Diskussion:Fliegerdenkmal
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"Besonders häufig kamen Fliegerdenkmale beispielsweise bei der Messerschmitt Bf 109 vor, da sie ein sehr schmales Hauptfahrwerk besaß, an der Front oft von Behelfsflugplätzen aus eingesetzt und vor allem im späteren Verlauf des Krieges oft von unerfahrernen Piloten geflogen wurde."
Ich möchte mal behaupten, das die Spurweite nichts mit "Kopfständen" zu tun hat. Eher mit dem Ringelpiez. Zudem kamen "Kopfstände" bei der 109 nicht häufiger vor, als bei jedem anderen Spornradflugzeug auch. Meistens kam es zu einem Überschlag. MfG Falcon
- Na gut, überredet :-) -HH58 13:21, 20. Apr 2006 (CEST)
