snurb3010

Warte auf eine Meinung gern auch eine dritte! --Snurb3010 30.10.2006

[Bearbeiten] Kupplungspedal

Die meisten Leute kennen das Kupplungspedal das beim Artikel Kupplung kaum erwähnt wird. Die verkrüppelte Verbindung im Artikel Knallstart schreit nach Nachholbedarf. --Neu Textdatei 22:25, 26. Feb. 2007 (CET)

[Bearbeiten] Speziell eingehen auf Kupplungen bei Fahrzeugen ?

Ich hatte gehofft etwas über die Kupplung bei PKWs zu erfahren aber leider ist in dem Artikel nichtmal erwähnt welche Kupplungsart(en) bei PKWs verwendet werden. Ich fänd es gut, wenn in einem Absatz speziell auf Fahrzeugkupplungen eingegangen wird.

Schau mal hier:[[2]]

Na ja Kupplungen sind ein weites Thema. Also nicht nur auf Fahrzeuge beschränkt. Aber in einem hast du recht. Die Zuordnung der Anwendungsmöglichkeiten der einzelnen Kupplungstypen könnte ausführlicher sein. Helfen könnte da eine kleine Übersichtstabelle. Zu ausführlich wäre aber Quatsch weil die Anwendungen auch in den verlinkten Artikel stehen. Snurb3010 22:47, 18. Jan. 2008 (CET)

PS: Unterschreibe doch mit (--~~~~) vier Tilden (Alt-Gr+"+")

[Bearbeiten] Kupplungsgeber / Kupplungsnehmer

Ich hatte gehofft in diesem Artikel auch was darüber zu erfahren, was es mit einem Kupplungsnehmer und einem Kupplungsgeber auf sich hat. Auch einzeln gibt es diese Infos Artikel nicht. Kann das jemand einpflegen? Oder mir zumindest sagen, wo ich Infos über diese Bauteile finde?

Mit "Kupplungsnehmer" ist der Hydraulische Nehmerzylinder und mit "Kupplungsgeber" ist der Hydraulische Geberzylinder (Ausrücklager) gemeint. Beides gehören zu dem Untersystem der Kupplungsbetätigung, ich werde evtl. mal etwas dazu erstellen. --Kfz-Servicetechniker 04:07, 9. Jan. 2008 (CET)

[Bearbeiten] Schaltbare Kuplungen: Doppelkupplung

M.E. kann eine Doppelkupplung nicht als Beispiel für eine Scheibenkupplung herhalten. Doppelkupplung heißt ja nichts anderes, als dass eben zwei Kupplungen kombiniert werden. Das kann man aber ebensogut mit allen anderen nicht formschlüssigen Kupplungen machen. Der Artikel ist daher hier inhaltlich falsch. Lieber einen Extrapunkt "Doppelkupplung" einführen, der entweder sogar den Artikel Doppelkupplung ersetz oder eben die Doppelkupplung als Kombination nennt und auf diesen Artikel verweist. Ich bevorzuge eher ersteres.--InterceptorIII 17:14, 2. Mär. 2008 (CET)