Frontrunner (Schiffstyp)

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Frontrunner MS Jero

Bugansicht mit Ruderhaus und Wohnung

Heckansicht mit Parkplatz

Dieser Artikel beschreibt den Schiffstyp Frontrunner, der erstmals 2003 in Fahrt kam.

Der Frontrunner ist ein völlig neu entwickeltes Binnenschiff, bei dem die Wohnung und das Ruderhaus im Bugbereich liegen. Durch diese Bauart kann der Laderaum optimal genutzt werden und mehr Ladung/Container als ein konventionelles Schiff transportieren. 2005 wurde dieser Entwurf mit dem Unternehmerspreis der CBOB (Christlicher Binnenschifffahrts-Unternehmerverband NL) ausgezeichnet.

Der erste Frontrunner MS Cornelia wurde Anfang November 2003 in Dienst gestellt. Der Rumpf wurde in der Ukraine gebaut, die Fertigstellung führte Teus Vlot in Sliedrecht aus. Bei einer Länge von 84,63 m, einer Breite von 11,45 m und einem Tiefgang kann das Schiff 2.126 Tonnen laden. In der Containerfahrt können 11 TEU, anstatt 9-10 bei konventionellen Schiffen, hintereinander gestellt werden. Das sind bei drei Lagen 128 und bei vier Lagen 172 TEU.

2006 wurde das Schiff auf 110 m verlängert. Bei einem Leergewicht von 700 Tonnen und einer Tragfähigkeit von 2.945 Tonnen können 236 TEU in vier Lagen geladen werden, das sind 28 mehr als bei einem normalen 110 m-Schiff. Mit 850 Tonnen Ballast und drei Lagen Container, hat das Schiff eine Höhe von nur 6,55 m und kann so auch in Nord-Holland eingesetzt werden. Durch die Verlängerung ist der Treibstoffverbrauch gleich geblieben.

Die zweigeschossige Wohnung und das, hydraulisch in der Höhe verstellbare, Steuerhaus sind im Bugbereich. Durch diese Anordnung gibt es auch keinen toten Winkel für den Schiffsführer. Ein Deck der Wohnung liegt innerhalb des Schiffrumpfs. Der Maschinenraum ist im Heckbereich.