GMC Yukon
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| GMC Yukon | |
|---|---|
| Hersteller: | General Motors |
| Produktionszeitraum: | 1992–heute |
| Klasse: | Full-Size SUV |
| Karosserieversionen: | Sports Utility Vehicle, drei- & fünftürig |
| Vorgängermodell: | GMC Jimmy, GMC Suburban |
| Nachfolgemodell: | keines |
| GMT400 | |
|---|---|
 |
|
| Produktionszeitraum: | 1992–1999 |
| Karosserieversionen: | Drei- & Fünftürer |
| Motoren: | 5,7 l, Ottomotor |
| Länge: | 4.788–5.075 mm |
| Breite: | 1.941–1.958 mm |
| Höhe: | 1.839–1.941 mm |
| Radstand: | 2.832–2.985 mm |
| Leergewicht: | kg |
| GMT820/GMT830 | |
|---|---|
Yukon Denali |
|
| Produktionszeitraum: | 2000–2006 |
| Karosserieversionen: | Fünftürer kurz & lang |
| Motoren: | 4,8–8,1 l, Ottomotor |
| Länge: | 5.052–5.570 mm |
| Breite: | 2.004–2.202 mm |
| Höhe: | 1.885–1.915 mm |
| Radstand: | 2.946–3.302 mm |
| Leergewicht: | kg |
| GMT 922/GMT 932 | |
|---|---|
Yukon XL |
|
| Produktionszeitraum: | 2006–heute |
| Karosserieversionen: | Fünftürer kurz & lang |
| Motoren: | 4,8–6,0 l Ottomotor, Hybridmotor |
| Länge: | 5.131–5.649 mm |
| Breite: | 2.007–2.009 mm |
| Höhe: | 1.951–1.953 mm |
| Radstand: | 2.946–3.302 mm |
| Leergewicht: | kg |
Der GMC Yukon ist ein großes Sports Utility Vehicle des amerikanischen Automobilkonzerns General Motors. Er wird aktuell in der dritten Generation angeboten und ist weitestgehend baugleich zum Chevrolet Tahoe bzw. zum Chevrolet Suburban. Er ist jedoch nur mit dessen stärkeren Motorisierungen verfügbar und, insbesondere in der Austattungsoption Denali, deutlich besser ausgestattet.
Inhaltsverzeichnis |
[Bearbeiten] Erste Generation GMT400
Der erste Yukon löste 1992 den GMC Jimmy ab. Er war, wie der Jimmy, als Dreitürer (Yukon GT) und ab 1995 auch als Fünftürer zu haben. Ab 1998 wurde erstmals ein ständiger Allradantrieb als Option angeboten, der Heckantrieb bliebt jedoch weiterhin Standard.
Ende der 1990er Jahre kamen große SUVs auch bei städtisch Orientierten in Mode und General Motors führte als neues Topmodell den Yukon Denali ein, der bis heute das obere Ende der GMC-Modellpalette darstellt.
[Bearbeiten] Zweite Generation GMT800
2000 wurde der neue Yukon eingeführt, auch er unterschied sich im Design nur wenig vom Konzernbruder Chevrolet Tahoe. Der Nachfolger des GMC Suburban auf gleicher Plattform wurde nun in die Yukon-Familie überführt und als Yukon XL verkauft. Im Gegenzug entfiel der Yukon GT. Außerdem wurden neue sparsamere Motoren eingeführt, welche nun grundsätzlich mit automatischen Getrieben gekoppelt wurden.
[Bearbeiten] Dritte Generation GMT900
Seit April 2006 ist der Yukon in dritter Generation auf dem Markt. Das erneute Redesign verschaffte dem Yukon mehr optische Eigenständigkeit, trotzdem kann er noch auf Anhieb als GM-SUV erkannt werden.
In jüngerer Vergangenheit gab es vermehrt Kritik am exessiven Kraftstoffverbrauch großer SUVs, wie dem Yukon. Als Reaktion darauf wird der aktuelle Yukon auch als Hybrid- und als sogenanntes Flexfuelfahrzeug angeboten.
[Bearbeiten] Weblinks
