Kreisbahn auf Alsen
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Die Kreisbahn auf Alsen (dän.: Amtsbanerne på Als, ABA) war ein Eigenbetrieb des ehemaligen Kreises Sonderburg in Nordschleswig. Dieser übertrug die Betriebsführung auf die Eisenbahnunternehmung Lenz & Co GmbH - Betriebsabteilung Altona.
Inhaltsverzeichnis |
[Bearbeiten] Meterspurnetz
Das meterspurige Kleinbahnnetz auf der Insel Alsen umfasste folgende Strecken von insgesamt mehr als 50 Kilometern Länge:
[Bearbeiten] Bahnhöfe von Sonderburg nach Schauby
Eröffnet 6. Februar 1898; 19,0 km
| Kilo- meter |
Höhe m |
Haltestelle | Bemerkung | |
| deutsch | dänisch | |||
| 0,0 | Sonderburg | Sønderborg | ||
| 1,0 | Sonderburg | Sønderborg By | 1) heute Busbahnhof | |
| 2,4 | Sundsmark | Sundsmark | ||
| 4,5 | Wollerup | Vollerup | ||
| 7,5 | Hörup (Alsen) | Hörup (Alsen) | ||
| 12,0 | Tandslet | Tandslet | ||
| 13,3 | Niedertandslet | Neder Tandslet | ||
| 14,7 | Klein Mummark | Lille Mommark | ||
| 16,7 | Lysabbel | Lysabild | ||
| 19,2 | Schauby | Skovby (Sønderborg) | ||
1) Streckenverzeichnis 1930
[Bearbeiten] Bahnhöfe von Klein Mummark nach Mummark Fähre
Eröffnet 6. Februar 1898; 4,3 km
| Kilo- meter |
Höhe m |
Haltestelle | Bemerkung | |
| deutsch | dänisch | |||
| 14,7 | Klein Mummark | Lille Mommark | ||
| 16,0 | Mummark Fähre | Mommark Færge | ||
[Bearbeiten] Bahnhöfe von Wollerup nach Norburg
Eröffnet 1. Juli 1898; 26,4 km*
| Kilo- meter |
Höhe m |
Haltestelle | Bemerkung | |
| deutsch | dänisch | |||
| 4,5 | Wollerup | Vollerup | ||
| 7,0 | Augustenburg | Augustenborg | ||
| 9,9 | Ketting | Ketting | ||
| 11,8 | Atzerballig | Asserballe | ||
| 13,4 | Nottmark-Hundsleben | Notmark-Hundslev | ||
| 17,3 | Gudsleben | |||
| 23,1 | Schwenstrup | Svenstrup | ||
| 30,9 | Norburg | Nordborg | ||
[Bearbeiten] Hafenbahn Sonderburg
- Sonderburg Stadt – Sonderburg Hafen 1,5 km - Nur Güterverkehr -
[Bearbeiten] Betrieb
Im Jahre 1914 fuhren laut Kursbuch (Strecke 102 S) von Sonderburg täglich sieben Zugpaare nach Schauby (Skovby) und sogar neun nach Norburg. Die Verbindung zur Fähre in Mommark wurde nur dienstags und sonntags je zweimal bedient.
Der Fahrzeugpark umfasste damals 9 Dampfloks, 22 Personen- und 107 Güterwagen sowie 8 Post/Packwagen. Die Lok 42 ist im Greiffenberger Schmalspurbahnmuseum erhalten.
[Bearbeiten] nach Abtretung an Dänemark
Nachdem Alsen 1920 dänisch wurde, übernahm am 29. März 1924 die dänische Staatsbahn die Strecke Sønderborg–Mommark und spurte sie zum 15. Juni 1933 auf Regelspur um. Sie wurde am 27. Mai 1962 stillgelegt. Die übrigen Strecken waren bereits am 28. Februar 1933 stillgelegt worden.
Im Auslandskursbuch der DB Winter 1956 sind werktags 8 Zugpaare und sonn- und feiertags 7 Zugpaare zwischen Sønderborg H und Mommark Fg aufgeführt.
[Bearbeiten] Literatur
- Reichs-Kursbuch: Uebersicht der Eisenbahn-, Post- und Dampfschiff-Verbindungen in Deutschland, Oesterreich-Ungarn, Schweiz sowie der bedeutenderen Verbindungen der übrigen Theile Europas und der Dampfschiff-Verbindungen mit aussereuropäischen Ländern. Bearbeitet im Kursbureau des Reichs-Postamts. Ausgegeben am 1. Juli 1914. Ritzau KG - Verl. Zeit u. Eisenbahn, Landsberg/Lech 1970 (Nachdruck der Ausgabe Berlin, Reichsdruckerei 1914).
